SV1000S K5 fait des accoups HELP!

[suzette]

Voila je rencontre un problème avec ma belle et vraiment besoin d'aide!
La moto me fait des accoups quand je suis sur le 5ieme et 6ieme rapport entre 4000 et 6000trs a allure constante seulement quand elle passe les 80°!Elle est équipée de silencieux Nikko racing le reste est d'origine.
J'ai essayé avec et sans chicane aucun changement, en 106cv et en full toujours pareil, et avec les silencieux d'origine et ba ca change toujours rien! :rougefaché:
J'ai vérifier le kit chaine, aucun point dur et tension ok.Le capteur TPS se déclenche vers les 2200 trs ce qui me semble bon (pour ca je me suis basée sur un tuto).Les bougies sont neuves bref je tourne en rond!
Ce que je ne comprend pas c'est pourquoi a froid tout va bien et a partir de 80° précis c'est la panade!
Merci d'avance pour votre aide

[sergaï]

Ca ressemble a un défaut d'alimentation en air ou en essence, le probleme est que comme les bougies sont neuves, leur couleur ne peut nous renseigner, donc, vérifie l'etat de ton filtre a air et du mème coup qu'il n'y a pas de petites durites se raccordant a l'injection débranchées et regardes la couleur de la sortie d'echappement :l'interieur est il noir ou plutot clair? La moto prend elle correctement ses tours apres 6000, ce problème est il survenu d'un coup ou progressivement?

[Coyotus]

Vérifie aussi les bobines

[suzette]

Comment vérifier les bobines HT?une bobine c'est on-off? Le filtre à air est propre je ne vois pas de prise d'air ou autres.sortie dechappement bien noir!Sinon quand je met la poignée dans l'angle elle part sans problème!je vien d'acheté ma belle il y a 1 mois donc je ne peut dire combien de temps ça fait.

[Coyotus]

Pour vérifier les bobines je sais pas comment on fait
Je sais juste qu'un membre du fofo avait un problème uniquement à chaud sur son SV (un 650) et après avoir vérifié synchro, jeux aux soupapes, testé avec une autre injection, changement de bougies, la solution du problème venait en fait des bobines.
Par contre quand la moto était chaude il avait du mal avec son ralenti...

[suzette]

Ok! par contre mon ralenti est stable à chaud et à froid!la je vien de débrancher la sonde lambda pour essayer par contre FI s'allume, la moto passe t'elle en mode dégradé?ya t'il un risque que je l'essaye sans la P T N de sonde lambda?!

[sergaï]

Si la sortie est noire le problème viendrait d' un excés d'essence ou d'un allumage défectueux si les bougies ont un indice thermique adapté et que les bobines ont une resistance correcte en oms , (demontes une bougie, verifies qu'elle a un ecartement des electrodes de 0,8mm mets-la sur une masse l'etincelle doit etre bien bleue et péchue) le problème peut s'orienter vers l'injection...

[suzette]

Je vais vérifier ça mais pourquoi seulement à partir de 80 degrés?!

[sergaï]

Ta moto a besoin d'un mélange plus riche en essence quand le moteur est froid, quand elle a atteint sa temperature de fonctionnement, ce melange s'appauvrit...Enfin dans un cas normal!

[suzette]

Par l'intermédiaire de la sonde lambda?!

[sergaï]

C'est effectivement une possibilité, le starter automatique peut aussi foirer mais si je connais bien les symptomes de mauvais fonctionnement d'un moteur, je ne suis malheureusement pour toi,pas un specialiste de l'injection...(j'ai une 650 carbu) Si j'ai la certitude que ta moto est trop riche (c'est déjà ça!), le reste du dépistage me sera difficile...Bref ces modèles pleins de capteurs me donnent des boutons, je ne peut juste te conseiller que de nettoyer le plus de connections possibles (capteur de pression dans le filtre a air, sonde lambda, systeme de starter...) en attendant un connaisseur...

[suzette]

Je te comprend bien!merci pour toutes c info!un ami mécano me la pris pour regarder un peu tout et il n'a rien vu de spécial après pour tout ce qui est des capteur c'est un peu dure de trouver!ce qui m'étonne c'est que j'ai déjà vu ce genre de problème sur le fofo et personne ne trouve de solution très claire!

[sergaï]

Je suggère neanmoins, puisque ton problème survient a une température donnée de verifier particulierement le capteur qui enregistre la temperature du liquide de refroidissement... http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... e#p1003840

[suzette]

Bon je crois que j'ai trouvé la source du problème!je vien de débranché la sonde lambda,donc petite balade entre les gouttes!et surprise plus aucune secousse!par contre le voyant FI est allumée il me reste plus qu'à trouver le petit detrompeur mais je trouve pour gsxr mais pas pour Sv!

[sergaï]

Cooool!