anomalie vis de purge freins avant

[jujuthebiker]

Salut

il y a quelque temps j'ai remplacé les durites de frein pour mettre des durites avia.

jusqu'ici tout va bien.

ça roule ça freine, mais du liquide s'échappe irrégulièrement par le filetage des vis de purge.

Non je ne les ai pas maltraitées, la moto est quasi neuve, et je n'ai pas forcé dessu comme un boeuf.

Malgré tout je sens du jeu entre le taraudage et le filetage.

question : faut-il remonter les vis avec une pâte d'étanchéité ou carrément les changer ?

[BasiliK]

Salut

il y a quelque temps j'ai remplacé les durites de frein pour mettre des durites avia.

jusqu'ici tout va bien.

ça roule ça freine, mais du liquide s'échappe irrégulièrement par le filetage des vis de purge.

Non je ne les ai pas maltraitées, la moto est quasi neuve, et je n'ai pas forcé dessu comme un boeuf.

Malgré tout je sens du jeu entre le taraudage et le filetage.

question : faut-il remonter les vis avec une pâte d'étanchéité ou carrément les changer ?

Tu as un joint cuivre a mettre entre le banjo et MC/vis ou etrier/vis, tu l'as fait?

[jujuthebiker]

la fuite ne vient pas des banjos ni des vis auxquelles ils sont fixés mais provient des vis de purge des étriers de freins. et ça je ne l'explique pas.

[BasiliK]

J'avais mal lu...

Très étrange, ca coule au niveau du trou du purge?

[J&B]

y'a surement eu un peu de foirage de pas de vis ! Elles sont très sensibles et ne se serrent vraiment pas fort du tout.

Tu peux déjà tester le joint d'étanchéité (si tu trouves un truc résistant au liquide de frein) sinon il faudra changer la vis (et là bon courage, c'est plus difficile qu'une purge pour bien faire)

[GuilhemS]

sinon il faudra changer la vis (et là bon courage, c'est plus difficile qu'une purge pour bien faire)

Pas plus qu'un changement de durits.

[jujuthebiker]

J'avais mal lu...

Très étrange, ca coule au niveau du trou du purge?

exactement

[jujuthebiker]

y'a surement eu un peu de foirage de pas de vis ! Elles sont très sensibles et ne se serrent vraiment pas fort du tout.

Tu peux déjà tester le joint d'étanchéité (si tu trouves un truc résistant au liquide de frein) sinon il faudra changer la vis (et là bon courage, c'est plus difficile qu'une purge pour bien faire)

je compte essayer avec du teflon (ça résiste à l'acide) sinon essayer avec d'autre vis mais le taraudage a peut-être pris aussi

[J&B]

Oh non je pense pas, à mon avis ils ont étudié le truc pour que la vis foire mais pas le taraudage (enfin j'espère, sinon ils vont encore plus baisser dans mon estime )

[turt]

Salut

il y a quelque temps j'ai remplacé les durites de frein pour mettre des durites avia.

jusqu'ici tout va bien.

ça roule ça freine, mais du liquide s'échappe irrégulièrement par le filetage des vis de purge.

Non je ne les ai pas maltraitées, la moto est quasi neuve, et je n'ai pas forcé dessu comme un boeuf.

Malgré tout je sens du jeu entre le taraudage et le filetage.

question : faut-il remonter les vis avec une pâte d'étanchéité ou carrément les changer ?

la fuite ne vient pas des banjos ni des vis auxquelles ils sont fixés mais provient des vis de purge des étriers de freins. et ça je ne l'explique pas.

Tes vis de purge sont mortes, elles ont été trop serrées;
l'étanchéité se fait par le bout conique de la vis qui vient sur la portée cylindrique du trou de l'étrier,
quand on les serre trop, ça déforme le cône et ça fuit.


Pas d'autre solution que d'en mettre des neuves,
et surtout, ne pas mettre de produits d'étanchéité,
le liquide de frein étant suffisamment corrosif pour les bouffer,
et ça sera sympa la prochaine purge si ça bouche la purge.


Pour rappel,
on serre les vis de purge au contact,
et juste un tout petit coup de clé pour bloquer (1/16°, voir un 1/8° de tour, pas plus).

[steevee60]

c'est juste le liquide qu'il reste dans le puit de la vis car on purge beaucoup au changement de durites,et il s'en accumule.

essuie bien au fur et à mesure la base de la vis,là ou ça "suinte".

j'ai rencontré le mème souci,et ça n'a pas duré.

[turt]

c'est juste le liquide qu'il reste dans le puit de la vis car on purge beaucoup au changement de durites,et il s'en accumule.

essuie bien au fur et à mesure la base de la vis,là ou ça "suinte".

j'ai rencontré le mème souci,et ça n'a pas duré.

Ah oui, pas con, je n'y ai pas pensé alors que je le fais à chaque fois;


penser aussi à aspirer les quelques gouttes de liquide de frein qui restent dans le trou des vis après la purge avec un bout de chiffon papier en pointe et bien essuyer le liquide qui aurait bien pu couler autour.