ça me la fait à chaque fois dans les mêmes condition: lorsque je stabilise le régime moteur autour de 8000-8500-9000tr/mn le voyant FI s'allume...je me gare sur le côté et le ralenti se bloque à 3500-4000tr/mn sans que je touche à la poignée et le voyant FI reste allumé. Lorsque je coupe le circuit ou le moteur tout disparait et la moto remarche niquel
