Votre avis sur projet de changement de moto.

[vimy32]

Les autres je ne les connais pas trop, mais j'ai un faible pour le R1200S...

la même vraiment une belle moto

Buell XB12S (courroie)

euh, niveau fiabilité y'a pas pire (a si la 748 )

[alan27]

Mon père a eu une sprint ST noir au début de gueule j'étais pas forcément fan je préféré une K13 S.
Mais quand il l'a démarré alors là je suis tombé amoureux et j'ai compris pourquoi il l'avait acheté
Une mélodie même avec échappement d'origine. Il avait mis en plus dessus une Bulle double courbure et plus tard un Top case.
Fiabilité jamais de soucis, la conso je lui demanderai si il se rappel mais son ODB était pas ordonné par rapport à la jauge, la jauge disait limite à sec et l'ODB encore 100Km , niveau protection nickel avec la double courbure il m'a dit (pour info le bébé fais 110Kg et 1m80 de haut), le moteur lui il pousse d'en bas à en haut c'est tout simple à 2 dessus lui moi (60Kg tout mouillé 1M78) valise top case chargé sa bronche pas, mais s'est se point qui l'a fait changé de moto, un bonhomme bleu la vue un peu trop vite qu'autorisé et comme se monsieur a été TRES gentil avec il a pas repris de risque et donc changé.
Le freinage un peu juste sur la grosse attaque quand on est chargé il trouvait.
Par contre pas de cardan et sa c'est sont défaut aussi qui lui trouvait, après si tu sens capable d'attendre y à la trophy qui devrait arrivé fin d'année, moteur 1200 explorer gueule RT (copieur) et donc cardan !

En duo je peut te dire que s'est très très supportable le seul truc c'est que tu à la chaleur du pot à basse vitesse et lui du moteur, et un truc con et bizarre genre vers 90 100 quand il rétrogradait les remous de chaleur revennait sur les mains si tu te tenais à la poignée mais sa ne brule pas quand même

[Fuollig]

Wait tomorrow !

[Sentenza]

Correctif :

Dans mes critères :

- Fiabilité
- Cardan
- Protection
- Faible conso
- Moteur démonstratif
- Bon freinage
- Position supportable pour long trajet
- Possibilité de bagages sans perturber de trop le comportement de la moto (donc "lourde" à la base..).
- Gros réservoir (20L ou +)
- ABS
- Coyote

[dv650]

Je fais partis des mec qui on test un 3 pattes donc je suis pas objectif lol
J'ai de trident alors pour parler fiabilité des 3 pattes je donne quelques chiffres 162000km moteur jamais ouvert
Voila fais ton choix (si tu passe anglais comme les autres tu y resteras )

[Fuollig]

Outre ça, j'avais pensé aux Falco / Futura (peu cher, mais à l'entretien ça me fait peur, à la conso aussi), et autres ST3/ST4 (écartés pour les mêmes raisons). Si vous souhaitez me contredire ce sera avec plaisir (Fuo' ?).

Bon alors que disait-on ?

En toute franchise, je "zyeute" aussi ... bien que c'est pour pas tout de suite du tout !!! (trop de changement à venir pour penser à une nouvelle moto... mais rien n’empêche de regarder !!)

Alors pour tout dire, j'avais regarder de près les K1200 ... (K1300 étant large hors budget que j'estime "mettable" dans une moto !) et F 800 ...

Bref ... pour revenir sur le Falco ... coté entretien, si t'es un adepte des concessions, ouais tu risque d'avoir mal au fion ! Sinon ... ben j'ai pas souffert du tout !! un petit garage pour les réglages particuliers, sinon vidanges, filtres, bougies par moi même, c'est comme toutes les bécanes !!

Pour faire simple, coté conso : 200-220 bornes (soit grosse maille 8-9L/100) c'est sur, ça pique un peu ! mais quel plaisir !!

Là où tu risque de galérer, c'est pour trouver le nécessaires bagagerie !! Et là, c'est une belle galère ! Perso j'ai eu une chance ... extraordinaire en tombant sur un anglais plus sympa qu'on peut l'imaginer !!!

A mon humble avis, le Falco reste bien plus sport que GT ... mais à la différence des K1200 par exemple, t'as de la place sous la selle !!!!!!



Pour revenir sur ton choix de bécanes, voila mon point de vue :
(à noté que j'en ai essayé aucune !!!! Enfin presque...)

- BMW R1200S : j'avoue ne pas avoir regarder ça ... ni de près ni de loin ! J'voulais pas de flat (j'avoue j'ai jamais essayer mais ça m'attire pas du tout ...)
Et puis je la trouve plus sport de GT également ...

- BMW K1200S : bon là tout de suite ça me parle ... je l'ai regardé de près !! Et je dois dire que je trouve pas grand chose à redire !!! Coté équipement tu trouve des occaz' vraiment sympa avec les options qui vont bien !
Conso entre 6 et 8 L/100 à ce que j'ai pu lire.

Si j'puis me permettre, regarde aussi les K1200R Sport !

- Suzuki SV 650 S : Euh ... j'ai du me tromper en recopiant !
Non sérieux, c'est une très bonne moto mais je vois pas ce qu'elle vient faire au milieu de la liste
Bref... passe ton chemin !

- BMW F 800 S : Encore BM ... faut dire que coté "routière" ils font pas mal ! Ce qui me chagrine sur celle là, c'est la courroie car c'est la parfaite inconnue pour ma part ... Je peux pas vraiment dire plus même si elle m'a "attiré" presque autant que la série K et qu'elle est plus petite en cylindrée (conso moindre, cout moindre) ...

- Triumph Sprint ST 1050 : Là j'avoue que ça cause aussi ... LE fameux trois pattes !!! Bien qu'il parait qu'il est trop assagie sur le ST.
J'ai souvent entendu des défauts malheureusement sur cette bécane : problème de chauffe, gros trou et gros mou dans le vendre ... Bref ... j'ai jamais osé m'y aventuré ...

- Yamaha FJR 1300 : Là on est clairement dans la GT pure à mon avis ... trop GT même je dirais ! Too much pour moi... Trop "papi-sant" !!



Voila m'sieur ...

[Fuollig]

sauf que ca vient de sortir et que ca coute une blinde

Cela dit, déjà essayé. Et c'est en effet très sympa. Ca manque juste de caractère.. Et oui, c'est cher.

Merci pour les tests, je zieute
Séb -

Perso j'avais vraiment adoré sa moto à sa présentation à quelques détails près comme la bulle trop merdique à mon gout ... Et puis je l'ai essayé et là ... j'ai rien aimé !!!! Mais alors rien

C'est fade à souhait, position étrange au posible, un manque de caractère hallucinant !!!
Bref, je l'ai zappé complétement de ma liste celle là ...

[Fuollig]

Pour finir en beauté, tu as aussi la R1200ST que je trouve tout simplement ... horrible !

[sid]

il y a le 1200 ZZR tres bonne moto avec une consommation assez faible ,par contre faut aimer la gueule.il y a la honda CBR 1100 XX, la aussi il faut aimer.

[Ytse_Jam]

pour les problèmes de chauffe sur la ST 1050, j'suis pas certains que ce soit anormal. Sur le 955i (dayto & co), le trois pattes à tendance à chauffer, sans pour autant que ce soit annonciateur de problème. mais c'est vrai qu'il est "dégonflé" un peu sur la ST pour qu'elle soit plus en rapport avec sa philosophie de routière.

Bref, vu d'où vient SebTik, c'est la plus cohérente et visiblement il en est rendu au même constat
Restera plus qu'à faire un essai, ( et quitte à faire qq bornes va chez Diagonale Montesson)

[dv650]

Le tonton claude qui roulait avec le trident et a une daytona 955I , a test la 1050 st pour finir par acheter une sprint 955I pour les balade avec madame

[Fryn]

Mon père vend toujours ça 1200 ZZR avec ligne complete Devil titane

[Ytse_Jam]

celle là est toute fraiche (comme annonce) : 955i de 2000

sinon je pensais à turt qu'aime bien le jaune : 955i de 2000 tjrs

A+ Jason

[boris-68]

J'en ai repéré quelques unes en effet, ça se dirige doucement vers ce modèle précis (955i Daytona avec le design de la T595).

Snif'... Reste à vite trancher sur le sort de mes véhicules.

Merci
Séb -

je refuse! si t'achète un truc comme ça et que tu me pourris avec sur route, me restera plus qu'à arrêter la moto

[Julien94320]

J'en ai repéré quelques unes en effet, ça se dirige doucement vers ce modèle précis (955i Daytona avec le design de la T595).

Snif'... Reste à vite trancher sur le sort de mes véhicules.

Merci
Séb -

je refuse! si t'achète un truc comme ça et que tu me pourris avec sur route, me restera plus qu'à arrêter la moto

On sera 2