Problème carte grise
- Gruik
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Re: Problème carte grise
Le concess fait les demarches comme un simple bureau de tabac ou un norauto ca ne change rien aufait qu il faille absolument le certificat de suzuki france
Axeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion

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Re: Problème carte grise
Mais laisse le faire Gruik !!!
Il nous dira si ça passe ou pas ![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)

![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Re: Problème carte grise
j'dois passer pour un gars bien borné ^^'
Attendez lundi et vous aurez satisfaction.. ou pas
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En attente d'une inspiration pour une vraie signature...
- dino68
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Re: Problème carte grise
Salut à tous
Pour info je me suis fais jeter en pref sans le certificat suz.
Prix du certificat 10€ ( chez DARIO 68).
Prix de la nouvelle CG : 1cv
@+
Pour info je me suis fais jeter en pref sans le certificat suz.
Prix du certificat 10€ ( chez DARIO 68).
Prix de la nouvelle CG : 1cv
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Re: Problème carte grise
Salut à tous,
je n'ai pas pu faire ma CG ce weekend mais je vais la faire en début de semaine
Je vous tiens au jus.
je n'ai pas pu faire ma CG ce weekend mais je vais la faire en début de semaine

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En attente d'une inspiration pour une vraie signature...
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Re: Problème carte grise
Bonjour, j ai eu ce problème ! La démarche passe par nos amis de chez l importateur Suz' et son réseau, donc rien ne s'annonce très bon marché :1/ faire faire la modif de 34 à 70ch chez un concessionnaire, 2/ qui enverra un papier à l importateur, qui 3/ certifiera alors la modif, et avec ce certif' on pourra 4/ demander la carte grise MTT2 (+ de 34 bourriques fiscales ou réelles, je ne sais plus !). Coût de la modif technique pieces et main d oeuvre entre 220 et 250 euros ; cout de la carte grise en haute normandie env 66 euros. la modif "limiteuse" consiste en des cales qui limitent l'ouverture des boisseaux de carbus. "mon" concessionnaire vne voulait pas travailler sur les morceaux démontés, seulement sur la moto complète.
En pratique, j ai revendu le cadre 34ch acheté chez un casseur avec CG (et immatriculé), puis trouvé une moto 70ch en panne incomplète à un prix qui me convenait, pour remonter une moto roulable (dans un futur totalement indéterminé). Bon courage !
En pratique, j ai revendu le cadre 34ch acheté chez un casseur avec CG (et immatriculé), puis trouvé une moto 70ch en panne incomplète à un prix qui me convenait, pour remonter une moto roulable (dans un futur totalement indéterminé). Bon courage !