***Topic des Italiennes***3

[vimy32]

Turt t'es du sud, tu sais bien qu'il fait encore beau par chez nous...

Heureusement que Coy' roule même par mauvais temps, sinon à Paris il sort la moto trois fois par an

[Coyotus]

Et encore! Là c'est exceptionnel j'ai pu sortir vendredi dernier

[Teutates]

Le jour ou Loïc aura une ducati ...

Yclic :

[sebh68]

[Sentenza]

Ca me rappelle quelque chose

:

[NoNo75]

Oh putain j'ai explosé de rire !!!!

[Zed03]

Le jour ou Loïc aura une ducati ...

Yclic :

[DukeNukem59]

[meuhbat]

3 tentatives de suicide et un meurtre au retour sur le parking

[Coyotus]

robon, société italienne spécialisée dans la fabrication de châssis pour le Superbike et les motos de course en petite série, présentera sous peu un treillis tubulaire pour la Ducati 1199 Panigale. Car s'il faut reconnaître que Ducati a fait très fort avec sa Superbike, puisque tout a été changé par rapport à la génération 1098/1198, le cadre monocoque n'a pas réellement donné satisfaction en WSBK cette année.
Cette préparation risque donc de faire parler d'elle. Après avoir fabriqué des treillis d'acier pour certaines 1198 du Mondial, Pierobon a travaillé, à la demande de certaines équipes, sur la boucle arrière de la 1199 Panigale. Fort de cette expérience, l'atelier va-t-il donner l'idée à Ducati de faire un pas technologique en arrière ? Rien n'est moins sûr.
En tout cas, les puristes se réjouiront sans doute de cette nouvelle et ils devraient avoir l'occasion de découvrir ce cadre lors du prochain EICMA de Milan.

[Caytos]

Pierobon

[ours]

robon, société italienne spécialisée dans la fabrication de châssis pour le Superbike et les motos de course en petite série, présentera sous peu un treillis tubulaire pour la Ducati 1199 Panigale. Car s'il faut reconnaître que Ducati a fait très fort avec sa Superbike, puisque tout a été changé par rapport à la génération 1098/1198, le cadre monocoque n'a pas réellement donné satisfaction en WSBK cette année.
Cette préparation risque donc de faire parler d'elle. Après avoir fabriqué des treillis d'acier pour certaines 1198 du Mondial, Pierobon a travaillé, à la demande de certaines équipes, sur la boucle arrière de la 1199 Panigale. Fort de cette expérience, l'atelier va-t-il donner l'idée à Ducati de faire un pas technologique en arrière ? Rien n'est moins sûr.
En tout cas, les puristes se réjouiront sans doute de cette nouvelle et ils devraient avoir l'occasion de découvrir ce cadre lors du prochain EICMA de Milan.

Heu oué, mais là il y a un soucis...
Reglement superbike,supersport et superstock -> Châssis impérativement d'origine (donc made in Ducati et pas ailleurs)

[sca]

Sauf si ducati produit une série limitée de 200 exemplaires avec ce chassis.
C'est pas ca le règlement ? Faut au minimum 200 motos produite en série ?

[ours]

A l'époque la Yamaha R7 a été produite à 500 exemplaires, je sais pas si c'est toujours la quantité demandée pour être homologuée en WSBK.

[Sentenza]

Il n'y a pas de quantité minimum requise.
La moto doit juste avoir une homologation route (dans une des régions suivantes : Etats-Unis, Union Européenne ou Japon), et être disponible à la vente au public dans au moins une des régions sus-citées.