Panne d'essence avec de l'essence, plus de batterie ...

[Fuollig]

Yo les techniciens !

Petites questions pour un collègue qui roule en SVS650 carbu de 1999 et qui a eu quelques déboires ces derniers jours.

roulage pendant 1h15 grosso modo ... puis coup de la panne : voyant d'essence qui clignote, puis fixe, moto qui broute puis cale ... un peu surpris, mon pote ouvre le réservoir, et encore bien plein !!
(déjà, première question : pourquoi le voyant s'est-il allumé ??? )

Berf, il apporte la bécane chez son garagiste ...
A priori, la batterie ne se recharge plus... (régulateur changé il y a 6 mois !)

Bref, c'est la loose !


Quelqu'un aurait-il une idée du problème ???
Merci !

[Joh135]

alternateur ? mauvais regul ? capteur d'essence ?

Deja si le capteur c'est allumé alors que il y avait le plein c'est qu'il y a un probleme (contact moyen; capteur HS...)

[Zlip]

Au mieux il y a une merde qui obstrue le circuit d'essence. Je conseil une purge complète de ce dernier.


Pour la batterie je dirais d'aller voir un deuxième mécano. Juste pour confirmer la panne.

[Fuollig]

alternateur ? mauvais regul ? capteur d'essence ?

Deja si le capteur c'est allumé alors que il y avait le plein c'est qu'il y a un probleme (contact moyen; capteur HS...)

Effectivement pour le problème de batterie qui ne se recharge plus, ça pourrait être l'alternateur ...

Au mieux il y a une merde qui obstrue le circuit d'essence. Je conseil une purge complète de ce dernier.


Pour la batterie je dirais d'aller voir un deuxième mécano. Juste pour confirmer la panne.

Merci pour le conseil ... par contre, pourquoi le voyant se serait allumé ?

[Zlip]

Je sais pas ou est le capteur du témoin d'essence ni comment il est foutu. Est-ce qu'il est après la pompe, ou carrément dans le réservoir ? Visiblement, le capteur est après la pompe, donc il y a une durite (ou autre) de bouché en amont. Vue que l'essence ne circulait plus devant le capteur, il s'est allumé.

[wam]

Ca peut venir de pas mal de choses.

deja test complet du circuit de charge: alternateur, régulateur, redresseur, et batterie, ca provient forcément de là.
Pour la partie essence....soit le capteur de jauge est niqué, soit le manque de tension entraine un dysfonctionnement électrique.

Deja trouver d'ou vient le pb de charge, le régler, et voire ce qui se passe apres, si le souci du voyant continue ou pas.

[Joe CARBU]

Et en essayant de démarrer au pinces y a du jus ou rien de rien ?

[savoyarpistard]

Je sais pas ou est le capteur du témoin d'essence ni comment il est foutu. Est-ce qu'il est après la pompe, ou carrément dans le réservoir ? Visiblement, le capteur est après la pompe, donc il y a une durite (ou autre) de bouché en amont. Vue que l'essence ne circulait plus devant le capteur, il s'est allumé.

Sv carbu pas de pompe capteur visé sur le reservoir direct

Moi je penche pour un probleme electrique qui a surement rien a voir avec le voyant d'essence ni rien , ya de l'allumage et tou ? faut deja essayé avec une batterie recharché et voir apres , j'ai un alternateur pour test cas ou

[Gruik]

il y a une pompe mais mécanique, pas électrique , ça reste le même principe

voir si toutes les durites de depression sont bien branchées ( robinet et pompe , et sur les prises de carburateur ) , j'avais eu le même soucis, j'avais galérer a trouver parce que c 'était pas forcément en continu, au final j'ai du changé une durite d'essence et c'est revenu dans l'ordre

[Tchob]

Déterrage car j'ai exactement les même symptômes : voyant essence qui s'allume et batterie qui ne charge plus. Ton problème a t'il été résolu; si oui comment ?

[Fuollig]

A priori, il avait juste changer une 2e fois le régulateur ... puis il l'avait changé de coté en rajoutant un ventillo (je crois qu'il y a un tuto sur le forum) ...

Et le problème n'était pas revenu !

[Tchob]

Ok merci, j'pense aussi à un problème de régulateur.