VTT: ça roule sur binano? [SUITE 1]

[Angebenoit]

Une trentaine d'€uros c'est raisonnable pour une selle, on est encore dans les prix "bas de gamme".

Après c'est pas parce que c'est cher que c'est confortable, en général ce qui fait le prix, c'est le poids et les matériaux utilisés comme les rails en titane par exemple.

Comme dis Binano, chaque postérieux est différent et il faut trouver le bon profil de selle qui correspond, pas toujours facile.

[gismo6303]

Bon il m'a bien conseillé au magasin. Il m'en a trouvé une qui a l'air bien à 25€. Dans le genre de la wtb. On va voir. Il m'a expliqué pour les réglages, à regardé comment je l'avais réglé etc. Avant je roulais sur une italia super fine genre bout de bois de vélo de route, mais maintenant ça me va pas

[Angebenoit]

La marque Italia est surtout réputée sur les vélos de courses.

[gismo6303]

Je suis dégoûté, orage depuis 18h, j'ai pas pu essayer ma selle autre que boulot-maison . en tout cas j'ai pas eu de début de douleur alors que normalement ça commence à se sentir à mis trajet.

Sinon je comptais profiter des soldes pour changer les pneus, mis quel calvaire à trouver pour moins de 40€ les deux . Y'a trop de choix et de modèles différents. Si vous avez des idées pour un terrain sec avec passages boueux , ornières, cailloux, rocher racine (enfin tout quoi , ben oui, rouler le long de l'allier forcément...). Et je m'en sert pour le boulot (soit 12km par jour sur goudron, donc on va éviter les trucs super tendre et crampons genre moto cross ).

Je roule en Michelin Dry² la, c'est top sur route et roulant, mais pour le reste y'a aucun crampons latéraux, aucune motricité. J'utilise des chambres à air latex

Ceux que j'ai vu :
MAXXIS Pneu IKON 26 x 2.20
SCHWALBE Pneu NOBBY NIC Performance Rigide 26 x 2.10
HUTCHINSON Pneu Toro classic 26x2.15 ou HUTCHINSON Pneu TORO 26 x 2.35 Rigide (le 2.35 est mois cher )
CONTINENTAL Pneu Mountain King II 26x2.20 ou X-KING 26x2.2
KENDA Pneu Nevegal 26x2.10

[CaM]

Je suis dégoûté, orage depuis 18h, j'ai pas pu essayer ma selle autre que boulot-maison . en tout cas j'ai pas eu de début de douleur alors que normalement ça commence à se sentir à mis trajet.

Sinon je comptais profiter des soldes pour changer les pneus, mis quel calvaire à trouver pour moins de 40€ les deux . Y'a trop de choix et de modèles différents. Si vous avez des idées pour un terrain sec avec passages boueux , ornières, cailloux, rocher racine (enfin tout quoi , ben oui, rouler le long de l'allier forcément...). Et je m'en sert pour le boulot (soit 12km par jour sur goudron, donc on va éviter les trucs super tendre et crampons genre moto cross ).

Je roule en Michelin Dry² la, c'est top sur route et roulant, mais pour le reste y'a aucun crampons latéraux, aucune motricité. J'utilise des chambres à air latex

Ceux que j'ai vu :
MAXXIS Pneu IKON 26 x 2.20
SCHWALBE Pneu NOBBY NIC Performance Rigide 26 x 2.10
HUTCHINSON Pneu Toro classic 26x2.15 ou HUTCHINSON Pneu TORO 26 x 2.35 Rigide (le 2.35 est mois cher )
CONTINENTAL Pneu Mountain King II 26x2.20 ou X-KING 26x2.2
KENDA Pneu Nevegal 26x2.10

Si tu fais un peu de route (comme moi en fait à peu près de ce que je lis)

Prend du 1.75, beaucoup plus facile à emmener sur le goudron

[gismo6303]

J'ai du 2.0 actuellement ça me gêne pas du tout. Et sur le goudron je m'en fou un peut, tant qu'ils s'usent pas trop. Le bit c'est surtout d'y aller en 5 min à vélo au lieu de 10min en voiture et surtout de ne pas consommer de l'essence et abîmer mon moteur avec des trajets de 3km.

En dehors du velotaf je fais entre 80 et 150 bornes de chemins la semaine. Celon le temps, mon temps et mon humeur . Je sort pas quand ça fait trop chaud et quand c'est mouillé, je suis une lopette

Je vais partir la dessus je pense, j'en prendrais 3, j'en aurais un de rabe à l’arrière comme ça
http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chamb ... -1589.html

[Angebenoit]

les Maxxis High roller sont de très bon pneus, j'en utilise mais en version tubeless.

C'est des pneus qui se sortent de partout, boue, cailloux, etc, et en plus ils sont résistant.

Tu ne seras pas déçu si tu prends ça.


Sinon, pour tes trajets vélotaf, pourquoi tu n'as pas un deuxième vélo pour ça ?

Avec des pneus de route, ce serait vraiment plus facile sur le bitume. D'occase, tu peux te trouver un bon vélo à 150€ voir même moins.

[gismo6303]

Ben j'ai pas de deuxième vélo parce que j'attaque les débuts de mois à découvert :-\. Merci pour les pneus, j'en prends 3 du coup :-D.

C'est vrai que pour le velotaf j'avais envie d'un fixie maison, mais bon je peux pas trop me le permettre. Si les pneus sont en 60a Ou 70a ils devraient pas trop s'user sur le bitume

[jujusv30]

dites je test mes hauteur de selles différentes, et pour que se soit assé confortable pour mes genoux elle est assé haute, mais a l’arrêt je suis sur la pointes des pieds, c'est normal?

[gismo6303]

Oui, normalement tu devrais même pas toucher par terre à l’arrêt, mais en vtt faut la mettre un peut plus basse

Tiens un super arcticle sur le réglage : http://www.vttour.fr/articles/read_26.html

Au fait la selle va bien, j'ai presque plus de douleur. L'habitude à prendre et un ou deux réglage à fignoler. Du coup j'ai fait 15min de moins sur ma balade habituel

[Angebenoit]

La hauteur de selle n'a rien à voir avec le fait de toucher les pieds au sol ou pas.

C'est suivant les vélos, plus le boitier de pédalier est haut, moins on touchera par terre, plus il est bas, plus on aura pied.

La bonne hauteur de selle c'est quand la pédale est en bas, la jambe doit être très légèrement fléchie mais on doit pouvoir la tendre dans la même position (je sais pas si c'est clair ce que je dis ).

[jujusv30]

avec l'article de gismo c'est clair

[Angebenoit]

avec l'article de gismo c'est clair

Pour la hauteur de selle, oui c'est clair.

Par contre pour l'inclinaison de la selle, ça dépend de la hauteur du guidon par rapport à la selle, ce n'est pas toujours le niveau qui fait fois. De plus sur un tout suspendu, pensez au SAG, quand vous montez sur le vélo, l’assiette du vélo se modifie à cause de l'enfoncement de l'amortisseur, donc le réglage de niveau fait à vide n'est plus valable.

Idem pour la longueur de la potence, ça dépend surtout de la pratique qu'on fait, en descente c'est plutôt une potence courte pour être plus en arrière et en cross country c'est l'inverse...

[Binano]

Difficile de régler sa selle avec un amortisseur arrière 3 positions...

[CaM]

Difficile de régler sa selle avec un amortisseur arrière 3 positions...

Tu mets des cales