Bonjours a tous .
Cette après midi j'ai donc décidé de vérifier mon jeux au soupapes .
Cylindre arrière , en revanche en dévissant une des trois vis du cache culbuteur avant , une me parait durement serrer , je dévisse donc tous se petit monde , vérifie le jeu , bien entendu vu que c'est mon jours les 4 soupapes sont hors cotes , et en remontant , paaaaaf le filetage qui foire !
Si quelqu’un a une solution pour se genre de problème , je suis preneur
Déjà, voir s'il existe assez de matière pour mettre une vis + longue (utiliser le filetage préservé s'il existe).
Mettre un filetage rapporté Helicoil : le + fiable mais compliqué.
Confier ce boulot à un atelier spécialisé.
Solution + facile : choisir un diamètre de vis un peu + gros (par exemple M8 au lieu de M7 initialement).
Déposer le demi-palier
Percer
Tarauder
Mettre une vis serrée très faiblement et bloqué au freinfilet (cela remplace l'épaulement de la vis d'origine)
Autre solution : remplacer juste le demi-palier ; inconvénient : pas sur que ce soit possible. C'est le genre de pièce qui est parfois usiné avec la culasse et indissociable donc !
Mais pour retarauder plus gros il faut déposer le demi-pallier , et a se moment la autant le changer je vais chercher une boite dans le coin ou même allez voir mon concessionnaire pour voir si il peut faire quelque chose .
Merci de ta reponse
Oui, il est probable que tu ais besoin de déposer le demi-palier.
Tu peux aussi voir ce site : http://www.pieces-suz.com/
Si la culasse est vendue avec ses demi-paliers, c'est vraisemblablement que toutes ces pièces sont indissociables !
Attention aux montages incertains : le jeu entre ACT et ses paliers est très précis.
Et si, en +, il y a un souci sur le circuit d'huile, tu risques d'abîmer toutes ces pièces.
J'ai donc trouver la solution provisoire a ce problème , j'ai donc mis une autre vis , M7 un peut plus longue de 3 ou 4 mm que j'ai du durement chercher , avec une rondelle , et le tour était joué , en les remontant , celle qui as a coté a du mal a bloqué , elle commence a tourner un peu pour rien , donc la deuxième sera a changé aussi . Merci
, en revanche en dévissant une des trois vis du cache culbuteur avant , une me parait durement serrer , je dévisse donc tous se petit monde , vérifie le jeu , bien entendu vu que c'est mon jours les 4 soupapes sont hors cotes , et en remontant , paaaaaf le filetage qui foire ! 
je vais chercher une boite dans le coin ou même allez voir mon concessionnaire pour voir si il peut faire quelque chose . 
