Impossible de démarrer

[julienmop]

Bonjours,
j'ai un petit soucis avec mon sv 650 à carbu de 2002

Je devais changer le radiateur. Chose faite après un mois.
C'est à dire que pendant 1 mois la moto n'a pas démarrer.
Au passage j'ai aussi changé le pot par un Mivv et j'ai une petit fuite sur le raccord
La batterie était à plat. J'ai démarré avec des cables. Nickel aucun soucis. Je pouvais l'éteindre et la redemarrer, aucun soucis.
Mais quand j'ai voulu allé faire un tour, après 200 m, je sentais que la roue arrière glissait et la moto c'est éteinte. C'était exactement pareil quand j'étais tombé en panne d'essence.

Donc je recommence j'essaye de redemarrer avec des cable, mais la impossible. Le peu de fois ou elle démarre, elle cale tout de suite.

Donc mon père a regardé. Et apparement il aurait réussi à la redemarrer en levant le reservoir mais pareil, à nouveau elle calait.
Il est donc allé cherché de l'essence et en a remis (mais sans enlever l'ancienne essence ! ) et la à nouveau aucun soucis, elle demarrait et et redemarrait sans aucun problème.

Donc ce matin je demarre, aucun problème, je pars 3 minutes et elle cale. Et depuis pratiquement impossible de redemarrer...


Alors est ce que quelqu'un aurait une idée ? Parce que moi je suis perdu ...
Merci d'avance.

[Axeleil]

L'injection se lance bien, t'as du courant, le moteur tourne mais la moto ne se lance pas, c'est ça?

Regarde l'état des bougies, voir si elles sont humides ou sèches.
Tu as des explosions des fois, ou vraiment rien ?

[Grobill]

Fais une vidange complète de ton réservoir et nettoie le tamis et les filtres du circuit de carburant.

Pour moi il y a une merde par là et ça bouche l'arrivée d'essence.

Si c'est une version carbu, tu peux vidanger les cuves aussi, ça fera pas de mal.

@++
V

[julienmop]

Merci de vos réponse si rapide
C'est un sv à carbu par contre
Pour les bougies je regarderais mais j'y crois pas trop.
J'ai des explosions parfois oui

Je vais vidanger alors
Par contre j'ai aucune idée de comment nettoyer tout ça, faudrait que je trouve un tuto.

Version carbu ouai, je vais voir

[Grobill]

Pour le nettoyage, tu ouvres ton réservoir après l'avoir démonté, tu vires tout ce que tu peux (trappe, robinet à dépression...), tu le vides, tu remets un peu d'essence dedans, tu secoues, tu vides, etc. Pour l'essence, tu peux prendre celle qui était dans le réservoir après l'avoir filtré.

Après, pour les carbus, tu as une vis sous chaque cuve, tu dévisses, et ça doit couler par un petit bout de tuyau métallique.

Si ça merde encore après ça, faut démonter la rampe et tout nettoyer...

@++
V

[Axeleil]

Je crois que Grosbill a tout dit...

Bon bricolage

[julienmop]

J'essaye de démonter le reservoir mais j'ai un écrou qui est mort, la clé rippe...

Et pour les carbu j'ai bien trouvé la vis mais impossible d'y acceder sans enlever la boit à air...

[Grobill]

De toute manière il faut virer la boîte à air.
C'est simple et rapide.

@++
V

[julienmop]

J'ai réussi pour le cylindre arrière. c'est normal qu'il n'y ai vraiment que très peu d'essence ? J'imagine que oui.
Maintenant je n'ai pas trouvé la vis pour le cylindre avant. Il faut demonter le radiateur je suppose ?

[Grobill]

J'ai réussi pour le cylindre arrière. c'est normal qu'il n'y ai vraiment que très peu d'essence ? J'imagine que oui.
Maintenant je n'ai pas trouvé la vis pour le cylindre avant. Il faut demonter le radiateur je suppose ?

Tu te feras moins chier en tombant la rampe de carbus

@++
V

[julienmop]

Ca devient plus compliqué la.
C'est même pas la dificulté c'est plutôt que je n'aurai pas le temps cette semaine et surtout que je bosse dehors, donc niveau organisation c'est pas top.
Après je n'ai pas le choix, il faut que je nettois tout ça

[Grobill]

Ca devient plus compliqué la.
C'est même pas la dificulté c'est plutôt que je n'aurai pas le temps cette semaine et surtout que je bosse dehors, donc niveau organisation c'est pas top.
Après je n'ai pas le choix, il faut que je nettois tout ça

En fait démonter la rampe pour purger est plus rapide que de chercher à y accéder rampe en place...

Tu démontes le haut du réservoir, tu desserres les vis des colliers de la boîte à air, tu débranches le TPS et la vis de ralenti du cadre, tu desserre les colliers de la rampe et tu lèves.

Normalement tu peux purger tranquille. Au pire faut enlever les commandes de gaz, mais en gros t'en as pour 30 minutes Max.

@++
V

[julienmop]

Bah ecoute je n'y comprend rien mais elle remarche.
Hier j'ai vidangé une cuve et un peux nettoyé le reservoir et rien à faire, même avec une autre batterie elle ne démarrait pas ...
Et ce soir, après avoir rechargé ma batterie elle a demarré sans aucun problème...

Au passage, j'ai pu tester mon Mivv pour la première fois, il fait un beau bordel

[Grobill]

Ça fait longtemps que tu l'as ta moto?

[julienmop]

Janvier dernier
Pourquoi ?