conseil retrogradage

[Skysam]

Plus de frein moteur sur la SV que sur la TLR ?

[Julien94320]

@JulienCP: je crois que t'as quand même besoin de l'embrayage pour un launch control. C'est juste que tu mets la poignée dans l'angle et tu lâches l'embrayage d'un coup sec.

plus besoins d'embrayage pour passer et descendre les vitesses, juste pour démarrer et encore,

Ou j'ai dit qu'il n'y avait plus d'embrayage ?

Pardon si je me suis mal exprimé, mais j'ai dit qu'ils l'utilisaient quasi plus ou à peine pour démarrer car il me semble que certains utilisent en plus un système de launch control, ce qui limite l'utilisation de l'embrayage ...

[micklkl]

Plus de frein moteur sur la SV que sur la TLR ?

Eh oui... Enfin dans mes souvenir en tout cas, des que tu coupe sur le sv, tu pars sur l'avant...
Sur la mienne, ca ralentit fort, mais moins brutal je trouve. Et puis ça fait 3 ans que j ai pas mis le cul sur un sv aussi...

[glode]

shifter??
boite auto??

[meuhbat]

shifter??
boite auto??

shifter = coupe l'allumage quand tu montes ta vitesse à la volée, comme ça pas besoin de couper les gaz.
visiblement certains plus sophistiqués permettent de descendre les rapports à la volée sans mettre le coup de gaz à la main.

boite auto ? hérétique !

[Skysam]

@JulienCP: je crois que t'as quand même besoin de l'embrayage pour un launch control. C'est juste que tu mets la poignée dans l'angle et tu lâches l'embrayage d'un coup sec.

plus besoins d'embrayage pour passer et descendre les vitesses, juste pour démarrer et encore,

Ou j'ai dit qu'il n'y avait plus d'embrayage ?

Pardon si je me suis mal exprimé, mais j'ai dit qu'ils l'utilisaient quasi plus ou à peine pour démarrer car il me semble que certains utilisent en plus un système de launch control, ce qui limite l'utilisation de l'embrayage ...

C'est juste le "et encore" qui m'a fait dire ça. Et j'ai pas bien ponctué, c'était plus une question

[Sentenza]

Dynojet fait un module d'allumage (ignition module) qui se branche en complément du power commander 5, et qui intègre une fonction launch control.

Le launch control Dynojet détecte la position du capteur d'embrayage, et il limite le régime moteur (à une valeur paramétrable au choix) tant que l'embrayage n'est pas entièrement relaché. Une fois fois l'embrayage entièrement relaché, le limiteur de régime n'agit plus.

Ca permet donc de faire un départ arrêté en vissant la poignée sans se soucier du dosage des gaz, par contre il faut quand même doser l'embrayage.

Après en MotoGP je sais pas si leur launch control fonctionne de la même façon ou pas...

[PEagle]

Après en MotoGP je sais pas si leur launch control fonctionne de la même façon ou pas...

Je dirai que le leur est paramétré pour qu'ils n'aient pas à toucher à l'embrayage... Mais j'y ai jamais fait attention !

[Sentenza]

Je dirai que le leur est paramétré pour qu'ils n'aient pas à toucher à l'embrayage... Mais j'y ai jamais fait attention !

Ben... A moins d'avoir un embrayage robotisé comme sur les voitures (ce qui m'étonnerais...), je vois pas comment ils peuvent faire un départ arrêté sans toucher à l'embrayage

[PEagle]

Je dirai que le leur est paramétré pour qu'ils n'aient pas à toucher à l'embrayage... Mais j'y ai jamais fait attention !

Ben... A moins d'avoir un embrayage robotisé comme sur les voitures (ce qui m'étonnerais...), je vois pas comment ils peuvent faire un départ arrêté sans toucher à l'embrayage

non, en limitant l'injection... ce que je voulais dire c'est qu'ils embrayent d'un coup et puis basta après c'est juste une théorie, je suis pas expert !