[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Sharter]

Me suis retenu mais en général je le dit haut et fort

J&B : et ouai, c'est nul hein

J'ai repensé à mon histoire, : si jamais j'arrive à soulever juste assez avec encore le moteur dans le cadre... ça serait l'idéal. Je tente et si ça marche pas il faudra virer les carbus et la chaine secondaire pour sortir le merdier.
On va prier fort
Réponse... bah j'en sais rien... quand je bosserais plus... pas gagné ça...

[wam]

T'as pas moyen de voir si un autre joint de puit de chaine correspond?
et dans la pochette de joints, il y est pas? moi je l'avais eu.
Sinon tu peux toujours essayer la pate a joint haute température, j'avais utilisé ca pour un autre joint, ca tenait bien, c'est couleur cuivre.

[Sharter]

Il n'y avait pas ce joint dans la pochette malheureusement...
J'aurais bien voulut perso
Et de l'adaptable je pense pas non plus, surtout que j'ai pas envie de redémonter le moteur en fait

Edit : en fait pas du tout
Le joint de puits chaine est au niveau du joint de culasse, je me fourvoie depuis le début
Là c'est un bête joint en papier qui fuit, tout simplement.

Et de base quand j'avais démonté le moteur y'avais quasi aucun joint papier, tout était fait à la pâte bleue.
A vouloir bien faire... perdu

[Axeleil]

Edit : en fait pas du tout
Le joint de puits chaine est au niveau du joint de culasse, je me fourvoie depuis le début
Là c'est un bête joint en papier qui fuit, tout simplement.

Et de base quand j'avais démonté le moteur y'avais quasi aucun joint papier, tout était fait à la pâte bleue.
A vouloir bien faire... perdu

Je viens de refaire le topic, et selon mes souvenirs et ce que j'ai vu, le joint d'embase, c'est un joint cartonné, avec sur le bloc cylindre et le bloc moteur un joint détanchéité (bleu)?
Tu l'avais refait ce joint bleu?

http://www.motocash.eu/produits-pour-at ... 00-ml.html

[Sharter]

Y'a des nouvelles

Et elles sont pas bonnes
Ça pue cette histoire

Je rappelle que le problème est la grosse fuite d'huile du côté droit du moteur, entre le bas moteur et le bloc cylindre.

Rapide démontage de ce qui gène : coque, réservoir, cornets, carbus et pots (ouai c'est tout ce qu'il y a ).

Démontage du couvre culasse, j'enlève la tension dans le tendeur de chaine de distri, desserre la culasse... ah bah zut ça bouge pas... rapide coup d'oeil dans la RMT : il y a une vis qui tiens le bloc cylindre au bas moteur, obligé de désolidariser la culasse et le bloc cylindre pour accéder à cette vis...
Je retire les trois vis qui tiennent les deux éléments ensemble, le but est de soulever la culasse pour desserrer la vis, 1cm suffit largement.
Je soulève... 2mm
La chaine de distri à pas plus de liberté que ça

J'en suis donc là : pour mettre de la pâte à joint entre le bloc cylindre et le bas moteur, il faut que je tombe le moteur complet
Ce qui inclus de sortir le moteur du cadre et de couper la chaine de distri en deux une nouvelle fois... à 30€ le maillon de fermeture je pleure déjà...
A moins que je puisse virer le pignon en bas qui est solidaire du vilo mais j'ai un GROS doute sur la faisabilité sans emmerdes... ça permettrait d'avoir plus de liberté entre la culasse et le bloc cylindre...

Bon j'en ai marre en gros

[Coyotus]

Quand on sait pas bricoler, on bricole pas!

[Sharter]

C'est bon de se sentir aidé, même moralement

Au programme : vidange (encore ), tentative d'extraction du pignon sur vilo et si marche pas => nouveau maillon de distri.

Reste à me motiver pour ce joyeux bordel

[Golgote]

Courage

[sebh68]

Sinon si t'as des soucis pour la purge y'a un tuto quelque part

[Hereziark]

Eh beh ! Quand ça veut pas, hein !!
C'est bien, ça met de l'ambiance dans le garage !

Et du coup, on en est où, pour ça :

Je vais essayer de finir le cafe racer le plus rapidement possible cela va sans dire...
Je compte 6 mois pour le faire, je devrais pouvoir tenir ce délai.

Allez, courage, tu vas arriver à les sortir, ces cylindres...

[Nighthology]

Bon courage

[Greg49]

Je suis là si tu as besoin de prendre un café ou un thé

[Sharter]

Non par contre si je dois tomber le moteur...
A voir, je me déciderais mercredi je pense, j'aurais le temps de mettre les mains dedans j'espère.

[morinass]

Sinon si t'as des soucis pour la purge y'a un tuto quelque part

t'inquiete c'est un pro ^^

courage pti pere !

[dv650]

Pourquoi tu prend pas l'autre moteur ????