ce qu"il faut pas lire ....Fast_19 a écrit :Arrêtez les mecs, y'a que chez Renault que les turbos et les culasses pètent ...savoyarpistard a écrit :quelle année ? t'as un turbo et une culasse dans le coffre ?
Voyant pour debutant ... !
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savoyarpistard
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Re: Voyant pour debutant ... !
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Zdouble
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Re: Voyant pour debutant ... !
T'es grillé dans le reflet du compteurtrapeurcanadien a écrit :hello,
Bon comme tout bon noob que je suis, je suis inquiet de voir ce voyant d'huile allumé en position contact mais par contre quand je démarre la moto le voyant disparait ...
Manque de l'huile ? Tapez 1
Ou c'est moi qui bug ? Tapez 2
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Les voyants s'allument au contact pour vérifier qu'ils fonctionnent pour qu'en cas de problème le voyant s'allume bien.
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trapeurcanadien
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Re: Voyant pour debutant ... !
Pouaaaa j'avais même pas fais gaffe !!!!
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damdam
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Re: Voyant pour debutant ... !
+1, ça me le faisait même sur le derbi.Zdouble a écrit :Les voyants s'allument au contact pour vérifier qu'ils fonctionnent pour qu'en cas de problème le voyant s'allume bien.
et les turbos, ça pète aussi chez VAG
(110000 km sur une seat ibiza tdi 90,1500€ chez l'arna... euh pardon le garage seat du coin)-
Fast_19
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Re: Voyant pour debutant ... !
Beh en même temps, Audi, wolkswagen, Seat et Skoda utilisent les mêmes moteurs, donc les mêmes turbo.damdam a écrit : et les turbos, ça pète aussi chez VAG
A ceci prêt, que tu vas payer le turbo plus cher chez Audi que chez wolkswagen, et encore plus que chez Seat.
M'enfin, ça c'est chez toutes les marques. Chez Renault tu payes la peau des couilles des pièces Renault sport pour la clio R3, pour t'apercevoir que ce sont les mêmes sur les renault Trafic, 2 à 3 fois moins cher !
Bref ... nous sommes des vaches à lait ...
