réglages suspensions sv650s

[foody]

Salut à tous !

Sujet vu et revu, je sais ! Mais malgré d'intenses recherches parmi les 3900 sujets trouvés par l'auguste moteur de recherche du forum, il semblerait que le réglage idéal soit un saint Graal gravé dans l'appréciation subjective de chacun.
Ma question est de savoir s'il existe une sorte de tableau récapitulant les réglages préconisés pour le sv en fonction du poids de l'utilisateur.
Avant de se préoccuper de savoir si on va essorer la poignée ou rouler peinard il est je pense important de partir rouler avec une brèle bien équilibrée niveau suspension entre l'avant et l'arrière avant de commencer à vouloir durcir.

Exemple, je pèse 55kg on va dire 60 avec équipement et j'ai l'impression que mon amortisseur arrière est trop dur (pas assez d'enfoncement quand je monte sur la moto). La logique veut que je ramollisse le truc. Y'a t-il un reportage caché qui traite de ce sujet ?

[Sentenza]

Sur une SV650 y a pas grand chose à régler, à part régler tes courses mortes en fonction de ton poids.

Essaye de faire une recherche avec comme mots clés "course(s) morte(s)"

[Sharter]

+ 1 pour Sentenza, la seule chose que tu peut régler c'est la précontrainte.

Pour comprendre le fonctionnement des suspensions et faire tes réglages :
http://forums.moto-station.com/le-coin- ... glage.html

Bonne lecture

[mad_penguin]

Voici un "petit" sujet chez Moto-Station qui explique les principes de fonctionnement d'une suspension moto et comment la régler.

Comme l'a dit Sentenza, sur un SV650 (comme sur de nombreuses bécanes hors sportives et certains roadster sportifs haut de gamme), tu ne pourra régler que la course morte. Pour le reste, il faudra passer par des modifs plus ou moins lourdes et onéreuses... (changement de ressorts, modif' de l'hydraulique, changement pour de l'adaptable)
Ceci dit, le problème principal du SV est son amortissement trop mou : vu ton poids, avec un bon réglage de course morte, ça devrait le faire pas trop mal !

[MAJ] Ha putain, grillé par Sharter, j'y crois pas ! Charogne !

[Sharter]

Mad : c'est MON lien

[westland]

au moins vous est d'accord

[foody]

Merci pour le lien. @westland : avant ta daytona rouge tu n'avais pas une sv n noire ? Je connais Vence (j'y étais cet été) et j'en ai vu une garée sur la place du grand jardin. V

[François_33]

Peut etre que si tu te pose la question c'est que tu trouvais ta moto comme moi , très molle de l'avant ce qui la rend la suspension aléatoire ...
Pour ma part j'ai changé l'huile de fourche avant avec de la 15 et en en mettant un peu plus que celle d'origine , j'ai une autre moto depuis , avec legere modif de la précontrainte avant ,c'est dur , precis , sécurisant , un régal !!!

( EN faite c'est Ndrick et Grobill qui me l'ont fait !)

[westland]

Merci pour le lien. @westland : avant ta daytona rouge tu n'avais pas une sv n noire ? Je connais Vence (j'y étais cet été) et j'en ai vu une garée sur la place du grand jardin. V

désolé j'avais pas vu, cet été la Sv était déjà partie mais sinon je l'a garé à l'intérieur de la cour de l'immeuble
par contre je croise tout les soirs ( il passe à toc) un svn noire avec devil en PH

[foody]

Oui c'est cette SV dont je parle, une N noire avec un pot devil en PH. Bon bah c'est pas la tienne j'ai tenté. Le bonjour à la côte d'azur.

[Fryn]

par contre je croise tout les soirs ( il passe à toc) un svn noire avec devil en PH

Ha oaui? J'ai pas remarquer tient