Ralenti qui se deregle dans le temps
- jujuSV
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Ralenti qui se deregle dans le temps
Depuis un petit moment mon ralenti baisse progressivement au fur et a mesure du temps ( environ 100 tr/min par mois )
Du coup je le reregle tous les 2 ou 3 mois mais vous auriez une idée du pourquoi du comment?
Du coup je le reregle tous les 2 ou 3 mois mais vous auriez une idée du pourquoi du comment?

carole 1'25"65
Folembray 1'06'02
la chatre... je sais pas

- Daddycool
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Re: Ralenti qui se deregle dans le temps
Salut,
c'est peut etre ta vis qui se dévisse non ?
Règle le une fois, et notes un repère, genre un trait blanc entre le bouton et le cadre. Dans quelques temps si tu dois remonter ton ralenti, regardes si le repère a bougé. Tu auras peut être un bout de réponse.
Daddycool
c'est peut etre ta vis qui se dévisse non ?
Règle le une fois, et notes un repère, genre un trait blanc entre le bouton et le cadre. Dans quelques temps si tu dois remonter ton ralenti, regardes si le repère a bougé. Tu auras peut être un bout de réponse.
Daddycool
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Re: Ralenti qui se deregle dans le temps
une légère variation en fonction du temps est possible aussi, entre un temps sec et chaud, et un air frais et humide ... ou ta vis se desserre tout simplement, rien de bien grave si ce n'est que ça
Axeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion

- jujuSV
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Re: Ralenti qui se deregle dans le temps
pas con le coup du repere, je vais faire ca...
c est qu il vibre le bouzin, un simple desserage n est effectivement pas exclu...
bon bah a dans un mois alors...
c est qu il vibre le bouzin, un simple desserage n est effectivement pas exclu...
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carole 1'25"65
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- Daddycool
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Re: Ralenti qui se deregle dans le temps
Ben plutot oui, c'est pas un 4 pattes asphyxié...jujuSV a écrit : c est qu il vibre le bouzin:
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Re: Ralenti qui se deregle dans le temps
Sur les vis de réglage de ralenti (au niveau du carbu / rampe injection), tu as un ressort sur la vis. Ce ressort vient plaquer une rondelle, pour freiner la vis.
Si le ressort est très avachi / absent, la vis va se dé serrer.
Si la "rondelle" tourne par rapport à la vis, le freinage ne se fait plus.
Du freinfilet peut convenir, car il continue à freiner un peu, même si on touche la vis de temps en temps.
Si le ressort est très avachi / absent, la vis va se dé serrer.
Si la "rondelle" tourne par rapport à la vis, le freinage ne se fait plus.
Du freinfilet peut convenir, car il continue à freiner un peu, même si on touche la vis de temps en temps.