Teutates a écrit :Bah l'électrique j'ai rien contre pour un usage pratique et quotidien, mais alors pour le domaine "100% plaisir et loisir" qu'est la moto je préfère encore un bon vieux moteur à explosion, carbu ou injection
Je me doutais que tu faisais cette remarque pour ce genre d'utilisation.
Je suis avec toi à 100% la dessus. Mon atmo me manquerait bien trop sur piste... Les 7500trs, le bruit, les vitesses etc. Je parle d'une BAR hein car 7500trs pour une bécane....
7500tr pour une moto ce n'est pas forcément génant, tout dépend de l'utilisation que tu en as
Un twin à air ne prend pas forcément plus, les harley (entre autre) moins, ça n'en reste des engins sympa à emmener, et même parfois de façon musclée.
C'est juste le bruit, les vibrations, bref l'ambiance qui fait la différence avec l'éléctrique (ou un diesel ) qui peut être pourtant assez impressionnant en terme d'accélération.
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
groscarbu a écrit :à vous entendre un carbu vous le sortir toutes les semaines
faut vous rappeller le nombre de kilomètre parcouru par les bmw gs et compagnie des années 80/90 ?
plus que certaines bagnoles pour la plus part
c'est simple, l'injection c'est pour les assistés, les fainéant qui ne savent amener leurs motos que chez le concessionaire et sortir la carte bleue, rouler en scooter ça sera mieux
Comme si le fait d'avoir une injection empêché de travailler dessus.
Faut savoir évoluer avec son temps, nous nous avons évolué avec nos injections et nous nous sommes adaptés. Lorsque nous roulerons à l'électrique vous roulerez peut être en injection
tu insinu donc que tu es électromécanicien et que tu sais fabriqué des circuits imprimés dans ton garage...
mouai j'y crois pas trop
Plus tu penche, plus tu te rapproche du bitume.
Donc plus tu te rapproche du bitume et moins tu tombe de haut.
groscarbu a écrit :c'est simple, l'injection c'est pour les assistés, les fainéant qui ne savent amener leurs motos que chez le concessionaire et sortir la carte bleue, rouler en scooter ça sera mieux
C'est pas toi qui roule en injection ?
si, pas pu trouver de carbu dans mes prix quand je l'est acheté, dommage
Plus tu penche, plus tu te rapproche du bitume.
Donc plus tu te rapproche du bitume et moins tu tombe de haut.
les carbu c'est de la mecanique, l'infection c'est de l'informatique. Moi je fais de la moto, pas de l'ordi quand je roule.
100% d'accord avec ça
une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer
pourquoi vous n'allez pas jusqu'au bout de vos pensées ? je le redit mais acheter un scooter au moins vous serez au top, 100% assisté
et puis bon voir une belle rampe de carbu fcr à plus de 2000 euro ça a autrement plus de gueule que des circuits électriques
Plus tu penche, plus tu te rapproche du bitume.
Donc plus tu te rapproche du bitume et moins tu tombe de haut.
comparer une belle montre de grande marque avec tout ses rouages, ses aiguilles, tout le petit mécanisme qui fait que ce sont des montres haut de gamme mais surtout magnifique dans son fonctionnement
comparer là à une montre digitale décathlon...
Plus tu penche, plus tu te rapproche du bitume.
Donc plus tu te rapproche du bitume et moins tu tombe de haut.
groscarbu a écrit :j'en viens à faire une petite comparaison...
comparer une belle montre de grande marque avec tout ses rouages, ses aiguilles, tout le petit mécanisme qui fait que ce sont des montres haut de gamme mais surtout magnifique dans son fonctionnement
comparer là à une montre digitale décathlon...
Autant pour la montre je te rejoint mais pour la moto
les carbu c'est de la mecanique, l'infection c'est de l'informatique. Moi je fais de la moto, pas de l'ordi quand je roule.
100% d'accord avec ça
une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer
pourquoi vous n'allez pas jusqu'au bout de vos pensées ? je le redit mais acheter un scooter au moins vous serez au top, 100% assisté
et puis bon voir une belle rampe de carbu fcr à plus de 2000 euro ça a autrement plus de gueule que des circuits électriques
mais t'as un complexe avec des scooters?
t'es le genre a rouler toute l'année et dire de ceux qui sortent que le weekend quand il fait beau que ce n'est pas des motards etc etc
groscarbu a écrit :une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer
Sur une injection t'as tout ça aussi Et sur une barbu t'as un bouton ON pour la démarrer non ?
les carbu c'est de la mecanique, l'infection c'est de l'informatique. Moi je fais de la moto, pas de l'ordi quand je roule.
100% d'accord avec ça
une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer
pourquoi vous n'allez pas jusqu'au bout de vos pensées ? je le redit mais acheter un scooter au moins vous serez au top, 100% assisté
et puis bon voir une belle rampe de carbu fcr à plus de 2000 euro ça a autrement plus de gueule que des circuits électriques
mais t'as un complexe avec des scooters?
t'es le genre a rouler toute l'année et dire de ceux qui sortent que le weekend quand il fait beau que ce n'est pas des motards etc etc
Sort ton balais du cul...
Dérision inside...
PS : les scooters c'est le mal
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
car 7500trs pour une bécane.... 
<- S4R
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même toi tu es en carbu :p
