démultiplication et longueur de chaine

[foody]

Bonjour à tous !

Sujet maintes fois abordé, raccourcir la démultiplication permet d'avoir un peu plus de pêche et de couple.
La question que je me pose concerne la longueur de la chaîne et sa tension :

vaut-il mieux enlever une dent au PSB ou rajouter trois dents à la couronne étant donné que l'on conserve les paramètres d'origine pour la chaine ?

[NoNo75]

Le moins cher et le plus simple c'est d'enlever une dent au PSB, certes ta chaine travaillera un peu plus (les maillons auront plus d'angle entre eux) mais sincèrement la différence n'est pas flagrante tu fera quand même 20-25 mille bornes avec ta chaine !

Ajouter 3 dents à la couronne ça peut le faire aussi mais bien faire attention que la chaine ne soit pas trop courte après la modif, ça peut revenir plus cher tout de suite

[foody]

Merci pour ta réponse...

J'aimerais justement savoir (et c'est très probable) si quelqu'un sur le forum a fait le choix de rajouter 3 dents à la couronne plutôt que d'enlever une dent au PSB. Donc d'avoir un retour d'expérience si possible

[foody]

En clair et pour faire simple, est-ce que la chaine est assez longue d'origine pour monter une démultiplication en 15x47 ?
Je précise que le coût du changement n'entre pas en ligne de compte puisque je souhaite l'effectuer au moment de changer le kit chaine complet.

D'avance merci à ceux qui pourraient m'éclairer.

[jeager13]

En fait 1 dent au PSB équivaut à 3 dents çà la couronne, question patate c'est pareil après c'est une question de prix et de place.
Surtout si on veut mettre des dents en plus au PSB voir si la chaîne ne va pas taper le carter une fois détendue

[Josv650]

En clair et pour faire simple, est-ce que la chaine est assez longue d'origine pour monter une démultiplication en 15x47 ?
Je précise que le coût du changement n'entre pas en ligne de compte puisque je souhaite l'effectuer au moment de changer le kit chaine complet.

D'avance merci à ceux qui pourraient m'éclairer.

ba si tu change le KC complet tu prends la longueur de chaîne en fonction

[Wiwi33]

J'avai lu sur un forum, qu'il etait deconseillé de changé le psb au risque d'user prematurement ou endomager la boite.
Perso desuite j'avai changé le psb -1, j'avai remarqué que ça usé le patin de bras oscillant et que ça faisait du bruit pas trés agreable lorsque l'on ralenti. Ensuite j'ai changé la couronne arriere ce qui a resolut le probleme de bruit. Pour se qui est de la longueur de la chaine, je ne peut pas te dire car je l'ai fait en changeant le kit chaine.
Je conseillerai plutot de changé la couronne si tu as les moyens, perso j'ai une couronne +2 dent ça mouline moins sur autoroute par rapport au psb -1 se qui correspont a la couronne +3.

[jeager13]

Mettre un PSB - 1 dent c'est pas gênant par contre c'est quand on augmente d'une dent et plus que ça risque pour la carter, à l'arrêt ça peut passer mais en roulant si la chaîne bas un peut c'est là qu'elle peut entrer en contact avec le carter de boite

[foody]

J'ai vu que sur ce site de vente en ligne on pouvait paramétrer la démultiplication.

voir >> http://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine ... 33766.html

Est-ce que ça signifie pour autant qu'ils adaptent la longueur de la chaine en fonction des choix de psb et couronne ?
Parce que j'ai rarement vu des pros proposer de changer la démultiplication, alors de la à proposer d'adapter la longueur... faut m'indiquer où aller.
En tout cas je ne sais pas quel est le calcul à faire pour trouver le bon nombre de maillons en fonction de la démul.
Je sais juste que les chaînes de SV N et S n'ont pas le même nombre de maillons mais c'est tout.

Par ailleurs est-ce que quelqu'un connait ce site de vente ?

[NoNo75]

Je sais que turt est en 14*47, demande lui

http://www.binano.fr/ucp.php?i=pm&mode=compose&u=8015

[foody]

Oui en cherchant sur le forum j'ai fini par tomber sur ce sujet ou il explique qu'il a changé sa démultiplication en 14x47. Je lui ai envoyé un MP. Merci qd même pour la suggestion.

P.S. Un SVS en 15x44 ça tire un poil long je trouve. Je pense que ça ne doit pas changer beaucoup de la passer en 15x45 d’où ma question.

[RQ3ZQTB]

Salut,

Pour info, les couronnes AR des SV650 N et S ont 45 dents depuis 2007 ...
(avant, N = 45 et S = 44)

@+

[MagicKiwi]

Enlever une dents au psb, c'est équivalent en termes de démultiplication à en rajouter 2-3 à la couronne. Ce qui change, c'est le travail de la chaîne. En enlevant une dent au psb, la chaîne travaillera davantage, les maillons prendront plus d'angle pour passer le pignon plus petit et plus fréquemment (une dent en moins). Logiquement, un kit chaîne s'use plus vite avec un pignon plus petit qu'avec une couronne plus grande. Mécaniquement, il vaut mieux une couronne plus grande. Évidemment, on change aussi la longueur de la chaîne en fonction.

V

[juju32]

Pour mon cas perso sur SVS carbu (origine 15x44) vous pensez que je passe en 14x47 avec la chaine actuel ? Je demande ça car ma chaîne à quelques kilomètres et je souhaite tirer plus court.

Merci d'avance

[foody]

J'avais bien noté qu'il valait mieux modifier la couronne que le PSB par rapport aux contraintes sur l'angle des maillons.
Après de combien faut-il allonger la chaine ?

Avant 2007 les SV N ont 45 dents et les S 44
Avant 2007 les SV N ont des chaines à 110 maillons et les S à 108 maillons
Doit-on en conclure qu'à partir de 2007 les SV N et S ont aussi des chaînes identiques de 110 maillons ça paraît logique ?

Faut-il en conclure qu'il faut ajouter 2 maillons à la chaîne par dent à la couronne supplémentaire ?

Donc en 15x47 faut-il une chaîne à 114 maillons ?

Je me permets de creuser un peu le problème pour que ça serve à tout le monde puisque je n'ai pas trouvé d'explication à ce sujet; on entend juste des réponses du genre "ta chaîne sera trop courte".
>> Oui j'ai bien compris et retenu mais de combien dois-je l'allonger ?

V