amortisseur zx-10r 06-07

[sano]

Je confirme, montage d'amorto de ZX10 06-07 sur carbu de 99, presque plug and play!
Légère découpe du bac à batterie, on cale la batterie avec de la mousse de selle pour la rehausser, tout passe nickel!
Ne pas oublier l'ensemble vis/écrou de ZX10 pour fixer le nouvel amorto qui n'est pas fileté (en bas) contrairement a celui du SV.

[NGar]

Bonjour a tous !

Je suis également intéressé par le montage d'un amorto de ZX10R 06/07 pour ma prépa piste...

J'ai eu beau lire les 15 pages je n'ai pas trouver si il y avait un autre moyen de faire la manip sans lever la moto par le dessus ! Es ce possible avec simplement un cric sous le moteur ou autre ? Sachant qu’apparemment le but est de lever l'arrière sans compresser l'amorto c'est bien ca ?

Sinon es ce si simple que ca à virer ? Juste les écrous à dévisser, tomber l'amorto d'origine, mettre l'autre à la place et revisser ? Rien d'autre, pas besoin de tortiller la moto dans tous les sens lol ?

Merci d'avance !

[Nighthology]

Salouté!

Pour décharger l'amorto sans forcément lever la moto par le dessus: une cale pour bloquer la roue avant, puis une chandelle sous chaque repose-pied avant (sur la partie fixe) et un cric sous le moteur pour assurer le coup




Sinon la modif est simple comme tu dis, faut dévisser l'axe de maintient des biellettes, puis la fixation inférieure de l'amortisseur, et pour finir la fixation supérieure de l'amorto

[NGar]

Niquel !

La dépose de la roue c'est juste pour avoir plus de place ??


Sinon, pour ce qui est du cul relevé de 2.5cm... ca apporte quoi de positif ou de négatif pour la tenue de route ? Rien de dangereux ?

[FrEdO]

Pas la peine de démonter la roue arrière, ça passe
Les 2,5cms en plus sur le cul de la moto ça va modifier l'assiette. Ça peut être dérangeant mais facilement modifiable en mettant des biellettes 1cm plus longues

[NGar]

Donc ca peut etre casse geule ?

Sinon question con, on peut trouvr où des bielettes avec 1cm de plus ?

PS: je compte peut être monter un pneu avant en 70, donc remonter légèrement les fourches dans le té sup... ca peut avoir une incidence avec l'amorto plus haut ?

[Nighthology]

Oui ça passe mais perso plus pratique de démonter la roue pour une question de poids, quand il faut remettre en place l'amorto c'est quand même plus facile de lever le bo seul

Sinon pour ce qui est de la modification de l'assiette due à la longueur de l'amorto, pas vue de changement flagrant ou gênant, à voir selon ton ressenti

[NGar]

Mais justement ne peux t'on pas aussi jouer avec la position des fourches pour homogénéiser l'assiette ?

[FrEdO]

Le mieux sera de tester après tes modifs
S'il te faut des biellettes ça se trouve sur eBay.

[NGar]

Je trouve rien sur Ebay, ya un terme précis ??

Sinon pour info les biellettes d'origines sont de combien ?

[FrEdO]

Je trouve rien sur Ebay, ya un terme précis ??

Sinon pour info les biellettes d'origines sont de combien ?

eBay motors, dogbones en anglais
Je ne souvient plus la taille des origines

[Sharter]

Tu sentiras jamais rien dans la conduite avec le changement d'amorto de gênant même si l'assiette est modifiée.

Changer les biellettes ne sert à rien à part éviter de ne plus toucher le sol si tu es court sur pattes

De toute façon ça ramène du poids sur l'avant donc tu gagnes en précision dans les virages.
Au pire du pire vraiment, tu sous vires... mais j'ai jamais eu cette impression perso, même en baissant l'avant avec les tubes qui dépassent des tés

[FrEdO]

Changer les biellettes ne sert à rien à part éviter de ne plus toucher le sol si tu es court sur pattes

...

Non rien...

...

Non vraiment hein...


...


Bon Ok...




Shart'

[NGar]

Tu sentiras jamais rien dans la conduite avec le changement d'amorto de gênant même si l'assiette est modifiée.

Changer les biellettes ne sert à rien à part éviter de ne plus toucher le sol si tu es court sur pattes

De toute façon ça ramène du poids sur l'avant donc tu gagnes en précision dans les virages.
Au pire du pire vraiment, tu sous vires... mais j'ai jamais eu cette impression perso, même en baissant l'avant avec les tubes qui dépassent des tés

Même avec 2,5cm ! Ca me parait énorme

Il n'y aura pas un problème d'adhérence après ? Surtout que c'est pour une utilisation piste ...

[Sharter]

Bah écoute, j'vais pas chercher le lien de la vidéo du rasso pour te le prouver mais même avec 2.5cm j'ai jamais trouvé que le comportement de mon SV était bizarre
Ça tient tout seul le pavé plein angle, ça bouge pas, aucune sensation de flou dans les courbes à grandes vitesses,...

C'est surtout psychologique si jamais tu trouves un soucis après le montage d'un amorto comme ça

Fred' : bah quoi?