+1, c'est assez flagrant!Nighthology a écrit :Bah au pire, sors la batterie quand la moto roule pas, ça marche aussi pour la maintenir (ce que je fais)
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Sharter a écrit :On va encore voir un proto neuf sortir de l'usine Night'©
Sharter a écrit :On va encore voir un proto neuf sortir de l'usine Night'©
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V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Pour le déprissiométre avec un bi tu peut pas faire les autres 1 par 1 ??????Sharter a écrit :Super soirée pour mon banquier
Je l'entends hurler d'ici d'ailleurs
- Batterie 3Ah
- Dépressiomètre 2 carbus (je n'aurais JAMAIS autre chose qu'un bicylindre dans ma vie
- Optimate 4
- Joints de durites de frein, vis banjo,...
- Feu arrière avec clignos intégrés
- Radiateur d'eau pour 205 Dturbo (mince j'me suis trompé de section
Manquera les clignotants avant et la peinture du résé/coque... rien d'important quoi
Pressé de finir
V
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Moi siSharter a écrit :Si bien sûr, tu en fais deux pareils, ensuite un autre avec un réglé et le dernier avec un des deux premiers réglé, ensuite tu vérifies et ça marche.
Mais ça c'est pour ceux qui ont des aspirateurs ça, je suis pas concerné
