Différence entre pot mivv ovale et mivv gp

[Sentenza]

T'es sûr que c'est pas une SV1000 avec des carénages de SV650, et un pignon de 15 au lieu du pignon de 17 d'origine ?

[stevensilver]

À non tkt c'est bien une 650 je connai bien leur différence je fabrique et jadapte des ecope boxer sur les 650 ^^ après lui elle est de 2003

[J&B]

ah bah ça change tout, les 2003 c'est les meilleures

Bon sérieusement, niveau perf, aucune différence entre Oval et GP. Niveau son, je trouve celui du GP plus classe.

Donc je vais te donner une clé de choix très simple : choix en fonction de celui que tu préfère niveau look et te prends pas la tête, tous les mivv font des sons de ouf par rapports à d'autres marques avec cartouches chicanées

[Joe CARBU]

Moi mon sv prenait zéro tour minutes des fois en étant lancé ......... ba ouai ............ quand le compteur déconne c un systême intersidéral contre la pollution .
Il parait que dans un mois toutes les motos seront obligé d'avoir ce truc intersidéral delamortquituelesmecsquis'exprimentmalsurlesforumsetquimythonnentàmortSISIj'tejuregpris270avecmoncb500!!

[stevensilver]

Personne a des courbe de puissance entre le mivv ovale et le gp

[vimy32]

La denier fois elle avez plus de rupteur elle monter à 13500 normal avec des retour de flamme à la commande à 4000 mdr sa parait surprenant mais c'est une bécane bizzar xD

je rigole ou je pleure

[Hereziark]

Tu peux rigoler, je pense... Surtout avec un compte-tours gradué jusqu'à 12500 !

[Sentenza]

Tu peux rigoler, je pense... Surtout avec un compte-tours gradué jusqu'à 12500 !

Le troll vient de se faire pwned

[djédjé]

Prends un gp. Si tu dechicanes tu auras vraiment l'impression de fumer tous tes collegues.
:-)
Question perf tres sincerement ca doit etre quiff quiff.

Apres, fait en fonction de tes gouts et de ton portefeuille. Et puis prend carbone plus jolie bruit et moins de dilatation donc plus de puissance

Je plaisante bien sur....

Bonne chance pour ton choix

[Coyotus]

Le pot qui te fais garder la meilleure courbe puissance/couple c'est pas celui d'origine d'ailleurs?

[stevensilver]

Tu peux rigoler, je pense... Surtout avec un compte-tours gradué jusqu'à 12500 !

C'est pas parce que l'imprimer s'arrête à 12500 que cela est sa limite en tour minute il dépasser la zone rouge est cela était du à une prise d'air sur linjection enfin voilà je vais peu être prendre le gp je pense merci de vos conseil

[Hereziark]

Je vais de ce pas démonter ma rampe d'injection pour créer une jolie prise d'air !!!

[stevensilver]

Je peu te montré le tuyau qu'il faut débrancher si tu veu...

[Hereziark]

Ah ben oui !
Je pense qu'on sera nombreux ici à être intéressés par le tuyau qu'il faut débrancher pour prendre 13500 tr/min et lever l'avant sur tous les rapports !

[stevensilver]

Écoute tu pense se que tu veu mais faut arrêter de se foutre de la gueule du monde si tu pense que c'est des connerie ba reste sur ton point de vue mais moi je les bien vue et je le confirme elle fai tous se que j'ai dis avant même si ne plus avoir de rupteur et faire des retour de flamme n'est pas bon pour le moteur on a trouver la cause est vue que mon pote est mécanicien moto on a trouver rapidement comme même mais ecoute quand on connaît pas on se moque pas