Exclusivement réservé aux questions techniques et mécaniques concernant les SV650 & SV1000 N/S.
dv650
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par dv650 lun. 20 mai, 2013 12:06
Grobill a écrit : Une question clé dynamométrique :
La mienne viens de chez louis j'en suis très content
http://www.louis.de/_10d5791b53e2d120da ... r=10003085
dv650
Grobill
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par Grobill lun. 20 mai, 2013 12:11
19,90€?? C'est le prix??
Grobill
Fast_19
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par Fast_19 lun. 20 mai, 2013 16:40
Pour info j'ai 2 clé dynamo achetée une cinquantaine d'euros chacune sur Ebay.
Une petite pour le moteur, une plus grosse pour les roue, PSB, vis de culasse ...
J'ai fait vérifier l'étalonnage par mon père récemment.
La petite est nickel.
La grand est complètement fausse, il faut serrer à 6,2 pour obtenir 10 (serrage de roue)
Fast_19
Sharter
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par Sharter lun. 20 mai, 2013 19:30
Grobill a écrit : Une question clé dynamométrique :
Moi j'suis toujours sur l'idée de Loic (le modo
) avec sa 3/8 5-50 n.m et adaptateurs 1/2 et 1/4.
Au delà de 50n.m tu sais ce que tu fais généralement (axe de roue) et en dessous ça te permet d'utiliser les douilles en 1/4 et 1/2 de tes coffrets existants
J&B a écrit : C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...
Le SV
XS500 caf'ra
Tuono R 2004
GSX-R 400
A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
Sharter
Axeleil
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par Axeleil lun. 20 mai, 2013 22:54
max55500 a écrit : tu l'a payé combien l'ouvre boite ??
235€ FDPIN le tout.
Je sais pas s'il détaille justr l'ouvre boite
J&B
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Axeleil
J1000
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par J1000 mer. 22 mai, 2013 13:42
Axeleil a écrit : Machine à pneu / Equilibreuse reçue
En fait c'est une petite machine manuelle, fabriquée artisanalement et c'est génial
Après quelques essais, ça marche vraiment comme ça :
VIDEO
Sympa cet engin !
un peu cher pour l'amortir mais pour quelqu'un qui fait de la piste je pense que ça vaut le coup.
J1000
Axeleil
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par Axeleil mer. 22 mai, 2013 13:44
J1000 a écrit : Axeleil a écrit : Machine à pneu / Equilibreuse reçue
En fait c'est une petite machine manuelle, fabriquée artisanalement et c'est génial
Après quelques essais, ça marche vraiment comme ça :
VIDEO
Sympa cet engin !
un peu cher pour l'amortir mais pour quelqu'un qui fait de la piste je pense que ça vaut le coup.
Je regarde pour faire un adaptateur pour BAR. Comme ça je l'amortirai encore plus vite
J&B
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Axeleil
Madchicken
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par Madchicken mer. 22 mai, 2013 15:30
Modèle manouche:
VIDEO KTM 1290 Super Duke R 2016
Madchicken
Sentenza
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par Sentenza mer. 22 mai, 2013 15:35
J&B a écrit : Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...
Sentenza
Madchicken
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par Madchicken mer. 22 mai, 2013 15:38
Pour l'utilisateur lambda oui.
KTM 1290 Super Duke R 2016
Madchicken
Axeleil
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par Axeleil mer. 22 mai, 2013 15:42
L'idée c'est de se rapprocher de ça (pour le confort de travail) :
http://www.poly-concept.be/?p=511
et de ça (surtout pour les petits crochets de maintien de la jante)
J&B
Fragile et fiere de letre
Axeleil
J1000
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par J1000 mer. 22 mai, 2013 17:10
Y a des méthodes
fait à la main qui marche aussi
VIDEO
Je pense que son disque il est a changer aussi
J1000
Grobill
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par Grobill mar. 25 juin, 2013 12:07
Pour ceux qui doutent encore de la qualité Facom :
Prise à l'instant chez Géant
Foncez
@++
V
Grobill
Nico-83
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par Nico-83 mar. 25 juin, 2013 12:15
C'était dans un container retrouvé au fond de l'eau de bout de 3 ans ça non ?
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !" "Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
Nico-83
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par Grobill mar. 25 juin, 2013 12:18
Nico-83 a écrit : C'était dans un container retrouvé au fond de l'eau de bout de 3 ans ça non ?
Même pas... Au milieu du rayon bricolage... Sont bons chez Géant
@++
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