Sv refuse de démarrer :O

[numbereight]

Bonsoir à tous, ma sv de 2005 injection ne veut plus rien savoir. Lorsque j'actionne le démarreur, celui ci tourne, mais la moto ne démarre jamais.

Voilà ce que j'ai déjà vérifié:

*Pas de code erreur sur le tableau de bord
*La pompe à essence se lance normalement
*Le capteur embrayage et bequille sont ok
*Pas de fusible abimé
*Batterie chargée
*Bougie humide
*Étincelle bougie ok

Quels test dois-je encore effectuer? Des avis?

Je tiens à rajouter que la panne à eu lieu juste après que je bricole mes clignos arrière, mon feu arrière et clignos fonctionnent sans problème depuis ma modif mais la moto démarre plus.

[NoNo75]

Si le démarreur tourne c'est que t'as du jus, vérifie les bougies les antiparasites je dirais pour commencer

[Axeleil]

Le démareur tourne mais il entraine le moteur ou il tourne dans le vide?
S'il entraine le moteur, regarde la bougie du cylindre avant (la plus accessible).
Si elle est pleine d'essence, t'as un problème d'allumage (bobine anti-parasite, bougie) si elle est sèche peut-être un problème d'essence.
Ausdi, essaie une poussette en seconde, on ne sait jamais...
Tiens nous au jus!

[JMJ]

t'as bien de l'essence dans le reservoir?

sinon :

Le démareur tourne mais il entraine le moteur ou il tourne dans le vide?
S'il entraine le moteur, regarde la bougie du cylindre avant (la plus accessible).
Si elle est pleine d'essence, t'as un problème d'allumage (bobine anti-parasite, bougie) si elle est sèche peut-être un problème d'essence.
Ausdi, essaie une poussette en seconde, on ne sait jamais...
Tiens nous au jus!

[numbereight]

ps: j'ai édité en rouge sur le premier post

En fait le précédent proprio avait rajouté plein de trucs à la con style alarme, coupe circuit, led dans le passage de roue, clignos ermax couplé avec feu cristal etc.
Du coup ça faisait un gros bordel sous ma selle, et ça m'a saoulé.

J'ai viré alarme, coupe circuit, leds, et les clignos dans le passage de roue ermax. J'ai fait tout ça proprement. Ensuite il me restait à relier les clignos.
D'un côté j'avais mon feu arrière avec 4 fils (2 pour feu et frein) et deux autres pour gauche ,droite.
Et de l'autre j'avais les cosses d'origine pour les clignos, 2 en tout (gauche droite) avec chaque fois 2fils un + et un -.
J'ai relié mes deux fils des feux gauche droite, aux + des cosses origines. Les - sont restés comme ça dans le vent. Je ne sais pas à quoi les raccorder.

J'ai aussi une cosse blanche qui est resté toute seule sans être raccordée. Je ne sais pas à quoi elle sert.

http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... 99151.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/89 ... 59151.jpg/

[numbereight]

Le démareur tourne mais il entraine le moteur ou il tourne dans le vide?
S'il entraine le moteur, regarde la bougie du cylindre avant (la plus accessible).
Si elle est pleine d'essence, t'as un problème d'allumage (bobine anti-parasite, bougie) si elle est sèche peut-être un problème d'essence.
Ausdi, essaie une poussette en seconde, on ne sait jamais...
Tiens nous au jus!

Le démarreur entraine le moteur, j'ai de l'essence, la bougie est humide, et j'ai de l'allumage à la bougie.

Si une masse est débranchée, quels sont les symptomes?

[Axeleil]

Et elle a redémarré depuis que tu as viré tout ça?
Parce que là ça peut devenir compliqué...
Une bougie ne doit pas être humide, il se peut que ton étincelle soit trop faible à cause d'une mauvaise masse.
Ton collecteur d'échappement chauffe un peu quand tu essayes de démarrer (au bout de 5/10 minutes d'essai...)?
Touche voir si les DEUX cylindres chauffent...

[numbereight]

Non elle a pas redémarré depuis que j'ai virer tout ça. Enfin elle démarrait déjà pas avant.

L'alarme était assez simple a virer, mais à priori ça ne vient pas de ça car j'ai beaucoup roulé avec l'alarme coupée (en enlevant son alimentation).

Mes bougies ont 6000km, comment savoir si il n'y a pas une bonne masse? Aucune idée pour la cosse blanche?

[Axeleil]

Eclairage de plaque de mémoire...
Pour contrôler la masse, j'en sais rien.
Peut être que NoNo75 le sait!

[NoNo75]

Ps: Pour ceux qui n'auraient pas compris la private joke mon nom se prononce de la même manière que "masse" Je suis donc la proie de jeux de mots tous plus minables les uns que les autres dont vous avez une parfaite représentation dans le post ci-dessus

[JMJ]

Ps: Pour ceux qui n'auraient pas compris la private joke mon nom se prononce de la même manière que "masse" Je suis donc la proie de jeux de mots tous plus minables les uns que les autres dont vous avez une parfaite représentation dans le post ci-dessus

[Axeleil]

Ps: Pour ceux qui n'auraient pas compris la private joke mon nom se prononce de la même manière que "masse" Je suis donc la proie de jeux de mots tous plus minables les uns que les autres dont vous avez une parfaite représentation dans le post ci-dessus

Je te jure la tête de ma ligne M4 que je ne faisais pas une blague...
Edit : mais maintenant que tu me le fais remarquer je trouve ça très drôle...
Et aide notre ami à résoudre son problème stp!!!

[numbereight]

Ça m'inquiète ce problème, tout à l'air de fonctionner, mais pourtant ça démarre pas grrr..

[Axeleil]

Tu as un booster de démarrage?
Si oui essaye avec, mais je penche vraiment pour un problème d'allumage.
Une petite vidéo serait la bienvenue...

[Wildcat53]

Un coup de Start Pilot peut etre ? (le spray à l'ether donc ne pas en abuser)