*** Topic des Anglaises *** #2

sca · Message par **sca** » sam. 27 avr., 2013 14:13

Ah pis j'oubliais, les mecs qui ont des speed et street c'est des gros batard comme leur moteur!!!!

Zed03 · Message par **Zed03** » sam. 27 avr., 2013 14:19

Zlip a écrit :
sca a écrit :C'est clair, le speed, plus ça va, plus ça devient moche.
T'es pas une référence en matière esthétique.

Ouai d'ailleurs il y a une règle sur le forum qui interdit les possesseurs de tuono et Sebtik de parler d'esthétisme

sca · Message par **sca** » sam. 27 avr., 2013 14:20

Zed03 a écrit :
Zlip a écrit :
sca a écrit :C'est clair, le speed, plus ça va, plus ça devient moche.
T'es pas une référence en matière esthétique.
Ouai d'ailleurs il y a une règle sur le forum qui interdit les possesseurs de tuono et Sebtik de parler d'esthétisme

Zlip · Message par **Zlip** » sam. 27 avr., 2013 14:41

sca a écrit :Ah pis j'oubliais, les mecs qui ont des speed et street c'est des gros batard comme leur moteur!!!!

La je suis d'accord :p

sebh68 · Message par **sebh68** » sam. 27 avr., 2013 17:13

westland · Message par **westland** » sam. 27 avr., 2013 17:13

sebh68 a écrit :

mince on t'as oublié

Lolosvs · Message par **Lolosvs** » sam. 27 avr., 2013 23:04

J'avais pas vu ce topic !
En fait j'ai atterri sur le sv parce que je l'ai apprécié mais aussi par manque de moyens pour un Thruxton bien préparé...

Sharter · Message par **Sharter** » dim. 28 avr., 2013 0:16

A défaut d'avoir une vraie moto t'as fini en SV, dommage quoi

Un beau ptit rêve une Thruxton

Lolosvs · Message par **Lolosvs** » dim. 28 avr., 2013 0:24

C'est clair que c'est très différent comme moto mais je suis amoureux du thruxton et du sport classic de chez ducati
J'en avais déjà une à la maison mais ce n'était pas la mienne donc je pouvais pas faire ce dont j'avais envie !

Sharter · Message par **Sharter** » dim. 28 avr., 2013 0:38

La sport classic est sympa aussi mais fait trop récente je trouve, y'a plusieurs trucs dont je suis pas fan dessus.

Le Thruxton a déjà plus cette essence rétro je trouve.

Sans compter mon rêve à moi : Commando 961 CR

Lolosvs · Message par **Lolosvs** » dim. 28 avr., 2013 0:43

Ah ben si on part dans ces sphères je t'accompagne sur ce modèle

La sport classic faut la customiser un peu aussi, ligne zard etc

Sharter · Message par **Sharter** » dim. 28 avr., 2013 1:03

Manque juste les moyens mais bon c'est un rêve

Toute façon par principe je continuerai de cracher sur les rosbifs/ritales pour la forme

Zlip · Message par **Zlip** » ven. 03 mai, 2013 20:29

Triumph baisse ses prix de 30% sur les consommables ! Ca reste quand même chéro, 182e le KC à la place de 209, 10e le filtre à huile à la place de 14, presque 11e la bougie à la place de 12... C'est intéressant au niveau des plaquettes, elles passent à 34e le jeu à la place de 64e (!!)...

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... t-de-prix/

Message par **SV6.5** » dim. 05 mai, 2013 21:40

Sharter a écrit :je continuerai de cracher sur les rosbifs/ritales pour la forme

Moi aussi pour l'instant

, mais sait on jamais.........

Phallus Erectus · Message par **Phallus Erectus** » ven. 17 mai, 2013 14:50

Yo les british,

Quelqu'un a des infos ou précisions à me donner sur cette histoire de jauge du niveau d'huile et de quantité d'huile en désaccord avec la revue technique sur les street (modèle 2008).

Je suis un peu paumé, j'ai fait ma vidange et j'ai remis 1L de plus que ce que j'ai enlevé (1L de plus que préconisé sur le manuel...) et mon niveau n'est toujours pas bon. Alors qu'avant vidange il était bon...

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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