dépose du volant magnétique

[mazmax]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un topic pour dépose du volant magnétique, sur un sv 650 à carbu. Le but étant de commencer à prévoir l'arrivée de la clavette de chez factory pro, et donc le remplacement de la clavette d'origine par celle qui arrivera bientôt !!! Choueettttteee

Mazmax

[mazmax]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un topic pour dépose du volant magnétique, sur un sv 650 à carbu. Le but étant de commencer à prévoir l'arrivée de la clavette de chez factory pro, et donc le remplacement de la clavette d'origine par celle qui arrivera bientôt !!! Choueettttteee

Mazmax

Donc personne n'a jamais démonté son volant magnétique ?

[Fast_19]

On peut faire un sondage ! Moi non !

[turt]

Pas vu de topic sur ce sujet sur le forum;
désolé.

Je t'envois en MP les photos que j'ai pris de ma RTM ;

tu verras, c'est expliqué,
mais assez mal, on va dire...

[mazmax]

Pas vu de topic sur ce sujet sur le forum;
désolé.

Je t'envois en MP les photos que j'ai pris de ma RTM ;

tu verras, c'est expliqué,
mais assez mal, on va dire...

super

Merci

si je peux je fais un topic, quand la clavette de décalage de 4 degrés sera arrivée.

mazmax

[Daddycool]

Hello, ya déjà eu des topics dessus.

Tu as besoins d'un arrache volant, une vis d'un diamètre précis et d'un pas inversé que je ne connais pas pour déposer le volant. Tirer dessus ou tenter de le faire sortir en frappant dessus n'est pas la bonne solution et est inutile.

Si ton moteur est déposé, amènes le chez ton concess suzuki, il te le fera en 5 min car il a l'outil adéquat.

Daddycool

[Titeuf]

Pour extraire le rotor, il faut un extracteur solide avec un filetage de M20*1.5 mm. Une vis solide convient. De mémoire, c'est un pas à droite, donc "normal".

Tu peux chercher sur Google en tapant :
extracteur 20*1.5

Chez Bihr ou Cardy, ça coûte moins de 30 € de mémoire.

[NoNo75]

Si tu es sur la RP j'en ai un

[Guemtek]

Salut,

j'ai rencontré le fameux problème cette après midi même, je vais donc commander simplement une vis en acier solide, je pense a du 10.9 mini voire 12.9 et en Ø20 et pas 150.

Je vous dirais si cela fonctionne correctement, ce qui est sur, c'est que c'est moins cher




Satané volant magnétique, c'était pareil sur mon enduro 4t mais il y avais une astuce : L'axe de la roue arrière étais fileté en Ø20 x 150

[Titeuf]

Salut,

j'ai rencontré le fameux problème cette après midi même, je vais donc commander simplement une vis en acier solide, je pense a du 10.9 mini voire 12.9 et en Ø20 et pas 150.

Je vous dirais si cela fonctionne correctement, ce qui est sur, c'est que c'est moins cher

Ca devrait fonctionner, quitte à bien taper au marteau sur la tête de vis ...

Perso, j'ai un extracteur en croix à 4 branches : c'est bien pratique pour pouvoir le visser, tout en tapant dessus : le volant vient + facilement.

Précision importante qui n'est pas dans la RMT : avant tout, il faut enlever la roue folle de démarreur et son axe. Sinon, on risque de casser le carter moteur !! Le rotor fait tourner cette roue folle, et comme elle est à "moitié fixée", elle se met de travers et casse le carter moteur !!

[Guemtek]

J'ai essayé avec un extracteur mais rien ... je vais tenter de le coupler a la clee a choc ce soir !!!

[Titeuf]

Avec un clé à choc, tu risques d'abimer l'extracteur ....

Il vaudrait mieux essayer déjà de mettre un dégrippant très fluide (laisser agir une nuit), et mettre bcp de petits coups de marteau sur l'extracteur.

[Guemtek]

J'ai mis du dégrippant hier soir (WD40)

Je vais y retourner ce soir armé de gants en cuir pour voir ce que ça donne !!!

[Daddycool]

Edit : Me suis planté, voir le post correspondant ici

[Guemtek]

Merci pour cette réponse mais le vilebrequin n'est malheureusement pas rectifiable (avis d'un pro) il m'a conseillé d'en trouver un d'occase ...

Je suis sur une affaire : Un moteur avec chapeau de bielle cassé pour 250 € et le mec me certifie que le vilo est en bon état, il m'envoie des photos dans la soirée

Sachant que son moteur a 30 000 km, je pense pouvoir revendre les culasses/cylindres/pistons/et autres pieces dont je n'aurais pas besoin ou a la limite les garder pour me faire un petit stock au cas ou

Je vais voir pour récupérer mes bielles en les examinant de plus prés mais un passage au marbre même très léger s'impose pour les cotés qui ne sont plus très propres.

Affaire en cours


PS : La mécanique c'est une passion