darkdog76 a écrit :donc si je compren bien la lubrification par vapeur du reniflard c'est pour les 2 temps alors que pour le 4 temp comme le sv c'est comme une sorte de norme antipollution ( vapeur brulé par la combustion air essence )
bah déja, sur un 2temps, la lubrification ne se fait pas par vapeur de reniflard, c'est un circuit dédié (réservoir d'huile, pompe.. , ou un mélange spécifique d'essence/huile 2t.)
sur les 4temps, c'est juste pour l'antipollution, effectivement.
seulement le reniflard tu ne peux pas le condamner, puisqu'il faut que le bas-moteur soit mis a pression ambiante.
