[Topic Officiel] les Autrichiennes

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 13 nov., 2012 20:35

+1 pour le gros bras de levier pour la mettre sur la béquille centrale.

Skippy · Message par **Skippy** » mar. 13 nov., 2012 20:37

Monsieur à l’œil

sca · Message par **sca** » mar. 13 nov., 2012 20:43

Skippy a écrit :150cv, ça devrait être assez

C'est pas la puissance que je recherche forcement.
Mais faut quand meme plus de sensations que le Gs ce qui n'est pas dure.

Teutates · Message par **Teutates** » mar. 13 nov., 2012 20:44

sca a écrit :En plus elle est moins moche qu'avant.

Faut le dire vite quand même ...

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 13 nov., 2012 20:45

Boah... 12 ans que mon père a des trails. Ca forge l'expérience !

Skippy · Message par **Skippy** » mar. 13 nov., 2012 20:49

sca a écrit :
Skippy a écrit :150cv, ça devrait être assez
C'est pas la puissance que je recherche forcement.
Mais faut quand meme plus de sensations que le Gs ce qui n'est pas dure.

Certes ! Mais doit y avoir un peu de couple aussi...

dv650 · Message par **dv650** » mar. 13 nov., 2012 22:32

La super duke :bave:

sebh68 · Message par **sebh68** » mer. 14 nov., 2012 13:36

phpBB [video]

Joh135 · Message par **Joh135** » mer. 14 nov., 2012 13:55

Tin skyppi a chaque foi je bloque sur ta signature

sca · Message par **sca** » mer. 14 nov., 2012 16:01

Skippy a écrit :
sca a écrit :
Skippy a écrit :150cv, ça devrait être assez
C'est pas la puissance que je recherche forcement.
Mais faut quand meme plus de sensations que le Gs ce qui n'est pas dure.
Certes ! Mais doit y avoir un peu de couple aussi...

Oui mais je m'en mefie du couple.
Le12 GS en a plus que le tuono est pourtant il n'y a quedalle.

Asus47 · Message par **Asus47** » mer. 14 nov., 2012 22:47

pas mal la vidéo. En tous cas la bête donne envie...

Olivette75 · Message par **Olivette75** » ven. 16 nov., 2012 16:06

BOn je m'incruste ici pour poser une petite question.

Ca fait un moment que je me tate pour vendre le SV et prendre une 690. Seulement plusieurs questions :
En entretien c'est vraiment plus cher ?
L'assurance c'est plus cher aussi d'après ce que j'ai pu voir ?
Faut compter combien pour une 690 pas rincée (en général) ?

Parce que mes finances étant limitées, si c'est pour me ruiner je préfère attendre...

Asus47 · Message par **Asus47** » ven. 16 nov., 2012 23:20

Dans l'ordre :
- tu passes d'une japonaise à une européenne
- dur de trouver moins cher qu'une SV650N en assurance de toute façon, à part les 125

- leboncoin a certainement la réponse à cette question

Olivette75 · Message par **Olivette75** » ven. 16 nov., 2012 23:27

Tu confirmes mes craintes...

Bon bah tant pis je vais investir sur le SV alors.

Tfaçon jmen fou moi jveux elle et elle est pas sortie alors...

sebh68 a écrit :
phpBB [video]

Asus47 · Message par **Asus47** » ven. 16 nov., 2012 23:32

C'est surtout que la 690 n'est pas du tout la même brêle que la superduke, et encore moins que le proto 1290 !

Après mois je dis, vaut mieux plus petit sur une meilleure base que plus gros sur un chewing-um bien humecté

Et encore, même pas plus petit, autant y a un cylindre de moins sur la petite katoche, autant elle cube plus que la SV650

Tu veux LA solution ? Va l'essayer...

....ou comment créer de nouveaux clients KTM

.... en tous cas moi ça s'est passé comme ça

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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