probleme couleur fumé d'échappement

[los galeros]

slt les z'amis..

voila sur la deuxième sv que j'ai depuis peut j ai des probleme au démarrage cad:
j'ai un probleme récurent de démarrage sur un cylindre pas longs juste 45 seg ..

A froid (- de 2 min après a voir démarré le moteur) si je mais un coup de gaz un peu marqué j'ai une fumé blanche et un peut bleu qui sort du pot .sa arrive a chaque démarrage quelque coup de gaz puis sa n apparait plus. si je mes un coup de gaz franc j'ai de la fumé noir ..( trop riche) ..??
le truc ses que a chaud( genre 4-5 minute de chauffe) RAS .. aucune fumé blanche ou bleu ou noir ... bizarre

..( trop riche) ..?? .. aucune pétarade du pot pourtant ses un leovinci de-chicané ..

elle a 63.000 km je l ai depuis 2.000 km elle ma la souvent fais..
nb: l ancien proprio étais très très mou sur la poignée moi pas du tout

filtre a aire neuf
huile neuve ( full syth. motul)
filtre huile neuf
bougie normalement ok
synchro ok
soupape aucune idées -- pas de cliquetis particulier

au départ y avait un manque de puissance flagrante comparé a la mienne mes plus je roule et plus j ai l impression que elle regagne en puissance

maintenant le pot commence a pétardé très légèrement .. nb: la mienne pétais de partout pourtant je mettais 235 et levai en première deuxième
celle-ci a du mal malgré que je viens de lui mettre un psb de 14

vous en pensé quoi ?

[damdam]

pour ton histoire de fumée, je dirais pas de panique car le starter auto+ injection modifie la richesse à froid donc si tu la titille un peu trop (ce qui n'est pas recommandé à froid de toute façon) c'est normal que ça fume le temps que l'injection corrige...

pour le reste, ma foi je n'ai pas d'idée, mais à titre indicatif la mienne (SVS k5) n'a jamais levé en 2nde, mais mon psb est d'origine

EDIT: oups j'avais pas vu que tu as une barbue, donc ne tiens pas compte de mon message

[los galeros]

pour ton histoire de fumée, je dirais pas de panique car le starter auto+ injection modifie la richesse à froid donc si tu la titille un peu trop (ce qui n'est pas recommandé à froid de toute façon) c'est normal que ça fume le temps que l'injection corrige...

pour le reste, ma foi je n'ai pas d'idée, mais à titre indicatif la mienne (SVS k5) n'a jamais levé en 2nde, mais mon psb est d'origine

EDIT: oups j'avais pas vu que tu as une barbue, donc ne tiens pas compte de mon message

ma première svs barbu je me demande si les acc sont pas modifié parce que elle allais fort serieux lever en deuxième psb d origine ... bon pas a chaque fois non plus

et oui bien carbu pour sa que je me tracasse

[fredzouil]

fumes blanches = vapeur d eau
fumes bleues = huile brule
fumes noir = calamine

[los galeros]

fumes blanches = vapeur d eau
fumes bleues = huile brule
fumes noir = calamine

fumes blanches sa je s avais .. surement de la condensation dans le pot ...
fumes bleu aussi ... mes la je me demande pk
fumé noir calamine - donc trop riche ?

[hopty]

fumes blanches = vapeur d eau
fumes bleues = huile brule
fumes noir = calamine

fumes blanches sa je s avais .. surement de la condensation dans le pot ...
fumes bleu aussi ... mes la je me demande pk
fumé noir calamine - donc trop riche ?

Ou ancien proprio trop mou de la poignée donc moteur encrassé
est ce que t'a rouler normalement depuis que tu l'a?

[los galeros]

fumes blanches = vapeur d eau
fumes bleues = huile brule
fumes noir = calamine

fumes blanches sa je s avais .. surement de la condensation dans le pot ...
fumes bleu aussi ... mes la je me demande pk
fumé noir calamine - donc trop riche ?

Ou ancien proprio trop mou de la poignée donc moteur encrassé
est ce que t'a rouler normalement depuis que tu l'a?

ses vrais que y a une fameuse différence l ancien max 110 km/h moi j essor la poignée jusque haut bout llool

d ailleurs plus je roule plus j ai l impression que elle regagne en puissance
parce que pour l instant même avec un psb de 14 ses vraiment pas sa comparée a ma première sv ..
pour la fumé noir je me demande pk sa se passe que a froid pour sa que je penche plus être trop riche a froid car trop d imbrulé car sa explose mieux a chaud que a froid ..

[los galeros]

pour mon probleme de fumé bleu au démarrage après quelque avis et réflexion je penche soit:

-joint de culasse
nb: le plus plausible pour moi vu que j ai un probleme de démarrage récurent sur un seul cylindre ( ou y aurait la petite fuite a froid)

- joint de queue de soupape
-segmentation hs sur un cylindre

vous en dite quoi ?

[virago42]

Fumée bleue = Huile...

[los galeros]

Fumée bleue = Huile...

lol bin ouais ca je s avais ...