Au revoir SV, bonjour CBR600F
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Au revoir SV, bonjour CBR600F
Bonjour à tous,
Je vais sans doute me séparer de ma belle pour une CBR600F.
La raison, je fais beaucoup de ville et ce gros twin malgré son PSB -1 cogne trop fort pour moi, sans parler de la conso.
Retour de chez Honda, pour info un SV 1000 S de 2003 avc 17 500 km est repris : 2 800 €.
Ouch ! La douche ! je pensais plus vers les 3 500 - 4000 € car j'ai vu un 650 mis en vente à 4 600 €.
Je crois qu'ils vont se faire des Nouilles en Cor sur ma moto...
Donc soit j'ai un modèle 2011 bleu et je rajoute 5 000 € au bout, soit un modèle 2012 couleur au choix et je rajoute 6 300 €. Ca pique quand même.
Pour ces prix, j'ai la moto (heureusement !!!), une alarme TG 2005 evolution, gravage, garde boue et support de plaque.
Ca sent la nuit blanche mes loulous...
Je vais sans doute me séparer de ma belle pour une CBR600F.
La raison, je fais beaucoup de ville et ce gros twin malgré son PSB -1 cogne trop fort pour moi, sans parler de la conso.
Retour de chez Honda, pour info un SV 1000 S de 2003 avc 17 500 km est repris : 2 800 €.
Ouch ! La douche ! je pensais plus vers les 3 500 - 4000 € car j'ai vu un 650 mis en vente à 4 600 €.
Je crois qu'ils vont se faire des Nouilles en Cor sur ma moto...
Donc soit j'ai un modèle 2011 bleu et je rajoute 5 000 € au bout, soit un modèle 2012 couleur au choix et je rajoute 6 300 €. Ca pique quand même.
Pour ces prix, j'ai la moto (heureusement !!!), une alarme TG 2005 evolution, gravage, garde boue et support de plaque.
Ca sent la nuit blanche mes loulous...
- Teutates
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Vend la par toi-même tu la vendras un bien meilleur prix 

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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Je plussoieTeutates a écrit :Vend la par toi-même tu la vendras un bien meilleur prix

Au revoir SV, bonjour CBR600F
+ 650 vend la toi meme c est la bonne période. J avais tatté le terrain pour la mienne suz me la reprenait 3500€ (K5 10000km carene pot Mivv état nikel). L autre jour j en voie une chez eux même couleur mais K3 , 2 fois + de km et juste un pot devil errafle. Elle était à 4000€. Autant dire qu il lui avait pas repris plus de 3000€ au gars ( si on compare à la mienne).
Modifié en dernier par Josv650 le mer. 28 mars, 2012 19:19, modifié 1 fois.
- To l'ours
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Faut bien qu'il fasse un peu de marge les malh0eureux vendeurs.....
Bonne vente en tous cas
Bonne vente en tous cas

Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Je ne sais pas ce que tu as comme options dessus, mais en 5 secondes sur le boncoin :
-http://www.leboncoin.fr/motos/302895535.htm?ca=12_s
-http://www.leboncoin.fr/motos/282838560.htm?ca=12_s
-http://www.leboncoin.fr/motos/302895535.htm?ca=12_s
-http://www.leboncoin.fr/motos/282838560.htm?ca=12_s
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Ouep j'aurai dû préciser :
SV 1000S K3 17500km couleur orange
Alarme Tg 2001
Selle confort gel Bagster en deux parties (pour respecter la selle d'origine)
Support de plaque
garde boue
pneus neufs,
kit chaine neuf
PSB-1 + speedohealer
SV 1000S K3 17500km couleur orange
Alarme Tg 2001
Selle confort gel Bagster en deux parties (pour respecter la selle d'origine)
Support de plaque
garde boue
pneus neufs,
kit chaine neuf
PSB-1 + speedohealer
- Tom34
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Pour 2800€ je la prendPing a écrit :Ouep j'aurai dû préciser :
SV 1000S K3 17500km couleur orange
Alarme Tg 2001
Selle confort gel Bagster en deux parties (pour respecter la selle d'origine)
Support de plaque
garde boue
pneus neufs,
kit chaine neuf
PSB-1 + speedohealer


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- Pilote 50 cm3
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Bonsoir à tous,
Ca y est ,c'est signé.
Dans 3 semaines je reçois la HONDA et je rends la SV.
Alors pour la petite histoire :
Moto HONDA CBR600F neuve de couleur bleue à 8 500 € avec :
- alarme TG 2005 evolution (350 €)
- garde-boue ermax bleu (200 €)
- support de plaque (100 €)
- selle confort gel Bagster (350 €)
- gravage (80 €)
- plaque d'immat (60 €), ils avaient pas le département que je voulais...
- frais de mise en service, carte grise (170 €)
- promo car modèle 2011 (- 1 500 €)
- Reprise SV (- 2 800 €)
En "offert" j'ai eu le droit à :
- gravage
- plaque d'immat
- psb-1
- révision des 1000 km
Coût total de la moto : 5 500 € à sortir.
Encore merci à toute la communauté qui m'a permis de "bricoler" ma belle SV.
Et V à tous
Ca y est ,c'est signé.
Dans 3 semaines je reçois la HONDA et je rends la SV.
Alors pour la petite histoire :
Moto HONDA CBR600F neuve de couleur bleue à 8 500 € avec :
- alarme TG 2005 evolution (350 €)
- garde-boue ermax bleu (200 €)
- support de plaque (100 €)
- selle confort gel Bagster (350 €)
- gravage (80 €)
- plaque d'immat (60 €), ils avaient pas le département que je voulais...
- frais de mise en service, carte grise (170 €)
- promo car modèle 2011 (- 1 500 €)
- Reprise SV (- 2 800 €)
En "offert" j'ai eu le droit à :
- gravage
- plaque d'immat
- psb-1
- révision des 1000 km
Coût total de la moto : 5 500 € à sortir.
Encore merci à toute la communauté qui m'a permis de "bricoler" ma belle SV.
Et V à tous
- micklkl
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Au revoir SV, bonjour CBR600F
60€ la plaque...? Ils se foutent de qui serieux???
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Moi, quand je vois un garde boue Ermax à 200€ , je me dis que la plaque est pas si cher que ça ... 

Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
60 EUROS LA PLAQUE ??
En tout cas, tu verras que le 4 cylindre est beaucoup moins frappant a bas régime, bien meilleur pour la ville
.



En tout cas, tu verras que le 4 cylindre est beaucoup moins frappant a bas régime, bien meilleur pour la ville

- max55500
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Au revoir SV, bonjour CBR600F
Pourquoi ne pas la revendre d'occasion, tu serais largement gagnant
Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Trop tard...
Effectivement tres cher tout ca. Le principal c'est que soit satisfait.
Moi j'ai fait l'inverse, je suis passé d'un CBR F (De 1997) à un SV. C'est bien les 4 pattes mais franchement tout le temps a 130-160 sans s'en rendre compte, moyen pour la sécurité et le permis!
En SV je suis tout le temps a 120 et comme le compteur est tres optimiste ca fait un petit 110 c'est mieux.
Effectivement tres cher tout ca. Le principal c'est que soit satisfait.
Moi j'ai fait l'inverse, je suis passé d'un CBR F (De 1997) à un SV. C'est bien les 4 pattes mais franchement tout le temps a 130-160 sans s'en rendre compte, moyen pour la sécurité et le permis!
En SV je suis tout le temps a 120 et comme le compteur est tres optimiste ca fait un petit 110 c'est mieux.

- Fuollig
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Re: Au revoir SV, bonjour CBR600F
Un petit conseil au passage, laisse tomber la selle Bagster et va voir Jean Marc Briant !
Pour 200 € tu aura un selle beaucoup plus agreable !!
C'est toujours 150 € d'économie
Pour 200 € tu aura un selle beaucoup plus agreable !!
C'est toujours 150 € d'économie

Mes Motos !!! / Mes Essais !!!

Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55

Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55