News 2012 Honda NC 700 X

[Jeune de la 10]

ben pour la ville autant prendre plus bas, genre la kawa250 ou la KTM 200

Oui mais tu perds tout les avantages de la Honda... Le faux réservoir ou tu peux mettre ton antivol, ton U, ton bloc disque... MAIS si elle couche dehors évite de laisser des trucs dedans... surtout sur Paris...

[Vachize]

Le peu de chevaux, j'avais lu quelque part que ça allait coller pile-poil aux nouvelles loi pour le permis français. Peut-être en adéquation avec d'autres pays européens ?

Dans tous les cas, moi je la trouve jolie en version naked. Après c'est sur que c'est un peu "lège" chevaux quand tu as le droit à plus. A noté qu'il est dispo en version automatique.

http://www.moto-station.com/article1256 ... -cost.html

[PEagle]

Oui, c'est la future loi européenne pour tous les jeunes permis d'après ce que j'ai compris !

[Vachize]

Très intelligent chez Honda, ils prennent les devants.

[PEagle]

oui, maintenant, à voir comment ça va se vendre...
Je préfère une moto accessible comme un er6, un Z, un gladius.... Que je pourrais ensuite faire monter dans les 80 Cv une fois mon permis passé. En plus elles sont plus légère !

[Jeune de la 10]

Oula je viens de voir comment ca va se tramer pour ce nouveau permis...
ben je suis bien content d'avoir mon permis... c'est limite comme au Japon...
ca va être chaud !

[Gruik]

c'est une boite a double embrayage de série ( la boite fait a elle seule 15 klg ) , donc incomparable aux gladius ou autre sv, a la rigueur a la mana de chez aprilia , ça reste un pure utilitaire de base, rangements, conso de piaf, confort , entretien espacé... c'est le kangoo de la moto quoi et puis Honda est le constructeur qui avait sorti l'utilitaire ultime, INCREVABLE ( on en voit a 400 000 avec le moteurs d'origine sans problèmes ), la NTV !

bon forcément maintenant avec la boite auto, le catalyseur, des centrales abs etc , elle a pris un peu de poids mais 220 kilos pour une moto ça reste tout a fait convenable, faut regarder autre chose que les sv et les gex les mecs elle est dans la moyenne , quand a la puissance elle doit etre bien calculée, entre puissance et conso de toute façon faut trancher a un moment ou un autre

j'aime bien le look perso, après il faut que ça colle pile poil a l'utilisation qu'on va en faire , c'est plus pour les citadins/proche grande ville

[Teutates]

Ca a l'air d'un chiant cette bécane !

Ca sera ta seule pétoire ou t'en a une autre pour te faire plaiz' ? Si c'est le cas, un scoobite ( ) restera plus adapté à la ville, et moins cher pour continuer te faire plaisir avec une vrai machine pour le week end ...

[Fast_19]

Gladius, B6, er6, Versys, 600 CBF, GSXF 650, XJ6 N, XTX 660,

Pour 500€ de plus Z750 (oui je sais beurk), GSR 600, V-Strom...

Je crois que j'ai montré ce que je voulais montrer, personnellement, j'aurais pris autre chose !

Ouai enfin, le gros point négatif que tu vois, c'est la puissance. Mais tout le monde ne juge pas par la puissance.
Un kéké qui débute en Z en dira autant d'un SV qui fait 30 cv de moins !...
Je pense que le coté utilitaire + basse conso va plaire à beaucoup de monde !

[PEagle]

Perso, coté consommation, si je tire pas dedans avec le SV je tombe à 4.2l, 4.5l / 100km ...
alors oui, 3.6l au 100 annoncés c'est beau, mais si c'est comme les 200.1ch de la ZX10R qui en font 180 elle sera pas vraiment intéressante!

Après c'est sur qu'il y a du rangement, mais si je veux du rangement je prends un scoobite tu as tout ce qu'il te faut sous la selle!

Et 220 kilos, pour avoir essayé le Bandit d'un pote, c'est lourd...

A voir aussi en essai dynamique, si la partie cycle est en plus molle, ou si au contraire elle est dynamique !

[vimy32]

et sinon la question qu'il faut te poser est: combien de jours vas tu la garder celle là?

[PEagle]

et sinon la question qu'il faut te poser est: combien de jours vas tu la garder celle là?

C'est pour moi cette question ?

[Gruik]

Et 220 kilos, pour avoir essayé le Bandit d'un pote, c'est lourd...

A voir aussi en essai dynamique, si la partie cycle est en plus molle, ou si au contraire elle est dynamique !

bah reste en SV toute ta vie alors parce que 220 kilos c'est la moyenne d'une moto, et la SV quoi qu'on en dise en ordre de marche n'est vraiment pas très loin de ça, maintenant pour revenir a la honda, 220 kilo avec un centre de gravité très bas ( boite lourde ) ça peut aider, le poids n'est pas forcément handicapant et peut même aider sur les manoeuvres a basse vitesse

quand a la conso une nouvelle fois il s'agit d'une moto avec une boite automatique alors comparez ce qui est comparable

[PEagle]

Non, la boite auto est en option...

[vimy32]

et sinon la question qu'il faut te poser est: combien de jours vas tu la garder celle là?

C'est pour moi cette question ?

bah non, c'est pour celui qui a ouvert le topic