petite fuite d'huile

[J&B]

je rajouterais même : bandes de branleurs

[lddm]

Merci Turt!

et Merci J&B....!

[foody]

Merci pour les explications de turt et lddm, je pense effectivement que c'est mon problème. La fuite vient d'un tuyau caoutchouté un peu horizontal (pour la partie visible) et qui devient coudé un peu avant d'arriver vers la vis de ralenti (à peu près). J'ai cherché sur internet des photos mais je n'ai pas l'impression de le retrouver. J'espère que votre conclusion est la bonne, ce qui voudrait dire que ce n'est pas grand-chose à réparer.

[turt]

Merci pour les explications de turt et lddm, je pense effectivement que c'est mon problème. La fuite vient d'un tuyau caoutchouté un peu horizontal (pour la partie visible) et qui devient coudé un peu avant d'arriver vers la vis de ralenti (à peu près). J'ai cherché sur internet des photos mais je n'ai pas l'impression de le retrouver. J'espère que votre conclusion est la bonne, ce qui voudrait dire que ce n'est pas grand-chose à réparer.

Sinon, si tu veux vraiment en être sûr,
tu lèves ton réservoir pour jeter un coup d'œil aux durits reliées à ta boîte à air.

[foody]

N'ayant pas de garage, et n'ayant pas envie de faire du bricolage sur la voie publique, j'ai demandé à mon garagiste de me ré-raccorder le truc. Vu qu'il fait ça très vite (en même temps c'est son métier), ça va me coûter une petite demi-heure de main d’œuvre, ça devrait aller.

[turt]

Il n'y a que six vis à retirer pour soulever le réservoir, en gros pour 2 min à tout casser.


Tiens, un lien si tu veux te faire une idée => http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=775728#p775728
juste les 3 premières photos pour l'emplacement des vis à déposer,
et maintenir le réservoir levé avec la tige de maintien livrée avec la moto dans une des deux pattes du réservoir.


Vis et cache latéral a enlever


Une fois enlevé on a accès aux vis fixant la selle


Ensuite on retire les deux vis se situant en avant du réservoir et juste derrière le T sup.

[J&B]

Tu fais ta pub turtounet ?


En tout cas, si le problème est reglé, c'est nickel

Et dis moi Laurent (Lddm, pas turt) : t'es pas censé être une grosse quiche en méca ? non parce que j'ai déjà vu pire hein

[foody]

Le fait de relever le réservoir j'ai déjà fait, mais ça ne me permet pas de bien voir ces tuyaux, et encore moins d'essayer de remettre en place ce qui est débranché ou mal connecté. Il faut enlever la boite à air, comme si on voulait accéder à la prise verte en tout cas il m'a semblé pour l'avoir vu faire.

[Nighthology]

Bah oui... c'est raccordé dessous la boite à air.
Donc, faut enlever la boite à air...

[turt]

[...] Et dis moi Laurent (Lddm, pas turt) [...]

Euh... J&B, je ne m'appelle pas Laurent...

C'est Golgote qui s'appelle comme ça...

[J&B]

[...] Et dis moi Laurent (Lddm, pas turt) [...]

Euh... J&B, je ne m'appelle pas Laurent...

C'est Golgote qui s'appelle comme ça...

Je sais Guillaume

[foody]

C'est bien ce que je dis, n'ayant pas de garage je ne vais pas me lancer dans le démontage de ma boite à air sur un parking. La mécanique pour faire ça bien, faut du temps, du savoir, et de la place dans un endroit perso. Pas mon cas !

[Nighthology]

Ca prend 5min hein...
Vas chez Suz alors.

[foody]

Je vais faire en sorte qu'il ne prenne pas son temps pour faire cette manipulation. Merci pour ces précisions.

[J&B]

Dans un garage la MO c'est à la demie-heure voire à l'heure Mais une demie heure devrait suffire pour tout faire de A à Z