Les MIB sans casque, sans chicane, avec des polys ...

[François_33]

Salut a tous, je rentre a l'instant de l aerodrome ou j'étais parti volé, en fin d'aprem, je fais le trajet club house / hangar, en short et sans casque.
Le chemin est en terre et je dépasse pas les 15 km heure, je roule avec la dorsale en permanance, et la j'avais boulon en cuir, bottes, gants, mais que pour faire le trajet chez moi l'aerodrome ....
Je croise donc sur ce mini chemin, une fourgonette de gendarme qui revenaient de voir les planeurs.
Ils me bloquent la route, descendent et me disent d'aller chercher mes papiers jusqu'au hangar et de revenir, je m'éxécute en tentant aux passages de trouver un mec qui les connait, mais rien n'y fait.
A mon retour le flic et sa collègue ( plutot mignonne mais je m'égare )sont penchés sur la moto et em demande si le carénage est d'origine ( non c'est un poly ) je dis que oui mais que j'ai enlever la partie inférieure d'ou les trous, ils me parlent de ma selle non origine (je pense qu'elle l'est) et de mon pot d'échappement devil non chicané.
Il m'explique qu'ils ne me verbaliserons pas pour le casque par contre ils allaient me mettre le maximum pour mon pneu arrière complétement ... carré ...
On continu a parler, et finissent par me dire qu'ils sont motards ( gladius et bandit ) et continuent a me chambrer sur le pneus ( je leur explique que je peux pas faire de piste tant que suzy me sert a aller au boulot )
Au final ils partent en rigolant .

Ma question est seulement au niveau du carénage, est ce qu'avoir un carénage adaptable rend la moto non homologuée route ?
J'ai demandé a une copine gendarme de se renseigner car elle meme ne savait pas .

Si vous savez ce que la loi prévoit !

La biz

[Charly91]

Salut,

Je me suis fait contrôler cette semaine.
Les flics ont failli me verbaliser pour :
- Leche roue pas d'origine
- Passage de roue pas d'origine
- Clignotants arrière pas d'origine
- Absence de chicane (bon ça, j'étais au courant...)
- Visière de casque teinté (???...)

Enfin bref il a fallu négocier durement pour s'en sortir sans rien

[Teutates]

- Visière de casque teinté (???...)

Teinté clair c'est homologuay, teinté foncé ça passe pas ...

[Madchicken]

Si tu as un poly sans éclairage, tu es clairement verbalisable.

[François_33]

Si tu as un poly sans éclairage, tu es clairement verbalisable.

Ahah oui ca je me doute mais les miens sont avec les éclairages ! il manque juste la veilleuse mais ca je ne suis pas sur que ca soit obligatoire, c'est un carénage complet compoteck, ca ressemble beaucoup a l'original mais il est intégram ( bien que j'ai viré le bas pour l été ... )

[vimy32]

Si tu as un poly sans éclairage, tu es clairement verbalisable.

Ahah oui ca je me doute mais les miens sont avec les éclairages ! il manque juste la veilleuse mais ca je ne suis pas sur que ca soit obligatoire, c'est un carénage complet compoteck, ca ressemble beaucoup a l'original mais il est intégram ( bien que j'ai viré le bas pour l été ... )

et tu crois que tous les constructeurs moto mettent des veilleuses pour le look ?
bien sur que c'est obligatoire.

[François_33]

Si tu as un poly sans éclairage, tu es clairement verbalisable.

Ahah oui ca je me doute mais les miens sont avec les éclairages ! il manque juste la veilleuse mais ca je ne suis pas sur que ca soit obligatoire, c'est un carénage complet compoteck, ca ressemble beaucoup a l'original mais il est intégram ( bien que j'ai viré le bas pour l été ... )

et tu crois que tous les constructeurs moto mettent des veilleuses pour le look ?
bien sur que c'est obligatoire.

Hum ok je pensais qu'a partir du moment ou tu avais un feu de croisement allumé c'était pas obligatoire et que la veilleuse servait au stationnement !
merci pour l info donc ca repond a ma question !

et pour l'amorto de ZX10 r ?

[Chandrase]

L'homologation, c'est simple (je peux en parler, je n'ai fait que ça pendant 3 ans mais sur des systèmes militaires ) : ta bécane a été conçue, développée et réalisée pour l'homologation de celle-ci sur route ouverte. Il suffit de de changer, de remplacer (si le remplacement n'est pas identique à l'origine) d'ajouter ou de retirer un élément dessus pour que l'homologation soit nulle.

La police et/ou les gendarmes, quand ils parlent d'homologation, c'est ça. Il suffit donc que ce ne soit pas d'origine pour être verbalisable.

Après, j'imagine que les homologations sont faites par sous sytème par des équipements spécialisés et que donc certaines éléments sont dissociables.

Pour la visière, il suffit de lire ce qui est écrit dessus pour savoir si c'est homologué. Typiquement, le "for race only" doit vouloir signifier quelque chose

Sachez enfin que les homologations répondent à tout un tas de régles (sécurité, environnement, etc.).

[SV6.5]

L'homologation, c'est simple (je peux en parler, je n'ai fait que ça pendant 3 ans mais sur des systèmes militaires ) : ta bécane a été conçue, développée et réalisée pour l'homologation de celle-ci sur route ouverte. Il suffit de de changer, de remplacer (si le remplacement n'est pas identique à l'origine) d'ajouter ou de retirer un élément dessus pour que l'homologation soit nulle.

La police et/ou les gendarmes, quand ils parlent d'homologation, c'est ça. Il suffit donc que ce ne soit pas d'origine pour être verbalisable.

Après, j'imagine que les homologations sont faites par sous sytème par des équipements spécialisés et que donc certaines éléments sont dissociables.

Pour la visière, il suffit de lire ce qui est écrit dessus pour savoir si c'est homologué. Typiquement, le "for race only" doit vouloir signifier quelque chose

Sachez enfin que les homologations répondent à tout un tas de régles (sécurité, environnement, etc.).

Je dois admettre que je suis d'accord avec tout ca .
En exagérant si on applique les lois, ton véhicule doit resté comme si tu l'avais acheté neuf et sortie de garage, comme quoi la maréchaussée est très laxiste en fin de compte .