Votre avis sur projet de changement de moto.

[Coyotus]

Shiver?


Buell XB12S (courroie)


Ducati 748?

[Axeleil]

- Fiabilité
- Cardan
- Protection
- Faible conso
- Moteur démonstratif
- Bon freinage
- Position supportable pour long trajet
- Possibilité de bagages sans perturber de trop le comportement de la moto (donc "lourde" à la base..).
- Gros réservoir (20L ou +).

Je crois que le SV650S ne correspond à aucun de tes critères, hormis la conso éventuellement...
Le seul critère positif de cette moto c'est le budget...
Les autres je ne les connais pas trop, mais j'ai un faible pour le R1200S...

[Teutates]

Tu vises quel budget ?

[Coyotus]

Et sinon plus sérieusement tu as le VFR800 Vtec

Mais ça je sais pas...

ou la RST 1000 Futura

Qui comme routière est vraiment sympatique, assez agile et offre une réelle protection contre le vent.
J'avais bien aimé, et je pense que pour plus tard ça sera super bien.
Sachant que celle que j'avais test avait 2 valises de 45L chacune, qui perturbaient pas trop la moto

[wam]

Un Bandit 1200 ou 1250 monté en GT
Moteur increvable, coupleux, puissant, entretien plus que raisonnable, bonne protec avec les carénages
Edit: en plus, tu seras largement en deçà de ton budget, donc de quoi l'équiper et/ou assurer l'entretien pdt un bon bnout de tps

[Coyotus]

Sur la futura relou tu as le rayon de braquage comme mon pote ou la moto est au fond du garage derrière la voiture, et peut être un peu creux en bas

+1200 bandit

[Teutates]

Une multistrada 1000 (avec option selle confort, sinon un peu tape-cul) rempli pas mal de tes critères. Reste une chaine et pas un cardan, et un coût de révision plus élevé qu'une jap (mais plus espacé - tous les 10.000 km).

Bon, par contre, c'est très très moche ...

[Teutates]

Bon bah une 900ssie alors (le 1000ss est mieux, mais moins fiable)

[wam]

Le 1250 avec l'injection doit pas etre si gourmand.
Sinon, sur base de SV, t'as le DL qui est plutot tpé GT

[max55500]

Triumph tiger 1050 ???

[Teutates]

C'est pas que je prêche pour ma paroisse, mais c'est celles que je connais le mieux (au moins en théorie à défaut d'avoir essayé)
Le 900 consomme pas trop, tu devrais être autour des 5.5L, max 6L sans soucis. L'autonomie par contre n'est pas énorme (tu tombes en réserve entre 200 et 250km en fonction des utilisateurs)

Pour le confort, t'es pas mal sur les poignets en effet. Il me semble que le ohlins en option améliore grandement le confort, et vu ton budget y'a moyen d'équiper plus que convenablement la meule...

[Coyotus]

Bon bah une 900ssie alors (le 1000ss est mieux, mais moins fiable)

M'aurait étonné que tu prêches pas pour ta paroisse toi


Elle m'a toujours plu cette bécane là encore, un peu peur pour l'autonomie-conso et confort pour long trajet

Mais ça fait partie des bécanes que j'adorerais tester pour me faire une idée...


Séb -

Je suis pas d'accord le 1000 je l'ai pas trouvé mieux mais par contre le 900 ssie qu'est-ce qu'il déboite (et niveau fiabilité il est tres tres bon... pour un Ducat' )

[Coyotus]

Tu peux rajouté la ST3 dans ta gamme sport GT méconnue ou encore mais là c'est plus la même la ZZR 1400, la ZX12 ou la Buze

[Teutates]

J'ai pas essayé, mais sur les forums le 1000 ressort généralement comme étant plus péchu. Mais le 900 dans tous les cas est déjà une très bonne base

Pour les bagages, rien n'empêche (pots bas) d'y coller des sacoches cavalières, de selle, de reservoir, ... voire un top-case ...

[max55500]

Il te faut un Z1000 SX