[Reportage] Révision tous les 6000 des SV650

[RQ3ZQTB]

Salut,

Et doucement sur le serrage des bougies ....
C'est fragile ces petites bêtes là ...
Douille de 16 mm.

@+

[Fast_19]

C'est fragile ces petites bêtes là ...

La culasse surtout !!

[Nico6721]

Faut le faire comme tout le monde le dit ...

"A la main sans forcer (avec la douille dans la main) et ensuite 1/4 voir 1/3 de tour avec la clef juste pour écraser le joint"

Si c'est une bougie déjà utilisée (joint deja ecrasé) tout juste 1/4 de tour

Normalement en faisant comme ça on risque pas grand chose !

[Neringan]

Waaaaaah il y a du boulot sur ce reportage .

Merci beaucoup, c'est exactement ce que je cherchais

[MrCobra]

pour mise à jour du tuto svp, le changement des bougies sur un sv injection double allumage:



Matériels nécessaire:

- Une clés Allen de 4:



- Une clés Allen de 6:



- Un tournevis cruciforme:



- Une clés plate de 10:



- Une clés plate de 14:



- Une clés à bougie:



- 4 bougies type NGK CR8E ou CR9E et (CR10E pour les plus furieux):




Procédure:

1/ Démontez les carénages latéraux (droite et gauche):





2/ Enlevez les visses (droite et gauche) de la selle:





3/ Soulevez et enlevez la selle:



4/ Enlevez les deux visses du réservoir:





5/ Soulever le réservoir et maintenez le ouvert comme vous pouvez:



6/Si vous avez un sv s, démontez les carénages latéraux au niveau du radiateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme:



7/ Normalement il n'y a pas besoin de le faire mais par précaution, débranchez la batterie:



Enlevez la visse du radiateur (coté gauche de la moto), à l'aide de la clés plate de 10:



9/ Enlevez la visse du radiateur (coté droit de la moto), toujours avec la clés plate de 10:



10/ Enlevez la visse du radiateur (située en dessous du radiateur, coté droit de la moto):



11/ Placez un carton ou plastique rigide, de facon à garder le radiateur à la même hauteur, (attention à la sonde de température située en bas à gauche du radiateur):




Nous allons commencer pas les bougies du cylindre avant, pour info (si je me trompe pas), sur les SV de 2007 il y a 2 bougies par cylindre, les versions avant n'en on qu'une par cylindre (avant et arrière)...


12/ Déconnectez l'antiparasite (passer sur le coté gauche de la moto, il y a plus d'ouverture):



13/ A l'aide de la clés à bougie et de la clés plate de 14, dévissez et retirez la bougie:




Vous avez deux possibilités, soit vous vérifiez l'état de la bougie (distance entre les électrodes, avec un jeu de cale d'épaisseur de 0,8 à 0,9 mm, ainsi qu'un coup de brosse métallique sur la céramique. Ou bien vous la remplacer par une neuve. Il est conseiller de les changer tout les 2 ans...


14/ Pour ma part elles ont 2 ans, donc je vais en mettre des neuves (CR8E):



15/ Vissez la bougie à la main:



16/Finissez de serrer avec la clés à bougie et la clés plate de 14, (ne serrez pas comme une brute, 1/4 de tour après contact avec la culasse):



17/ Faite de même pour l'autre bougie du cylindre avant (située sur la droite de la moto), déconnectez l'antiparasite:



18/ Dévissez la bougie, puis resserrez la:



19/ Re-connectez l'antiparasite:




Maintenant que les deux bougies du cylindre avant sont changées ou vérifiées, nous allons passer au deux bougies du cylindre arrière...

20/ Déconnectez l'antiparasite (situé en dessous du capot du réservoir):



21/ Dévissez la bougie, vérifiez ou changez la, puis resserrez:



22/ Re-connectez l'antiparasite:



23/ Même procédé pour la deuxième bougie, (située sur le coté gauche de la moto, voir flèche rouge):



24/ Déconnectez l'antiparasite:



25/ Dévissez la bougie, vérifiez ou changez la, puis resserrez:





26/ Re-connectez l'antiparasite:



27/ Enfin si vous avez débranché la batterie, re-brancher la:



Après vérification, vous pouvez démarrer. Si tout est ok vous avez plus qu'a remonter le reste (numéro 1 à 5 ou 6 du tuto).

[Chico40]

Merci pour cette mise à jour

[Lolosvs]

Pour maintenir le réservoir levé tu as une baguette sous la selle arrière.
Sinon sur les svs pas besoin de démonterais carénages c'est un peu serré mais pas impossible. J'ai change les miennes deux fois

[frakass]

Pas contre pour démonter la bougie des sv injection premiere phase (1 bougie par cylindre) c'est pas le radiateur du bas qu'il faut bouger plutot?

[GuilhemS]

Pas contre pour démonter la bougie des sv injection premiere phase (1 bougie par cylindre) c'est pas le radiateur du bas qu'il faut bouger plutot?

Euuuuh
Le radiateur d'huile ne gêne en rien.

[frakass]

Oui je viens de voir mon erreur,désolé je suis vraiment le pire des mecanos à deux mains gauches.

[BibOp']

Merci pour cette belle MAJ MrCobra Je dois justement les changer bientôt sur mon K9

[Micha]

Faudrait mettre le tuto en 1ère page non? Parce qu'il va se perdre au milieu des commentaires là.

[sterna]

Bonsoir tout le monde !

Pour la vidange, j'ai un bidon d'huile neuve jamais ouvert mais je l'ai depuis quelques années. Pourrais-je l'utiliser pour la mettre dans la meule ? Il n'ya pas un temps de péremption même si le bidon n'a jamais été ouvert ?

Merci

[Lolosvs]

Pas de souci.
D'ailleurs je rajoute au tuto des bougies que je rajoute une petite goute de graisse au cuivre sur le filet au montage. Ça évite le grippage.

[sterna]

Pas de souci.
D'ailleurs je rajoute au tuto des bougies que je rajoute une petite goute de graisse au cuivre sur le filet au montage. Ça évite le grippage.

Merci Lolosvs
bon week end