Reconnaitre année modèle (VIN ?)

[Lolosvs]

Salut à tous et bonne année !!!
Ah non ça c'est demain

Je suis en train de rechercher une belle SVS en ce moment et une petite question me vient à l'esprit. Comment reconnaitre l'année exacte d'un modèle ?
A savoir par exemple une moto de 2003 peut avoir été immatriculée qu'en 2004 voir pire, et l'acheteur peut essayer de la faire passer pour un modèle d'année supérieure

Je pensais au VIN qu'on peut scinder et retrouver des informations grâce à lui, mais je préfère m'en remettre aux pros de Suzette

A bientôt et V à tous !

[Sharter]

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=35128

Bonne lecture

[Fast_19]

Généralement, le gars qui vend un SV de 2005 qui est en fait un 2003 ne le sait pas lui même ...

[suzette37]

Merci pour l'info

[Lolosvs]

Merci à tous c'est parfait !
Les dessins des modifs esthétiques entre chaque millésime sont parfaits et permettent de s'y retrouver.

Soucis, celle qui m'intéresse semble être une K3 (autocollant Suzuki sur le réservoir, cadre etc) mais possède un radiateur d'huile comme une K4 avec une sonde de température de K3

[Sharter]

C'est un K3

Gris YD8, boucle arrière droite,...
Le radiateur d'huile était déjà présent sur les K3 sauf quelques exceptions

La sonde de t° je vois pas de quoi tu parles

[Sharter]

Loul j'suis con

Y'a eu de la bidouille sur ton truc
Il ne devrait pas y avoir d'autocollant "SV650" sur la coque arrière

Ptete une chute donc changement de la coque arrière.

[Lolosvs]

Ah voilà des infos comme je les aime (enfin l'info, pas le fait qu'il y ait eu bidouille )

La sonde de température je parle de celle au dessus ou en dessous de la durite sur le radiateur.
Merci Sharter !

[Sharter]

La sonde de t° je crois pas qu'elle arrive après les K3, de mémoire elle a toujours été là

[Lolosvs]

Dans le lien que tu donnais un peu plus haut :
K3

K4

Mais c'est pas grave

[Sharter]

Ah oui en effet

Si elle est pas à la bonne place, ptete le radiateur changé aussi... donc entre la coque et le radiateur ça commence à être louche

Demain directement et tu sauras

[Fast_19]

La sonde est au bon endroit d'après l'explication, au dessus de la durite.
Je suis d'accord avec Sharter, l'autocollant sur la coque arrière n'est pas d'origine (c'est bien un S à priori à l'origine vu les platines, le maitre cylindre), c'est soit un rajout pour choix perso, soit une réparation avec une coque de N.
Si c'est bien fait ... y'a pas de soucis.
Vérifier que la boucle arrière n'ai pas l'air tordue.
En tout cas, toutes les pièces qui prennent lors d'une chute sont d'origine (rétros, embout de guidons, poignée et pédale de frein), c'est bon signe.
Vérifier la présence de griffure sur la platine de repose pieds passager, ça frotte généralement lors d'une chute juste après le pot.

En tout cas, sans connaître le prix, le kilométrage ... quand je regarde le moteur, les jantes, le collecteur, elle m'a l'air super propre cette bécane.

[Lolosvs]

Merci pour toutes ces infos, j'ai un doc word que je me suis fait de 3 pages de vérifs (oui l'acheteur chiant c'est moi ) mais je m'y connais plutôt bien avec 18 ans de motos aux fesses donc ça ira.

J'avais cependant besoin de précisions comme seuls les vrais passionnés et connaisseurs en ont, vous
Bonne soirée à tous

[Josv650]

Penses à passer par la case présentation
Bon reveillon

[jerome28]

c'est bizar la mienne mais la mienne a des trcus aussi bien de la 2003 que la 2004 alors que sur la carte grise c'est ecrit 2003,peut etre une serie limitee lol