Entraineur de vitesse HS ?

[François_33]

Salut a tous, j'ai un soucis avec ma moto et je voudrais votre avis .

En revenant de cannes samedi matin mon compteur de vitesse s'est mit a ne plus fonctionner pendant quelques minutes, apres un arret au feu rouge, il s'est remit a marché .

Je pense donc, apres une recherche bibliographique sur le forum et avec google, a mon entraineur de vitesse, sachant que lorsque j'ai demonté avec Grobill et ndrick ma jante en 2011, il y avait deja des encoches plastiques endommagées.

Cependant vu que ca remarche maitenant, est ce que le probleme peut venir d'ailleurs ? comme une mauvaise connectique, ou meme du faisceau electrique lui meme ?

J'aimerai avoir votre avis avant d'investir dans un nouvel entraineur ( environs 50 euros sur LBC )

Je voulais savoir aussi comment est monté l'entraineur sur la jante, est ce qu'il y a une piece contenu dans le moyeux de la jante ou c'est pris sur la jante elle meme ( y a t il potentiellement deux pièces a changer ? )

Merci de vos conseils

[Grobill]

22€ chez suze

Change le, là tu dois avoir des ailettes cassées qui entraînent le tout par chance, mais ça finira par se mettre en petits morceaux et à ne plus rien afficher!

Il s'agit d'une sorte de rotor à ailettes qui contient des aimants en périphérie. À chaque passage d'un aimant devant le stator, une bobine reçoit un léger courant.
Le compteur compte alors les pulsations et affiche la vitesse.

C'est très simple à changer mais nécessité de lever l'avant de la moto et de virer la roue.

@++
V

[François_33]

22€ chez suze

Change le, là tu dois avoir des ailettes cassées qui entraînent le tout par chance, mais ça finira par se mettre en petits morceaux et à ne plus rien afficher!

Il s'agit d'une sorte de rotor à ailettes qui contient des aimants en périphérie. À chaque passage d'un aimant devant le stator, une bobine reçoit un léger courant.
Le compteur compte alors les pulsations et affiche la vitesse.

C'est très simple à changer mais nécessité de lever l'avant de la moto et de virer la roue.

@++
V

22€ alors que des gens le vende 60 sur le bon coin ? ou c'est juste la piece a ailette qui tourne a ce prix la ?
SInon il y a rien sur la jante, tout est dans la piece comme ca :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Merci François !

[Grobill]

À 22€ tu as juste le rotor (la pièce qui casse à chaque fois.

Le reste n'a pas de raison d'être HS

Le rotor est maintenu entre le capteur et la jante. Pense à bien le graisser, ça évite de le fragiliser.

@++
V

[luciolle]

je suis douteux consernant le rotor simple ...
jne n'ai plus de compteur (aiguille qui dance puis plus rien) apres démontage le rotor est intacte !!
je change le tout mais je ne sais pas du tout pourquoi ... Si vous avez une explication je veux bien

[François_33]

je suis douteux consernant le rotor simple ...
jne n'ai plus de compteur (aiguille qui dance puis plus rien) apres démontage le rotor est intacte !!
je change le tout mais je ne sais pas du tout pourquoi ... Si vous avez une explication je veux bien

Disons que pour mon problème on sait deja que la pièce etait endommagée il y a 1.5 ans et il y a eu un changement de pneus entre temps, apres ca continue a marcher par intermittence (enfin ca n'a plus marché une seule fois d ailleurs )
Donc a par le cable ou le prise mal fixée ( j'ai bricolé le comodo droit jeudi soir ) je pense que le stator peut etre l unique probleme ...

[luciolle]

je vois bien d'ou ton problème peut venir mais je t’avouerais que pour le mien je suis perdu

[François_33]

je vois bien d'ou ton problème peut venir mais je t’avouerais que pour le mien je suis perdu

J'ai lu sur un poste qu'il fallait raisonner comme ca : emetteur ( ton stator ) ton transmetteur ( capteur ou cable ) et ton recepteur ( la prise sur la gauche du reservoir )
Sinon ca peut tout simplement venir du tableau de bord en lui meme, et ca a part en le changeant ...
Quelle année et quel modele ton sv ?

[luciolle]

1999 svs
j’espère vraiment que en change le tout sa ira mieux ...

[François_33]

1999 svs
j’espère vraiment que en change le tout sa ira mieux ...

J'ai un compteur de vitesse qui marche si tu veux tester si ca vient de la mais les tours minutes ne marchent plus ...
tu es de quel coin ?

[J&B]

1999 svs
j’espère vraiment que en change le tout sa ira mieux ...

t'as vérifié ton circuit imprimé de compteur avant de tout changer ? (composant cramé, soudure craquelée...) ??

Et les cables qui vont du rotor au compteur ?

[luciolle]

les câbles on l'air bon, le connecteur est bien branché et le proprio d'avant ma dit que le compteur s'est mis a déconné au changement de pneu et il a pas plus rouler depuis ...

[J&B]

Donc c'est surement le compteur qui déconne.

il faut ouvrir et vérifier le circuit imprimé. C'est assez simple à faire, juste quelques vis je pense.
Après la détection du soucis puis réparation ce sera surement autre chose mais j'en connais un ici qui trouverai juste avec une bonne photo HD (DaddyCool)

[François_33]

les câbles on l'air bon, le connecteur est bien branché et le proprio d'avant ma dit que le compteur s'est mis a déconné au changement de pneu et il a pas plus rouler depuis ...

Ca c'est typique des quatres petites pattes du stator qui on était pétées par le mecano qui a mis un grand coup de clé pneumatique pour demonter une pièce qui demande plus de delicatesse !!!

[luciolle]

les câbles on l'air bon, le connecteur est bien branché et le proprio d'avant ma dit que le compteur s'est mis a déconné au changement de pneu et il a pas plus rouler depuis ...

Ca c'est typique des quatres petites pattes du stator qui on était pétées par le mecano qui a mis un grand coup de clé pneumatique pour demonter une pièce qui demande plus de delicatesse !!!

Non non puisse qu'elle sont en parfait etat