[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Biker60]

Beau boulot
Pas mal quand même pour une première à la bombe, c'est pas évident de bien doser quand t'as le nez dessus. Tu serais p'tète même meilleur en carrosserie qu'en peinture. T'es quand même parti d'un bon champs de mine

Elle est super t'as bécane comme ça ! J'adore le style (merci d'avoir virer la batterie ) ! Et pis la bande rose, à part j'allais te dire que c'est pas top, mais ça claque bien une fois sur la meule

[sca]

J'aime pas non plus, j'aurais tout peint en noir avec un jolie "YAMAHA" en gris.

[CaM]

Super taf gros

[NoNo75]

j'ai suivi l'idée de Teutates en fait

Mais pourquoiiiiiiiiiiii ?




Et rien sur la coque arrière ? Tu la laisses vierge ?

[Teutates]

Les écoute pas ils y connaissent rien... Elle est chouette comme ça

[cocxi]

Elle rend pas mal du tout

féloche

[Coyotus]

Tu pourras faire des vrais photos avant de la piler svp?

[sca]

Comme de la glace ?

[Coyotus]

Ouai tout à fait



ps: auto

[Phallus Erectus]

Bien joué Sharter bon perso les couleur j'suis pas fan mais elle a de la gueule quand même

[Sharter]

Salut @ tous

Joyeux noël et bonne année

Merci à tous pour vos messages, j'ai pas eu le temps de répondre sur le coup, je suis parti après avoir fini de remonter la bête en gros.
Perso j'aime bien la peinture actuelle, pas dis qu'elle restera éternellement par contre
Si l'envie me prend un jour, un coup de ponçage et je recommence

J'ai collé deux autocollants du Wrenchmonkees dessus, il me manque aussi deux autocollants Yamaha avec le diapason à coller sur la coque arrière.


Maintenant... il faut régler les pannes...

Au programme :

- la dernière fuite d'huile au niveau de la prise compte tour : j'ai commandé le joint spy, une fois reçu ça devrait être bon je pense

- le problème de carbu avec le starter, la bécane cale immédiatement quand je coupe le starter. Ptete un problème d'aiguille, de gicleur principal/ralenti,... A régler pour avoir un régime moteur normal, là je suis un peu haut avec le starter je pense.

- le problème électrique qui m'empêche actuellement de rouler : après une quinzaine de kms le moteur se coupe net quand je ralenti (intersection, village) et les voyants sont éteints. Il faut quelques minutes pour que ça revienne faiblement, la bécane redémarre mais ça dure pas longtemps. A l’arrêt la batterie est rechargée par l'alterno, il faut que je sois à 4000-4500 trs/min pour avoir un 14V alors que ça devrait être plus bas (2000) d'après la RMT, une piste?

Le circuit de charge est pas compliqué sur le XS : alterno, cellule redresseuse, régulateur et batterie... la cellule est neuve (mais pas à l'abri qu'elle soit HS), ptete le régulateur (mêmes valeurs de charge de batterie avec les deux régulateurs que j'ai). D'ailleurs, j'ai un condo mais je ne sais pas à quoi il sert, des idées?

En espérant pouvoir rouler avec bientôt

V

[Sharter]

Quelques news :

- joint spi de compte tour reçu, j'espère que ça résoudra le problème de fuite d'huile définitivement !!

- en quête d'un nouveau régul/cellule redresseuse de ce type là :
http://www.ebay.com/itm/NEW-Yamaha-Moto ... b4&vxp=mtr

Par contre niveau câblage ça correspond pas exactement à celui que j'ai actuellement (la petite cosse j'ai le fil vert et marron qui sont inversé sur ma pièce) ça change quelque chose?
J'y connais rien en régul perso

[Skysam]

C'est l'arrivée de l'alternateur ? Si oui pour moi ca ne change rien, c'est de l'alternatif

[Sharter]

L'arrivée de l'alterno (triphasé) c'est les 3 fils blanc, en dessous il y a une masse et un plus qui va direct dans la batterie (tiens j'ai un doute sur mon câblage interne du coup...) et ponté aussi pour alimenter le reste de la bécane via le contacteur à clef qui distribue les différentes sorties.

Si j'ai pas connecté le + qui sors de la cellule à la batterie, ça expliquerait pourquoi ça charge pas bien
J’enquête dès que possible.

Sur l'autre cosse il y a un fil vert et un brun, en fait je viens de trouver que c'est l'excitation de l'alternateur (bobine excitée pour que l'alterno fonctionne, le serpent qui se mort la queue...).
Du coup si l'excitation est inversée... je pense pas que ça change grand chose, le but du régulateur étant juste de limiter la tension du circuit de charge.

[Skysam]

J'y connais rien en régul perso