Plus de code sur SV 650

[Gandhorn]

Bonjour,

Je me suis rendu compte que mes codes ne fonctionnaient pas sur ma SV 650 (achetée il y a deux mois). Les veilleuses fonctionnent bien ainsi que le plein phare, mais seules les veilleuses sont allumées lors que je ne suis en position code

Est-ce que certains d'entre vous ont déja eu ce soucis ? J'imagine que cela peut venir d'un probleme de fusible mais je ne m'attends pas a avoir un fusible différent pour code et phare...

Merci d'avance

[Tom34]

Tu as un SV ou un SVS?

[Daddycool]

L'ampoule?

[Gandhorn]

Tu as un SV ou un SVS?

SVS de 2007, donc avec deux ampoules. Petite question naïve, comment fonctionne le code/phare sur une SVS ? parce qu'en phare, j'ai les deux cotés allumés et une seule ampoule par cavité

Je viens de vérifier tous les fusibles, ils sont ok

[Daddycool]

Tu as un SV ou un SVS?

SVS de 2007, donc avec deux ampoules. Petite question naïve, comment fonctionne le code/phare sur une SVS ? parce qu'en phare, j'ai les deux cotés allumés et une seule ampoule par cavité

Je viens de vérifier tous les fusibles, ils sont ok

Salut,

Dans l'ordre :

Verifier l'ampoule codes
La changer avec l'ampoule phares si c'est la meme
Ouvrir le comodo droit et verifier l'absence d'oxydation sur le bouton du demarreur.

Daddycool

[Gandhorn]

Salut,

Dans l'ordre :

Verifier l'ampoule codes
La changer avec l'ampoule phares si c'est la meme
Ouvrir le comodo droit et verifier l'absence d'oxydation sur le bouton du demarreur.

Daddycool

Merci Daddycool.

J'ai juste besoin d'une confirmation. J'ai une SVS 2007, donc deux grandes cavités avec une ampoule dans chaque et sur les extérieurs, deux petites ampoules de veilleuse. Les deux grosses ampoules, une est dédié au code et l'autre au phare, ou chacun peut faire a la fois code et phare ?

Merci pour ton aide

[Daddycool]

Un code et un phare normalement. Mais tu auras la reponse en nous donant la reference de tes ampoules.

[Rom]

Tu as un SV ou un SVS?

SVS de 2007, donc avec deux ampoules. Petite question naïve, comment fonctionne le code/phare sur une SVS ? parce qu'en phare, j'ai les deux cotés allumés et une seule ampoule par cavité

Je viens de vérifier tous les fusibles, ils sont ok

Salut,

Dans l'ordre :

Verifier l'ampoule codes
La changer avec l'ampoule phares si c'est la meme
Ouvrir le comodo droit et verifier l'absence d'oxydation sur le bouton du demarreur.

Daddycool

Je pense que ça donnera rien d'échanger, sur les injections, les lampes font à la fois feu de route et feu de croisement, en gros, c'est comme si on avait 2 phares de SV N

[Gandhorn]

Je pense que ça donnera rien d'échanger, sur les injections, les lampes font à la fois feu de route et feu de croisement, en gros, c'est comme si on avait 2 phares de SV N

Ok c'est ce qu'il me semblait, et la probabilité pour que les deux aient grillé est un peu faible, mais je vais démonter tout a l'heure pour les controler

Merci

[Rom]

Prends les tensions aux bornes de tes lampes, tu saura tout de suite si elles sont claquées, ou si le problème vient d'ailleur

[Tom34]

Il se peut que ça soit la prise blanche qu'il y a dans la tdf qui soit oxydé. A vérifier après le comodo.

[Gandhorn]

Il se peut que ça soit la prise blanche qu'il y a dans la tdf qui soit oxydé. A vérifier après le comodo.

Il s'agirait en effet d'un simple faux contact au niveau du faisceau avant, en touchant les fils j'arrive a les faire revenir mais des fois ils repartent. Demain dépose complete

Et aussi au programme : retirer un dbkiller qui a vécu 60 000km... ca s'annonce pas facile

Merci pour tous les conseils

[black]

et la probabilité pour que les deux aient grillé est un peu faible

Faux, ça peut arriver quand le faisceau est mal foutu. Parfois quand tu as une ampoule qui grille, toute la puissance non utilisée part dans la deuxième ampoule, qui éclaire beaucoup plus fort, et grille beaucoup plus vite.

Mais a priori, c'est pas ton cas De toute façon une ampoule qui grille, suffit de la regarder, en général ça se voit...

[Rom]

et la probabilité pour que les deux aient grillé est un peu faible

Faux, ça peut arriver quand le faisceau est mal foutu. Parfois quand tu as une ampoule qui grille, toute la puissance non utilisée part dans la deuxième ampoule, qui éclaire beaucoup plus fort, et grille beaucoup plus vite.

Mais a priori, c'est pas ton cas De toute façon une ampoule qui grille, suffit de la regarder, en général ça se voit...

Pas d'accord avec toi Black, quand tu débranche ta télé, est-ce que ton micro-ondes grille ??? En plus, on parle d'un SV, pas d'une centrale nuke

[dodomx]

Bonjour,

Je me suis rendu compte que mes codes ne fonctionnaient pas sur ma SV 650 (achetée il y a deux mois). Les veilleuses fonctionnent bien ainsi que le plein phare, mais seules les veilleuses sont allumées lors que je ne suis en position code

Est-ce que certains d'entre vous ont déja eu ce soucis ? J'imagine que cela peut venir d'un probleme de fusible mais je ne m'attends pas a avoir un fusible différent pour code et phare...

Merci d'avance

Salut les gars, j'ai un k3 et j'ai actuellement le même problème, fusibles ok, ampoules ok, commodo ok, mais je me suis renseigné et on m'a parlé d'un relais code phare qui serait placé dans le nez entre les deux phares (SVS).
Est-ce vrai ?