Code c28 = Panne introuvable...

[damdam]

la mienne m'avait fait à peu près le même coup, mais c'était toujours après 5 min sur l'autoroute, ralenti Bloqué à 5000 t/min et voyant FI.

je l'ai amené chez suzuki, qui a fait un reset des codes panne (apparemment y en avait un paquet), elle l'a refait une fois ou deux et après plus rien, c'est parti comme c'était venu.

encore une "panalacon"...

bon courage en tout cas

[PeRcO]

un reset des codes pannes ??? c'est possible ?
pour ma part, le resest des codes pannes consiste à laisser la moto sans batterie un bon moment

[kevindu13]

j'ai rdv demain pour l'emmener à suzuki, on vera ce qu'ils me diront

[damdam]

un reset des codes pannes ??? c'est possible ?
pour ma part, le resest des codes pannes consiste à laisser la moto sans batterie un bon moment

quand je veux dire reset des codes pannes, c'est effacer l'historique des codes pannes de la moto. le garagiste l'a fait avec la valoche devant moi, donc oui c'est possible

[oufrider2728]

Bon bah je viens de changer ma rampe d'injection complete ( 29€ chez un pro, paye ta bonne affaire ! ) et tout remarche comme avant !

Et j'ai mon starter qui se mets a 2000/2500 quand je demarre la moto, chose que je n'avais pas avant

[PeRcO]

rien de grave, c'est juste qu'elle n'est pas réglé pour ta moto. Normalement, tu as une petite vis sur le flanc gauche de ton moteur, cherche sur le forum, tu trouveras des photos. C'est la vis de ralenti, c'est 1200-1300 sur une injection si je ne dis pas de bétise.

[oufrider2728]

Ah non mais elle après elle redescend a 1400 tous

Juste que je crois que mon starter n'a jamais fonctionné auparavant, a moins que ca ne soit pas normal ?

[PeRcO]

c'est rien alors, c'est juste parce qu'elle a un peu froid au début

[J&B]

un ralenti de starter se règle aussi, mais je sais plus comment sur injection (faut voir la RMT)

bonne nouvelle en tout cas, par contre on saura pas ce qui merdait vraiment

[oufrider2728]

un ralenti de starter se règle aussi, mais je sais plus comment sur injection (faut voir la RMT)

bonne nouvelle en tout cas, par contre on saura pas ce qui merdait vraiment

Pour moi c'est le moteur du stva qui merdait mais vu que ca ne se vends pas separement de la rampe.. :s

[damdam]

2000 t/min au starter ça n'a rien de choquant, si ça redescend après aucun problème! te prends pas la tête et laisse comme ça!

[seb_SV1000]

J'ai eu un souci avec le fameux code panne C28.
Après un remontage complet du moteur suite à refection de la boite, j'ai eu ce code erreur assez souvent.
Donc effectivement, c'est le STVA.
Mais j'ai résolu mon problème en démontant.
En fait, un des colliers de serrage "conduit d'admission-boite à air" était mal installé et venait frotter contre les biellettes de renvoi de papillon sur le coté droit. Donc en gros à chaque fois qu'on ouvre les gaz en grand, ça vient toucher le collier, ça force sur le STVA qui se met en défaut ...
Et depuis plus rien...

Voilà mon expérience. Démontez d'abord tout le systeme d'admission, et ensuite verifier que tout est bien en place et ne gène rien...

A+

[oufrider2728]

Ah bah ca pour tout demonté j'avais tout démonté J''avais beau tout verifier et retirer toutes les cosses et cable un dixaine de fois mais toujours le meme probleme ...

[kevindu13]

bon bah je vous dirai ce qu'il en sera plus tard car je viens d'avoir un accident avec la sv...un gars a voulu faire demi tour alors que je remontais une file de voiture, sans cligno...donc bam...fourche surement tourdue, carénages avant et droit pétés, bref super

[oufrider2728]

Ah merde :s T'as rien toi ?