Purge carbu et soucis Starter?

[Pogo]

Utilisant plus régulièrement Suzette ces derniers temps, je commence à mettre un peu les mains dedans.
Mon modeste statut de bricoleur me limite cependant dans l'entretien. J'ai donc deux questions:

Quant on purge les carbus, faut attendre combien de temps vis ouverte? J'ai fait la manip ce soir, mais j'ai l'impression que je pourrais laisser couler jusqu'à ce que le réservoir soit vide. Dans le cas, ou ça coule en continue, vous laissez ouvert combien de temps?

Lorsque je met le starter pour démarrer mon SV, j'ai pas mal de rater. Le moteur tourne sur un cylindre par intermittence. Généralement ça passe après 2-3 coups de gaz (ça doit mettre les cylindres d'accord). Vous auriez des idées pour que je puisse améliorer ça sans tout démonter?

SV Carbu 2000, 50000km. Je commence à être réticent à toucher des vis pour rien vu l'age du matériel!
D'avance merci.

[Gruik]

pour la vidange des carbus, sur le SV tu as un robinet a dépression donc logiquement tu ne perds que l'essence entre le robinet et les carbus, par contre durits + carbu ça peut te faire quelques cl oui

pour le starter, regarde en levant le réservoir si quand tu tires sur ton starter au guidon tout est bien libre , sinon peut etre prévoir un changement de bougies si les tiennes sont vieilles/kilométrées

[darkdog76]

j'ai eux un problème de starter les ressort été rouillé j'ai changer sa en 10 min et depuis plus de problème a se niveaux

[Pogo]

Merci beaucoup pour ces réponses rapides.

Donc si je comprend bien, je laisse couler jusqu'à ce que le goutte à goutte se tarisse?

Des ressorts sur le starter? Ils sont placés à quel niveau?

[Gruik]

il doit certainement parler des ressorts de rappel sur l'espèce de demi lune ou le cable de starter est attaché

pour la purge oui tu laisses couler mais si tu as déjà enlevé le plus gros c'est bon, les cochonneries, si il en reste, ne viendront pas plus apres que maintenant

[Pogo]

Merci beaucoup.

Les ressorts sont situés dans le comodo sur la poignée?

Pour les carbus, je connais pas trop la densité de l'eau/essence, donc tant qu'à faire, je voudrais être sur d'avoir tout viré.

[Gruik]

quand tu purges les cuves c'est pour les cochonneries du fond, y a pas d'eau dedans ( enfin pour une bécane normale )

[Pogo]

OK, super merci.

[darkdog76]

Il sont aux niveaux des carbu je te posterai une image demain

[Selkof31]

pour la purge compte 20cl au max....
si ca coule encore en continue , robinet a depression hs.... ca m est arrivée et piston avant complètement rempli car pointeau hs aussi .....

pour ton starter , de la manette par un cable (comme cable frein velo une gaine et un seul cable ) qui arrive dans un repartiteur situé a 10cm avant le carbu avant et qui divise en 2 cables qui va dans chacun des carbus .... ils sont fixés par une platine et une vis sur le carbu via un capuchon souple d étanchéité et un guide noir ( fragile !!!!) avec un ressort de rappel puis le starter.....
le ressort s abime et se crade fréquemment se qui freine ou parasite le retour du starter.....

il se peu aussi que les canalisations d air de tes carbus soient cradouille ..... et la pas, de secret .... demontage et nettoyage ( pinceau essence et ou ultrason) pas de fil de fer surtout !!!!

[darkdog76]

j'ai changer le numéro 39

[Pogo]

Merci beaucoup à vous, avec ça je suis au top...

[Gruik]

Je rajouterais que tu peux acheté un nettoyant carburateur en centre auto ( non moto ou c est du vol) suffit d adapté le dosage au réservoir et ca dure bien plus longtemps , ca coute 10/15 euros mais si c est légèrement encrassé ca peut bien te rendre service

[Baby]

Suis-je le seul à avoir lu "Purge carbu et soucis Sharter?"

[NoNo75]

Non