[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Sharter]

Merci à tous pour vos messages
Un an de plus pour de nouvelles aventures, des galères, des chutes (oui oui ), des RT à l'arrache et des bons moments motards je l'espère
Merci Mad' pour l'image, je me suis bien marré

Juju : ouai j'avoue qu'en relisant ce tome y'a quelques temps j'y pensait déjà

Ivan : les gicleurs coutent pas cher en effet, je vais les remplacer si j'arrive à trouver leur type exact, pas d'infos de ce côté et pour commander c'est plus pratique... On verra au démontage!

Dv : j'ai réglé les flotteurs pour pas que ça pisse par le trop plein de cuve
Il y a un réglage préconisé dans la rmt et j'avais fait en sorte que ça corresponde la dernière fois mais à gauche j'ai du descendre un peu le flotteur la dernière fois car ça pissait quand même.
J'ai essayé de les monter à l'envers pour être sur du sens et ça se monte pas donc jusque là tout va bien je pense

Turt : les pointeurs sont propres (souviens toi l'épisode de mon père qui explose un tamis de pointeau...).
Pour les niveaux de cuves comme dit à Dv je pense qu'ils sont bons, à vérifier quand même.

Je suis plus chez moi jusqu'au 18 donc la moto attendra

V

[Sharter]

Deuxième sortie depuis le changement du régul, j'ai voulut voir ce que ça donnait sur une "longue" distance.
Objectif : aller voir la mer ! (je fais ce que je veux )

90 kms plus tard, le moteur commence à ratatouiller, le passage en réserve ne change rien, elle coupe d'un coup
Je m'arrête sur le bas côté... a plus de batterie Zéro voyant.
Je démonte la coque arrière, vérification des fusibles, toutes les cosses du faisceau... rien de bizarre.
Remontage du merdier, contact : un poil de batterie, un gros coup de kick et elle démarre

Reste à rentrer
Et ça l'a fait sans aucun soucis... alors que je pensais faire 2 kms max

Exactement pareil qu'avant que je change le régul mais j'ai pu faire 4 fois plus de distance avant qu'elle coupe et j'ai pu rentrer sans soucis... j'y comprend rien

Bilan très positif pourtant car j'ai fait 175 kms au total, je me suis éclaté à rouler et elle est vraiment au top
https://maps.google.fr/maps?saddr=Saint ... via=1&z=10 (j'étais pas loin du but quand même...).
Sur la route des bords de Loire je passe au moins aussi vite qu'en SV voir plus, super ressenti de la bécane, ça bouge pas tant que ça et on s'habitue rapidement au saucissonage
Par contre de la mousse pour la selle sera la bienvenue, je me suis explosé le cul sur les routes à chèvres


Au retour j'ai (enfin) pris plein de photos (de mauvaise qualité ) :



























Les pneus ont 250kms, j'ai déjà attaqué les picots du bord :





Ah oui ça pisse l'huile des deux côtés joints spi neufs... :




V

[NoNo75]

Et tes vis d'étriers commencent à rouiller

Sur la route des bords de Loire je passe au moins aussi vite qu'en SV voir plus

C'est parce que tu te traines en SV je ne vois que ça comme explication

[jujuSV]

dis nous moi pas.... que t as fait 175 km le cul sur la planchette la!!

aurais tu des tendances SM inavouées?

en tt cas superbe brele! suis ultra fan!

quelle vitesse de pointe penses tu obtenir? ( meme si c est pas la fanalité sur une brele comme ca )

super boulot en tt cas

[Greg49]

Bilan très positif pourtant car j'ai fait 175 kms au total, je me suis éclaté à rouler et elle est vraiment au top

Tu vas pouvoir venir chez moi avec ta bouzine alors

[Sharter]

Y'a tout qui commence à rouiller et foutre le camp je sais
Mais bon c'est old school j'suis pas un kéké moi

Si si juju... 175kms sur la planche à repasser en poly
J'avoue que j'ai regretté dépassé 50 kms
En vitesse de pointe j'en sais rien, j'ai pas de compteur
Là sur une 2*2 j'ai tiré les 120kms/h à 7500trs/min environ (approximation par rapport aux autres voitures).
Apparemment ça monte à 150 cette chiotte, j'attends un peu avant de la pousser plus fort

Greg : je devrait commencer à avoir des dimanches libres oui
Reste à savoir si le XS me lâchera avant ou après être allé chez toi

[Sentenza]

Ah oui ça pisse l'huile des deux côtés joints spi neufs... :

T'es sûr que tu veux vraiment pas la brûler ?

[Sharter]

Mais nan Ivan, ça fait partie du caractère ça
Et ça serait trop facile sinon!!
Les freins marchent un peu trop bien, un peu d'huile ça remet le mordant au niveau du SV comme ça

[ours]

Il donne vraiment envie ton projet

[Nighthology]

Putain tu vas pas t'en sortir avec ta chiotte là
Cool pour la balade

[J&B]

y'a des courageux hein

[Sharter]

Désespéré je dirais
Pendant 90 kms j'avais grave la banane, trop content que ça marche, je prenait mon pied,...
Perduuuuu

Seule différence en rentrant : j'ai coupé le phare pour moins tirer au niveau jus, ptete chercher de ce côté aussi.

Au passage, merci au couple en Gex de s'être arrêté en même temps que moi
La solidarité motarde, pensez-y

V

[damdam]

c cool si ça roule

par contre j'avais pas vu les autocollants même si c'est du wrench monkey, pour moi c'est de trop, elle est beaucoup mieux sans...

[turt]

Sympa.


Pour ton problème de charge, faudrait qu'on ait le schéma pour y jeter un coup d'oeil.
Tu as ça en stock ?

[Sharter]

Schéma de charge réduit à l'essentiel, remis en couleurs pour les fils et débarrassé de tous les éléments inutiles :



Bon y'a rien d'exceptionnel hein
Un alterno, une cellule redresseuse et un régul


EDIT : à gauche l'alerno et sa bobine d'excitation (alimentée en +12 après contact via la batterie d'où l’obligation de batterie), au milieu la cellule redresseuse et à droite le régul.