Sv 2004 ne démarre plus (a la mode en se moment)

[SV2004BLACK]

Comme c'est a la mode en ce moment, j'arrive plus à démarrer.
Je dois preciser que je suis tomber en panne en roulant.
Ca m'a fais comme des coupures d'allumage ou plus d arriver d'essence.

J'ai un SV650 S de 2004.

Je viens d'acheter une nouvelle batterie car l'ancienne avait un cou dans l'aile donc j'ai préférer repartir sur de bonne base.

Lorsque je met le contact, la pompe a carburant se met bien en route.

Lorsque j'appuis sur le bouton de demareur, le demarreur tourne (bien en plus pas anemique).

Bougie arriere neuve mise sur la culasse et un coup de demarreur.
Etincelle Ok mais je peux pas certifier si suffisante pour demarrer.

Bougie avant neuve mise sur la culasse et un coup de demarreur.
Etincelle Ok mais je peux pas certifier si suffisante pour demarrer.

Le filtre a air est neuf

Ca pete pas au final.

J'ai passe la moto en mode atelier et aucune panne de signale C00.



Contacteur d'embrayage. Ok



Relais de bequille lateral. Ok



Contacteur de position de vitesse. OK
Contacteur de bequille. OK



Capteur CKP. OK



Lorsque je branche un testeur sur le moins de la batterie et que je pointe sur une cosse de bobine d'allumage, j'ai 12 Volts.



J'ai demonter la durite a essence et l'essence coule tous de suite. Donc a priori pas de probleme d'arrive d'essence.

HHHHHELP

Je dispose de ce metrix la

[dott84]

si tu as du jus au niveau de tes bougis sa peut que venir de ton arrive d'essence !!
te regarder ta durite de depression sous ta pompe a ess ????
chui pas un expert mais sa met deja arrive (la durite d'arriver d'essence ete percer et en remontant le tout neuf la durite de depression ct vire et du coup jarivai pas a demarer )

[SV2004BLACK]

C'est une injection.
A priori ça marche pas trop comme les carbus.
Le réservoir a une mise a l'air et elle pas bouche.
En plus de l'essence coule quand j’enlève la durite.

Merci quand meme

[SV2004BLACK]

Bon même si ca a pas l'air d interresser grand monde, voici la suite des évènements.

Ce matin après avoir fait tourner mon neurone, j'ai mi de l'essence directement dans les papillons de "carbu".

ET BIEN ca a péter.

En un mot j'ai un problème d'arriver d'essence.

Reste a savoir si c'est la pompe ou les injecteur bouché.

Je vais démonter la pompe mais avant je dois trouver un big gerikan car juste pour rire j'ai le plein ras la gueule.

[dott84]

sur les barbu aussi tu as une mise a l'air libre sur le reservoir mais la c au niveau de la pompe , normalement c une pompe a depression ( tu as 2 tuyau , 1 qui aspire l'essence et l'autre qui envoi de l'air ) regarde si c pas le 2eme qui est obstruer ou coupe ou autre .... en tous cas courage pour la suite j'espere que tarivera a la demare ta belle

[jeager13]

Pression d'essence vérifiée ??

[jeager13]

au fait tu dis: Lorsque j'appuis sur le bouton de demareur, le demarreur tourne (bien en plus pas anemique).

le moteur ne mouline pas ..... tu as de la compression ??

[NoNo75]

Tu sors la rampe d'injection de son logement tout en la laissant branchée et tu mets un coup de démarreur tu verras tout de suite si les deux injecteurs fonctionnent

Testé et approuvé sur une moto qui tournait sur un cylindre, la rampe envoyait de l'essence que d'un seul côté

[jeager13]

Bien vu

mais si aucun injecteur ne donne il ne sont pas morts pour autant, si la pression ne suit pas, je ne sais pas combien c'est mais sans doute autour des 2 ou 3 kg

[NoNo75]

Je sais pas ce que tu veux dire par pression mais 2 ou 3kg c'est pas une pression , si tu entends débit tu as un jet bien visible qui fait une pluie fine de carburant !


C'est sur que si le soucis vient de la pompe les injecteurs peuvent ne rien sortir mais tu as dit avoir vérifié de ce côté là !

[jeager13]

Le débit c'est une quantité exemple le robinet d'eau a un débit de 50 litres à la minute avec une pression de par exemple 3kg

si tu mets une pression de 5 kg tu auras un débit plus important exemple 70 litres à la minute

selon le pression de l'injecteur et son calibrage (la pression mini de levée de l'aiguille et le diamètre du trou d'aiguille) déterminé par le constructeur le débit sera de XXX

[NoNo75]

3kg c'est une masse, une pression c'est masse/surface donc des kg/cm² par exemple

Appelons un chat un chat



Sinon avant de te poser x questions techniques sur la pression et le débit tu peux commencer par démonter ta rampe comme dit plus haut et voir ce que ça donne en réel ! Ensuite revérifier la pompe pour être sur si rien ne sort !

Edit: J'ai cru que c'était toi qui avais le soucis, en fait non

[jeager13]

non non je ne roule plus suite maladie

tu as raison pour kg/cm² trop fénéant pour chercher comment mettre le ²

[SV2004BLACK]

Ok je vais demonter les gicleurs et je test.

[SV2004BLACK]

Alors ca gicle mais j'ai pas l'impression que les 4 trou du gicleurs sorte quelque chose.

Quand je vois un jet, il est assez fort mais j'ai l'impression qu ils donnent pas tous.

En un mot je suis pas super avancer maintenant.