Condensation / fuite durite frein avant 650 SV S (encore !)

[Titeuf]

Bonjour à tous

Je roule au quotidien avec une 650 SV S modèle 2000.

J'ai remarqué depuis quelques semaines qu'il y a des micro-goutellettes qui ressemblent à de l'eau, autour de la petite durite qui relie le réservoir de liquide de frein avant, à l'emmetteur (maître-cylindre).

Par ailleurs, j'ai vu de la condensation nulle part ailleurs.

Vous avez déjà constaté ça sur une 650 SV S ? Ca vous paraît normal ? Ce serait de la condensation ?

Le niveau de liquide dans le réservoir est encore au max, mais il a peut-être baissé légèrement (changement de liquide et changement des 2 étriers Av, il y a 1 mois).

Je crains que cette durite soit poreuse ... Il y a 6 mois, j'avais nettoyé tout le circuit de frein av avec un nettoyant qui a peut-être dégradé cette pièce. Par ailleurs, tout fonctionne bien.

[Gruik]

pour la condensation aucune idée, c'est la première fois que j'entends parler de ça


pour les durites, si elles sont d'origine, change les, ça ne sera pas du luxe, tu peux prendre des durites type aviation comme on dit, ça ne t'apporteras strictement rien niveau freinage mais ça aura le mérite de donner un coup de jeune a ton circuit de freinage, le hic c'est qu'il refaut purger ton circuit

une durite de frein a une durée de vie, d'origine elles sont données pour quelques années, je ne sais plus combien mais là + de 10 ans tu as dépassé le cap c'est sur

[Titeuf]

Ok, merci, Gruik

Dans la théorie, les durites à la SORTIE de l'emmetteur sont à changer tous les 4 ans .... mais très peu le font.
Sur ma moto, ces durites sont vieilles, mais aucune fuite, et bon freinage.

Mon souci concerne uniquement la petite durite entre l'emmetteur et le réservoir : c'est uniquement là qu'il y a de la "condensation", ou une fuite de liquide ...

[ludo2]

Il y a de fort risque pour que ta durite soit HS, on dit dans ces cas là qu'elle "transpire"...le liquide de frein..remplace la.

[Titeuf]

Il y a de fort risque pour que ta durite soit HS, on dit dans ces cas là qu'elle "transpire"...le liquide de frein..remplace la.

Ca ressemble bien à ça ...

Je l'ai nettoyée à l'extérieur : je verrai bien, chaque matin, si c'est de la condensation ou non.

[sca]

Salut,

goutte, pour être sur que ce soit ou de la flotte ou du liquide.

Tu sera vite fixé. (mais c'est pas une connerie pour autant)

Evidemment, fais le avec le doigts, ne lèche pas la durite... mdrr

[Titeuf]

Salut,

goutte, pour être sur que ce soit ou de la flotte ou du liquide.

Tu sera vite fixé. (mais c'est pas une connerie pour autant)

Evidemment, fais le avec le doigts, ne lèche pas la durite... mdrr

Ca ressemble bien à du liquide de frein

Ce matin, il y avait des gouttelettes sur cette durite, mais aucune condensation par ailleurs.

Sur vos 650 SV S, il vous arrive de remarquer des gouttelettes à cet endroit ?

[Fast_19]

Jamais eut ça, que ce soit sur le 650 ou sur le 1000 !
Peut-être simplement la durite qui est percée ?

[Sentenza]

Ta moto c'est une 1ere main? C'est la durite d'origine?

Quoi qu'il en soit, change la.
13€ chez Suz

[Fast_19]

13€ chez Suz

Ils se font pas mal les gars chez suz!

[sca]

13€ chez Suz

Ils se font pas mal les gars chez suz!

Il n'y a pas de mal à se faire du bien...

[hugodu66]

Quand il s'agit de ta sécurité je pense que c'est mieux de payer ce qu'il faut et de changer ta durite de frein

[Fast_19]

Amen !
Ils devraient la vendre 70€ cette durite d’ailleurs ... la sécurité n'a pas de prix !

[Titeuf]

Merci pour vos réponses

Visiblement, cette durite est poreuse : je vais la changer.

[Titeuf]

Je viens de changer cette durite.

Sur l'ancienne, il est marqué :
Fuel Hose Type E - 6 * 3 mm

Ca correspond bien à ce que j'ai mesuré :
diamètre intérieur = 6 mm (en fait, plutôt 7 mm aux extrémités)
Epaisseur = 3 mm

Lg = 90 mm environ