l'injection ce lance pas??!

[Anthony9]

Prend un multimetre et verifie l'alimentation de la pompe et la masse.

Et tien nous au courant . Apres se qui peux bloqué ta pompe c'est ton coupe circuit qu'il faut que tu controle.

[rafi55]

Le truc c'est que je n'ai déconnecter aucune fiche volontairement, j'ai seulement soulever le réservoir, et pareil pour la boite a aire.
Après ce qui c'est peu être passer c'est que ca ai tiré sur le faisceau , et tiré sur une fiche quelque part, mais la quelle ...

je vais aller tout démonter a nouveau je vous tiens au courent

EDIT :
J'ai encore soulever le réservoir, démonter la boite a aire, aucune cosse débrancher.(je les ai débrancher et rebrancher
J'ai contrôler tout les fusibles, le coupe circuit, mais rien d'anormal...

la pompe a essence aurait-elle pu griller?(elle n'a pas tourné a vide) , mais ca ne ferait pas afficher le "check" logiquement?

[virago42]

Cherche ta fiche diag et tu auras ton code erreur..

[virago42]

<a href="http://ti1ca.com/78qma2i9-photo010-phot ... html"><img src="http://mk1.ti1ca.com/78qma2i9.jpg" title="photo010" alt="photo010" /></a>
http://ti1ca.com/78qma2i9-photo010-photo010.jpg.html

[rafi55]

Il y a plus tôt dans la page un lien pour un topic qui permet de trouver le code erreur, par contre ça n'indique pas la même fiche que celle de ta photo, et dans le topic le code erreur s'affiche une fois le moteur en marche, hors je ne peux pas démarrer la moto.

[virago42]

Ta fiche diag est sous ta selle et t'as pas besoin de demarrer...

[hugodu66]

Dans la revue constructeur ya marqué "démarré le moteur ou le faire tourner pendant plus de quatres secondes donc si ton démarreur tourne tu dois pouvoir faire apparaitre le code panne

[nanard0950]

ce ne serai pas le fameux connecteur vert qui est devant la boite a air, et qui est souvent cramé.
beaucoup ont déjà eu le problème?

[nanard0950]

je viens de regarder le schéma électrique.
voila les principales choses qui peuvent empêcher la pompe de tourner:
-neiman et connecteurs
-fusibles de 15 et 10 ampères
-relais de béquille et contacteur de béquille
-coupe circuit
-relais de pompe a carburant

tout ceci en faisant abstraction de certains composants, comme le capteur de renversement, qui obligerai l'ECM a ne pas piloter le relais de pompe!

[rafi55]

Alors en rentrant du taff j'ai regarder, sur la petite prise blanche pour mettre en mode garage, j'ai shunté comme il faut, et fait tourné le démarreur plusieurs secondes mais rien ne s'affiche..
Et l'autre prise je ne vois pas trop, j'ai bien vue une prise plus grosse juste a coté ,et ce situant donc entre les 2 selles, mais j'ai pas l'impression que ce soit celle de la photo de "virago42" . je vous met une photo des 2 prises que j'ai entre les 2 selles , mais le problème que rien ne s'affiche sans démarrer le moteur est tjs la .

[hugodu66]

Si ça ne marche pas en faisant tourner avec le démarreur je peut plus t'aider la parce que dans la RMT j'ai vu que ça
Dsl

[SV6.5]

Rebranche tout ce que tu as touché, utilise la prise blanche, shunte comme ca, contact eteint bien sur



Met juste le contact, pas besoin du démarreur, si il y a une panne un "C--" apparait au compteur.

[J&B]

J'ajoute que s'il y a une panne, c'est C01, C42, etc...

Si aucune panne, C00 de mémoire

Sauf que Chec = pas de code erreur (en fait le chec ne sert à rien du tout pour le diagnostic, génial non ?)


J'ai eu un problème de CHEC, dans la RMT, ils disent que la moto affiche CHEC si le CDI ne recoit pas d'info des éléments suivants pendant plus de 3 sec au contact : compteur, contacteurs de béquille, embrayage, coupe circuit...

En gros, 3 idées me viennent à l'esprit : un des contacteurs est mort, il y a un court circuit, ou alors CDI déglingué...

Z'en pensez quoi ?

[rafi55]

c'est bien ce que j'ai fais et le "check" s'inscrit mis rien d'autre.
Je pense que je vais essayer de tester ma pompe a essence, voir si ça n'est pas elle qui a griller...

Je vais aller en parler au conces suzuki demain, mais je le vois déjà me dire qu'il faut lui amener la moto qui regarde tout .

[J&B]

J'avais également demandé chez suz dans mon cas, un concess pourtant très honnête que je connais bien... Il m'annonçait jusqu'à une semaine entière pour vérifier toute la partie électrique...

faut en faire un max soit même, mais il pourra déjà te conseiller pour t'aiguiller, au cas où il a déjà eu le soucis

bon courage