Alternateur SV 1000 = DL 1000

Battoux · Message par **Battoux** » lun. 30 janv., 2012 19:00

Salut à tous,

Evidemment j'ai comme un probleme... Alternateur de mort et j'aurais voulus s'avoir si ceux des sv 1000 etaient compatible DL 1000 ????

Grande question car j'ai pas envi de metre 250€ voir 300€ pour cette connerie... si vous avez des conseilllls je suis preneuur !!!

V.

micklkl · Message par **micklkl** » lun. 30 janv., 2012 19:12

Bah tu regarde la reference sur un site de vente, tu compares les deux...
Je dirais que c'est les meme, y a beaucoup de compatibilite entre DL, TL et SV...
Va fouiner sur vtsc, y a plein d'infos!

Battoux · Message par **Battoux** » lun. 30 janv., 2012 19:24

Je viens de regarder et malheuresement ... c'est pas les meme references !
Reste plus qu'a trouver un moteur de sv 1000 ...

V.

micklkl · Message par **micklkl** » lun. 30 janv., 2012 19:28

Tu es inscrit sur vtsc? Sinon je vais jeter un oeil pour toi!

Battoux · Message par **Battoux** » lun. 30 janv., 2012 19:32

Non je ne suis pas inscrit

Gruik · Message par **Gruik** » lun. 30 janv., 2012 19:40

même base moteur ne veut pas dire même moteur non

il suffit que la puissance ( en watt de l'alternateur pas de la moto ) soit différente d'une moto a l'autre...

sinon tu démonte ton alternateur et tu trouve une société qui fait du bobinage, vu la ridiculement petite de l'alternateur ça ne va pas te couter un bras a le refaire bobiné

micklkl · Message par **micklkl** » lun. 30 janv., 2012 19:50

Je suis completement d'accord avec toi Gruik, et bien placé en plus! (non le sv1000 n'a pas le meme moteur que moi!!)!!!
Bon sinon j'ai trouve ça, ptetre qu'en fouillant tu vas trouver quelquechose...
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Tiens nous au "jus".....

Battoux · Message par **Battoux** » lun. 30 janv., 2012 19:58

Yes, je vous tiens au jus !!!

Le bobinage est une bonne idée

Mais est elle aussi efficace ??

micklkl · Message par **micklkl** » lun. 30 janv., 2012 20:10

Tu peux aussi regarder les cagiva raptor 1000, là encore, beaucoup de compatibilité...

Gruik · Message par **Gruik** » lun. 30 janv., 2012 20:22

Battoux a écrit :Yes, je vous tiens au jus !!!

Le bobinage est une bonne idée Mais est elle aussi efficace ??

bien sur, sinon ça ne serait pas utilisé dans l'industrie

et puis c'est pas bien compliqué , ils remplacent le cuivre par un autre de section équivalente, comptent le nombres de spires, un coup de verni et le tout est joué

Battoux · Message par **Battoux** » lun. 30 janv., 2012 20:24

expliqué comme cela, en effet ca donne envi ... reste plus qu'a trouver un bonhome qui me le refais pas chere !!!

jeanloup67 · Message par **jeanloup67** » lun. 30 janv., 2012 21:23

salut
le stator du SV 1000 et different du DL car pas la meme reference
les SV correspondent au TL S et R difference de volant
neuf en accessoire made in Japan il faut compter 150 € environ
sortie de la meme usine mais pas avec l'emballage suzuki et les com prise au passage
à plus
jean loup 67

NoNo75 · Message par **NoNo75** » lun. 30 janv., 2012 22:58

jeanloup67 a écrit :neuf en accessoire made in Japan il faut compter 150 € environ
sortie de la meme usine mais pas avec l'emballage suzuki et les com prise au passage

T'aurais un lien stp ?

Battoux · Message par **Battoux** » sam. 04 févr., 2012 12:20

jai tester aujourdhui mon alternateur mais mon metrix mindique 1ohms ... je sais pas si ce sont mes mesure qui sont fausse ou mon alternateur qui est mort ... sachant que ca fais une semaine quelle a pas tourner et quelle a demarrer ce matin du premier coup ...

Il était une fois Suzette SV650-SV1000