Syncro cylindre 650 SVS K6

[Enzotwin]

J'ai fais une grosse révision sur mon SVS cet hiver il me reste a controler le jeu au soupape et éventuellement refaire une syncro des cylindres. J'ai vu différents appareil qui peuvent se bricoler (ou s'acheter en numérique) pour faire la syncro mais je me demande si ça en vaut la peine ?

(La moto a 29 000km ça n'a jamais été fait)

Merci d'avance pour vos réponses.

[Rom]

Je comprends pas trop ce que tu veux dire par syncro des cylindres ???
Tu veux pas plutôt dire: syncro carbu, ou plutot réglage de l'injection dans ton cas ?

[Joe CARBU]

En général c'est bien de faire la synchro au minimum une fois par an .
Réglage injection des bepass au même moment que la synchro tout les 12 000 ou 24 000 je crois .

Donc plus tu roules plus faut vérifier souvent .....

[Enzotwin]

Ok Joe carbu j'ai déjà vu sa sur la revue technique.

Et Rom la syncro des cylindres c'est le fait de faire en sorte que l'aspiration d'air (dépression) soit la même dans chaque circuit d'admission pour un fonctionnement synchroniser a tous les régimes moteurs. Je crois que sur les carbus ça se dérègle plus vite que sur les injections.

J'ai évidemment lu la revue technique mais avec le nombres d'interventions d'entretien pas forcément utiles a un certain kilométrage je me demandais si ça en valait la peine et si on pouvait déceler une syncro mal règlée sans appareil !

[Enzotwin]

J'aimerais avoir à faire a quelqu'un qui l'a déjà fait ou fait faire sur une injection avec les différences avant/après sachant que pas mal de gens ne le font pas et ne le feront sûrement jamais sur une injection

[Joe CARBU]

Mon frangin a fait faire synchro et réglage injection sur son v strom 650 (injection donc) 2004 ou 2006 je c plus .
Sachant que le moteur est très proche du sv de même cylindrée ; ça doit être pareil .

Ba tu as moins d'accoups , c'est plus souple ça retrouve sa pêche comme une synchro + richesse de base sur une carbu .

Sur une injection ça dépend : tu prends une gex k8 750 avec double injecteurs et double papillons là oui c plus long à régler, déceler les pannes aussi ..... mais un sv .....
(je parle de ça car j'ai vu mon mécano faire vite fait sur un gex) .

Sinon c toujours pareil t'as un dépressiomètre et tu ajuste avec des vis à tourner ....

Si tu as changé le pot ton réglage d'injection est plus que vivement conseillé
C'est clair que ya du monde qui ne le fait pas because ça coute des sous sous ,et pas évident à faire soi même ..... mais le nombre de motards que j'enttends pétarader à la décélération avec des bécanes à injections , ça me fait mal pour leur bécane ......

[Delirium6]

Qu'engendre les pétarades ? quand tu dis ça me fait mal pour leur bécane ?
C'est du à un reste d'essence au niveau de l'échappement qui explose non ?

Merci d'avance,

[Delirium6]

J'aimerais bien comprendre le problème des pétarades...

[meuhbat]

3 choses :
- pot plus libre qui fait qu'un peu de mélange part à l'échappement lors du croisement des soupapes
- antipollution PAIR qui fournit l'air frais nécessaire
- bridage sur les 3 premiers rapport qui réduit l'avance à l'allumage donc combustion pas top et résidus imbrulés à l'échappement
je vois mal ce qu'un réglage de richesse peut changer à ces 3 paramètres... pour supprimer les pétarades on peut faire un Gpack maison (si ça arrive que en 2 et 3) voir supprimer le PAIR, et j'attends l'explication fondée sur le réglage richesse autre que des on m'a dit.

[Dogstone]

3 choses :
- pot plus libre qui fait qu'un peu de mélange part à l'échappement lors du croisement des soupapes
- antipollution PAIR qui fournit l'air frais nécessaire
- bridage sur les 3 premiers rapport qui réduit l'avance à l'allumage donc combustion pas top et résidus imbrulés à l'échappement
je vois mal ce qu'un réglage de richesse peut changer à ces 3 paramètres... pour supprimer les pétarades on peut faire un Gpack maison (si ça arrive que en 2 et 3) voir supprimer le PAIR, et j'attends l'explication fondée sur le réglage richesse autre que des on m'a dit.

[Delirium6]

Oki merci, et pour ce qui est des problèmes que cela peut engendrer ? j'ai vu soupapes, papillons, qu'en est-il réellement ? Merci

[RQ3ZQTB]

Salut,

Normalement sur une sv 650 injection, pour faire la synchro des papillons, faut utiliser le Suzuki Diagnosis System...

@+

[GuilhemS]

3 choses :

- bridage sur les 3 premiers rapport qui réduit l'avance à l'allumage donc combustion pas top et résidus imbrulés à l'échappement
je vois mal ce qu'un réglage de richesse peut changer à ces 3 paramètres... pour supprimer les pétarades on peut faire un Gpack maison (si ça arrive que en 2 et 3)

Je t'arrête.. C'est inutile

[meuhbat]

ah, j'allais essayer, du coup je vais pas me faire chier, merci

[bir00te]

Y a 1 mois j'ai fait faire le réglage de l'injection, mais mon double Ixil pétarade tjours autant en décélération de 3eme...