Topic des Pistards de la Région Parisienne ** SUITE 1**

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 11:11

Skysam a écrit :@bertrand: tes jantes ont pas trop souffert dans les graviers ?

Nope elle ont rien.
Par contre mes pneus ont de toutes nouvelles bandes de peur

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » lun. 16 déc., 2013 11:13

C'est original comme BDP ça

niveau adhérence sur l'angle ça doit être le top

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 11:28

DukeNukem59 a écrit :C'est original comme BDP ça niveau adhérence sur l'angle ça doit être le top

Oh ça part vite. Mais en attendant ça fait look "je-freine-comme-un-bucheron"

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » lun. 16 déc., 2013 11:30

Ou "je freine tellement fort sur l'angle que ça décolle la peinture du bitume"

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 11:31

DukeNukem59 a écrit :Ou "je freine tellement fort sur l'angle que ça décolle la peinture du bitume"

Hola ça va loin là

spicygroovy · Message par **spicygroovy** » lun. 16 déc., 2013 11:31

au top la photo lol

ca donne un certain style

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » lun. 16 déc., 2013 11:38

Bertrand31 a écrit :
DukeNukem59 a écrit :Ou "je freine tellement fort sur l'angle que ça décolle la peinture du bitume"
Hola ça va loin là

On est pilote ou on l'est pas

TaG il décolle bien le bitume à Spa

TaG · Message par **TaG** » lun. 16 déc., 2013 17:14

DukeNukem59 a écrit :
Bertrand31 a écrit :
DukeNukem59 a écrit :Ou "je freine tellement fort sur l'angle que ça décolle la peinture du bitume"
Hola ça va loin là
On est pilote ou on l'est pas TaG il décolle bien le bitume à Spa

ca c'est le problème à l'accel

!

Au freinage sur l'angle ca fait plisser le bitume

!

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 17:56

Dites-moi ceux qui ont déjà roulé à Carole (si possible en 600, si possible en SV650, et le top serait en SV650 en suspensions d'origine), vous roulez en combien ?
(C'est histoire de voir quelle marge de progression j'ai, et de savoir si je me traîne pas trop trop

)

NoNo75 · Message par **NoNo75** » lun. 16 déc., 2013 21:19

A partir de 1'17 en 650 ça devient intéressant

En twincup ils sont sous les 1'10

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 22:25

NoNo75 a écrit :A partir de 1'17 en 650 ça devient intéressant

En twincup ils sont sous les 1'10

Ok bon j'suis en 1'21, y'a moyen de passer assez rapidement sous les 1'20 mais après ça va être plus difficile à grapiller

En twincup j'imagine que y'a plus grand-chose d'origine sur les SV non ?

NoNo75 · Message par **NoNo75** » lun. 16 déc., 2013 22:46

Ils doivent modifier les suspensions et les freins sinon le reste c'est stock je crois

Bertrand31 · Message par **Bertrand31** » lun. 16 déc., 2013 23:05

Ah ouais ça bastonne quand même en Twin Cup ...
Les vitesses de passage en courbe me dépriment à chaque virage

(Je m'excuse par avance pour vos oreilles c'est un ER6)

phpBB [video]

cocxi · Message par **cocxi** » mar. 17 déc., 2013 11:57

La twin cup c'est pas la course la plus accessible de part son niveau, les mecs tournent vite.

Le records du tours est détenue par un binanote (le malin) qui roulais en twin cup avec un sv: 1.06.9

ca laisse rêveur

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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