Liquide suspect blanc/jaune coulant de la cartouche.

[Minaphyr]

Bon ça me saoule je poste un nouveau sujet
Ca n'arrive pas tout le temps, mais quelque fois quand je démarre ma SVS650 (2001 carbu) le cylindre de devant, il me semble, a du mal à "allumer", puis lorsque qu'il allume enfin j'ai un liquide blanc/jaune qui coule de la base de la cartouche.
Caractéristiques de ce liquide suspect :
- odeur d'essence
- glissant
- blanc/jaune
Puis en faisant l'appoint d'huile j'ai remarqué que j'ai ce même liquide autour du bouchon d'huile
OMG WTF!?
Bien que je sois une quiche en mécanique, je me demande si ce n'est pas le mélange essence/huile injecté dans le cylindre de devant quand il à du mal à démarrer qui "dégueule" dans le pot

Vos avis?

[Axeleil]

Effectivement c'est un mélange d'huile et d'eau.
Pas forcément du LdR, je pense plutôt que ton moteur bouffe de l'huile et l'eau proviendrait de la condensation.
Donc deux problèmes distincts dont je ne connais pas l'origine, qui font que tu as de la "mayo" dans ta ligne d'échappement (rétention d'huile au niveau de la cartouche).
Regarde si t'as pas trop d'huile ça peut être une source de remontée d'huile...

[NoNo75]

Faut arrêtez les orgies sur ta moto aussi

[Minaphyr]

Effectivement c'est un mélange d'huile et d'eau.
Pas forcément du LdR, je pense plutôt que ton moteur bouffe de l'huile et l'eau proviendrait de la condensation.
Donc deux problèmes distincts dont je ne connais pas l'origine, qui font que tu as de la "mayo" dans ta ligne d'échappement (rétention d'huile au niveau de la cartouche).
Regarde si t'as pas trop d'huile ça peut être une source de remontée d'huile...

Binh justement je manquais d'huile, d’où l'appoint Je ne connaissais pas cette "mayo", ravis d'apprendre quelque chose. Possible que l'eau vienne de la condensation dans mon pot, il est pourrit et il "fuite" de partout! J'ai lavé ma moto tout à l'heure, je l'ai allumé en la rinçant, le pot faisait des bubulles au niveau des embouts aux extrémités

Faut arrêtez les orgies sur ta moto aussi

[sca]

Si tu n'allume ta moto que pendant 2 minutes à chaque fois, ne t'étonnes pas.

Faut rouler et tu verra.

Mais vérifie bien ton niveau d'huile et de LDR à l'avenir.

[Minaphyr]

Si tu n'allume ta moto que pendant 2 minutes à chaque fois, ne t'étonnes pas.

Faut rouler et tu verra.

Mais vérifie bien ton niveau d'huile et de LDR à l'avenir.

Je roule presque tout les jours de plus que le temps de chauffe est largement respecté, parfois plus de 10min
Mais ce que je ne comprends pas c'est pourquoi j'ai de l'huile qui remonterait dans l'échappement? Du fait qu'un cylindre a du mal à allumer et que c'est le surplus qui dégueule dans le pot?

[sca]

Ah ok je croyais que t'avais pas le permis et que la faisais tourner dans le garage...

Dit à un mec de te suivre, à la déccéleration si c'est bleu, c'est les joints de queue de soupapes.

Donc ça pue ton affaire....

[Minaphyr]

Ah ok je croyais que t'avais pas le permis et que la faisais tourner dans le garage...

Dit à un mec de te suivre, à la déccéleration si c'est bleu, c'est les joints de queue de soupapes.

Donc ça pue ton affaire....

J'demanderais à mon frangin, il m'a suivit hier mais il a rien dit Au pire si c'est ça je peux peut-être le faire passer en vice caché? Ce qui expliquerait pourquoi le vendeur me l'a vendu si peu cher il y a 3 semaines

[meuhbat]

Nan, quand ton cylindre n'allume pas y a que de l'air et de l'essence qui doit partir dans l'échappement c'est pas un 2T au mélange, mais s'il n'allume pas c'est qu'il y a une raison, genre de l'eau et de l'huile dans ton cylindre.
L'huile ne peut venir que de la segmentation foireuse en particulier le segment racleur (celui du bas), car par l'admission normalement c'est que des vapeurs d'huile qui entrent (qui arrivent dans la boite à air) et en très petite quantité.
L'eau d'où peut-elle venir, joint de culasse qui fuit vers l'intérieur ? car pour avoir de la mayo dans le carter visible quand tu fais le niveau faut bien que ça rentre quelque part, le pot n'étant pas relié au circuit d'huile je vois pas comment ça peut avoir un lien s'il est en mauvais état ou pas.

mais on parle d'un belle mousse ou juste de quelques résidus ? pareil quand ça coule, c'est quelques gouttes ou ça pisse ? tu bouffe de l'huile anormalement ? ton niveau de liquide de refroidissement baisse ? perte de performance moteur ?

[Minaphyr]

Moi je pense qu'elle allume mal car elle fait dodo dans ma cour
Je ferais une photo demain du bouchon d'huile pour être sûr, sinon c'est du goute à goute c'est pas carrément de la mousse, ouf! Concernant l'huile binh ca ne fait que 3 semaines que je l'ai, j'ai remis 300ml d'huile dedans tout à l'heure donc chepo Liquide de refroidissement je n'ai pas regardé je regarde demain aussi, et niveau perf je suis en 34ch Mais je l'ai emmené en full chez Suz pour la faire brider, elle à passée les 3 chiffres avec un 2 devant sans soucis sans forcer

[BibOp']

Ben dis donc, tu dois vraiment l'aimer fort fort fort ta moto , pour qu'il y ait ce genre de liquide qui sort de son pot...

[Minaphyr]

Ben dis donc, tu dois vraiment l'aimer fort fort fort ta moto , pour qu'il y ait ce genre de liquide qui sort de son pot...

Même traitement que NoNo

[meuhbat]

Bon ça doit pas être bien grave donc, un peu beaucoup d'humidité

[GuilhemS]

Au pire si c'est ça je peux peut-être le faire passer en vice caché? Ce qui expliquerait pourquoi le vendeur me l'a vendu si peu cher il y a 3 semaines

Non.
Faut arrêter avec les vices cachés surtout sur vente de PAP

[Gruik]

J'demanderais à mon frangin, il m'a suivit hier mais il a rien dit Au pire si c'est ça je peux peut-être le faire passer en vice caché? Ce qui expliquerait pourquoi le vendeur me l'a vendu si peu cher il y a 3 semaines

fou lui la paie a ta moto c'est une moto d'entrée de gamme de 12 ans, alors oui ça condense avec l'humidité et le froid et non c'est pas grave , et oui en hiver une moto peut avoir des ratés d'allumage, pas la peine de la retourner dans tous les sens c'est comme ça , ça n'apprécie guère le froid et/ou l'humidité sans pour autant que ça lui soit nocif au point de tout ruiné en 2 semaines