vitesse maxi SV650 ???

jujusv30 · Message par **jujusv30** » jeu. 05 avr., 2012 2:31

sebien tu tape que 200 avec ton PSB de 14, ou tu l'a jamais tiré plus? sa me parait peu

Nico-83 · Message par **Nico-83** » jeu. 05 avr., 2012 7:11

On parle sur route plate hein ? parce qu'entre 200 et 235 va falloir bricoler la moto pour une, et un peu moins pour l'autre

Coyotus · Message par **Coyotus** » jeu. 05 avr., 2012 7:22

GuilhemS : SV 650 N de 2001, démul d'origine, 1m75 et 60 Kg, Environ 225/ 230 compteur, 205 réel
Nico-83 : SV 650 S de 2008, démul d'origine, 1m85 et 83 Kg, Environ 223 compteur
sebien:SV 650 N Full de 2007, PSB 14, 1m90 et 90 Kg, Environ 200 compteur
Sharter:SV 650 N Full de 2008, PSB 14, 1m70 et 68 Kg, Environ 220 compteur, 236 avec démul d'origine.
Josv650:SV 650 S Full de 2005, démul origine, 1m70 et 83 Kg, Environ 235 compteur.
Benoit110 : SV 650 S full de 1999, démul d'origine, 1.81m et 72kg. Environ 230 compteur, et 226.1 sur banc
Coyotus : SV 650 S de 2003, démul de N, 1.82m et 78kg. 231 compteur (et rupteur à fond de 6 à l'aspiration d'un 916 à 242 compteur)

sebien · Message par **sebien** » jeu. 05 avr., 2012 8:51

jujusv30 a écrit :sebien tu tape que 200 avec ton PSB de 14, ou tu l'a jamais tiré plus? sa me parait peu

nan nan je bloque à 200, elle monte comme une balle a 190 apres ca stagne a 200

c'est pour ca que je demandais le poids des conducteurs, pour voir si ca avait une incidence ou pas...

Baby · Message par **Baby** » jeu. 05 avr., 2012 9:35

GuilhemS : SV 650 N de 2001, démul d'origine, 1m75 et 60 Kg, Environ 225/ 230 compteur, 205 réel
Nico-83 : SV 650 S de 2008, démul d'origine, 1m85 et 83 Kg, Environ 223 compteur
sebien:SV 650 N Full de 2007, PSB 14, 1m90 et 90 Kg, Environ 200 compteur
Sharter:SV 650 N Full de 2008, PSB 14, 1m70 et 68 Kg, Environ 220 compteur, 236 avec démul d'origine.
Josv650:SV 650 S Full de 2005, démul origine, 1m70 et 83 Kg, Environ 235 compteur.
Benoit110 : SV 650 S full de 1999, démul d'origine, 1.81m et 72kg. Environ 230 compteur, et 226.1 sur banc
Coyotus : SV 650 S de 2003, démul de N, 1.82m et 78kg. 231 compteur (et rupteur à fond de 6 à l'aspiration d'un 916 à 242 compteur)
BabylonRider: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 75kg, VMAX à 241

mantguy · Message par **mantguy** » jeu. 05 avr., 2012 9:54

BARBU :
Benoit110 : SV 650 S full de 1999, démul d'origine, 1.81m et 72kg. Environ 230 compteur, et 226.1 sur banc
Mantguy : SV 650 N full de 2000, démul d'origine, 1.84m et 83kg. Environ 210 compteur
GuilhemS : SV 650 N de 2001, démul d'origine, 1m75 et 60 Kg, Environ 225/ 230 compteur, 205 réel
INJECTION :
Coyotus : SV 650 S de 2003, démul de N, 1.82m et 78kg. 231 compteur (et rupteur à fond de 6 à l'aspiration d'un 916 à 242 compteur)
Josv650:SV 650 S Full de 2005, démul origine, 1m70 et 83 Kg, Environ 235 compteur.
sebien:SV 650 N Full de 2007, PSB 14, 1m90 et 90 Kg, Environ 200 compteur
Nico-83 : SV 650 S de 2008, démul d'origine, 1m85 et 83 Kg, Environ 223 compteur
Sharter:SV 650 N Full de 2008, PSB 14, 1m70 et 68 Kg, Environ 220 compteur, 236 avec démul d'origine.
BabylonRider: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 75kg, VMAX à 241

Je les ai mis dans l'ordre des années pour faire la diff entre Barbue

et Injection...
Question c'est quoi Demul d'origine ?

Skysam · Message par **Skysam** » jeu. 05 avr., 2012 12:05

La "demul d'origine", c'est la démultiplication: c'est ce qui fait que ça tire plus ou moins court (si tu enlèves une dent au PSB (pignon de sortie de boite), la moto accéléra plus vite, mais aura une vitesse de pointe plus faible, à l'inverse, si tu ajoutes une dent, elle mettra plus de temps à accélérer, mais tu auras une vitesse de pointe un peu supérieur).

mantguy · Message par **mantguy** » jeu. 05 avr., 2012 13:42

Skysam a écrit :La "demul d'origine", c'est la démultiplication: c'est ce qui fait que ça tire plus ou moins court (si tu enlèves une dent au PSB (pignon de sortie de boite), la moto accéléra plus vite, mais aura une vitesse de pointe plus faible, à l'inverse, si tu ajoutes une dent, elle mettra plus de temps à accélérer, mais tu auras une vitesse de pointe un peu supérieur).

Parfait, encore mieu qu'une definition du Dico

Merci

jujusv30 · Message par **jujusv30** » jeu. 05 avr., 2012 14:50

sebien a écrit :
jujusv30 a écrit :sebien tu tape que 200 avec ton PSB de 14, ou tu l'a jamais tiré plus? sa me parait peu
nan nan je bloque à 200, elle monte comme une balle a 190 apres ca stagne a 200
c'est pour ca que je demandais le poids des conducteurs, pour voir si ca avait une incidence ou pas...

sa dépend aussi du vent, meme un tout petit peu a 200 sa y joue beaucoup, moi c'est vrai que passé le 205 elle galère a monté mais quand je suis vraiment a l’abri du vent la sa se fait vite

djwarty · Message par **djwarty** » jeu. 05 avr., 2012 18:53

Re: vitesse maxi SV650 ???

Message non lupar mantguy » Jeu 05 Avr, 2012 9:54
BARBU :
Benoit110 : SV 650 S full de 1999, démul d'origine, 1.81m et 72kg. Environ 230 compteur, et 226.1 sur banc
Mantguy : SV 650 N full de 2000, démul d'origine, 1.84m et 83kg. Environ 210 compteur
GuilhemS : SV 650 N de 2001, démul d'origine, 1m75 et 60 Kg, Environ 225/ 230 compteur, 205 réel
INJECTION :
Coyotus : SV 650 S de 2003, démul de N, 1.82m et 78kg. 231 compteur (et rupteur à fond de 6 à l'aspiration d'un 916 à 242 compteur)
Josv650:SV 650 S Full de 2005, démul origine, 1m70 et 83 Kg, Environ 235 compteur.
sebien:SV 650 N Full de 2007, PSB 14, 1m90 et 90 Kg, Environ 200 compteur
Nico-83 : SV 650 S de 2008, démul d'origine, 1m85 et 83 Kg, Environ 223 compteur
Sharter:SV 650 N Full de 2008, PSB 14, 1m70 et 68 Kg, Environ 220 compteur, 236 avec démul d'origine.
BabylonRider: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 75kg, VMAX à 241
djwarty: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 60kg, 240 compteur pas encore au rupteur.

Josv650 · Message par **Josv650** » jeu. 05 avr., 2012 20:12

Petite correction de mise en forme

BARBU :
Benoit110 : SV 650 S full de 1999, démul d'origine, 1.81m et 72kg. Environ 230 compteur, et 226.1 sur banc
Mantguy : SV 650 N full de 2000, démul d'origine, 1.84m et 83kg. Environ 210 compteur
GuilhemS : SV 650 N de 2001, démul d'origine, 1m75 et 60 Kg, Environ 225/ 230 compteur, 205 réel
INJECTION :
Coyotus : SV 650 S de 2003, démul de N, 1.82m et 78kg. 231 compteur (et rupteur à fond de 6 à l'aspiration d'un 916 à 242 compteur)
Josv650:SV 650 S Full de 2005, démul origine, 1m70 et 83 Kg, Environ 235 compteur.
sebien:SV 650 N Full de 2007, PSB 14, 1m90 et 90 Kg, Environ 200 compteur
Nico-83 : SV 650 S de 2008, démul d'origine, 1m85 et 83 Kg, Environ 223 compteur
Sharter:SV 650 N Full de 2008, PSB 14, 1m70 et 68 Kg, Environ 220 compteur, 236 avec démul d'origine.
BabylonRider: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 75kg, VMAX à 241
djwarty: SV 650 S 2008, démul d'origine, 1m75, 60kg, 240 compteur pas encore au rupteur

GuilhemS · Message par **GuilhemS** » jeu. 05 avr., 2012 20:31

On à deux 240.. Avec un SV.

sebien · Message par **sebien** » jeu. 05 avr., 2012 21:01

jujusv30 a écrit : sa dépend aussi du vent, meme un tout petit peu a 200 sa y joue beaucoup, moi c'est vrai que passé le 205 elle galère a monté mais quand je suis vraiment a l’abri du vent la sa se fait vite

bah c'est vrai que la route où je test ma vmax monte tres tres legerement...

Baby · Message par **Baby** » ven. 06 avr., 2012 8:58

GuilhemS a écrit :On à deux 240.. Avec un SV.

Perso pas vraiment d'explication...
Je pense que l'autoroute était en légère descente et vent dans le dos, aucune modif du moteur donc je vois pas d'autre explication!

Baby · Message par **Baby** » ven. 06 avr., 2012 8:58

GuilhemS a écrit :On à deux 240.. Avec un SV.

Perso pas vraiment d'explication...
Je pense que l'autoroute était en légère descente et vent dans le dos, aucune modif du moteur donc je vois pas d'autre explication!

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