impression d accélérer dans le vide.

[dcycedric]

Ça doit être le PSB d origine. Donc ça va ça me rassures si j'ai à peu près pareil que vous.
(ça reste comparable les régimes pour les barbu et injection je pense?)
c'est vrai que mon ancien pneu était très usé. Lol

[Matt76]

Salut,

J'ai pensé à ton problème hier en rentrant du taff et j'ai regardé mon régime à 120 en 6ème. Et donc je suis entre 5500 et 5600 tours.

J'ai un SV-N Injection K5. Et je pense avoir la démultiplication d'origine (j'ai fait changé mon kit chaine au garage sans rien demander de spécial donc ils ont dû me remettre l'origine... ou alors ils m'ont mis la même chose que ce que j'avais et comme je sais pas ce que j'avais... )

Mais à mon avis si le problème était dû à ton embrayage et si ça se ressentait à régime constant... ce serait une vrai catastrophe à l'accélération!!!! Tu entendrais le moteur qui accélère beaucoup plus vite que la moto (enfin on se comprend )

[Ch@p1Ch@p0]

(ça reste comparable les régimes pour les barbu et injection je pense?)

Pas vraiment, les courbes de puissance et de couple se ressemblent mais il y a des différences, principalement en bas régime sur un carbu modifié.....

Pour comparer, le modèle carbu reste beaucoup plus violent que l'injection car il n'est pas regulé comme peux l'être un moteur injecté.....et c'est sa qui est bon !!

C'est pour cette même raison que je conseille toujours d'essayer les deux avant d'acheter.....et j'en connais qui on été surpris.....

Cordialement

Ch@p '

[dcycedric]

ben voila j'ai essayer tout ce que vous avez dit, l'embrayage ne patine pas, bonne nouvelle pour moi.
en gros il faut que je m'habitue a se nouveau reglage c'est tout!
Avant pour passez une vitesse, je lachais la poignée doucement ce qui a la longue devenait fatiguant, maintenant vu que le point de patinage est plus haut, je doit la lachez vite au début,
Hier je fais un demarrage en cote, la moto qui commence a reculer (mdr), car j'étais trop doux avec l'embrayage..
apres en roulant un moment un peu j'y suis allé un peu trop severe sur la poignée et la j'ai eu l'impression que la chaine a sauté.
en gros je m'inquiétais pour l'embrayage j'attendais vos coms, mais bonce n'est pas ça c'est juste de la paranoia.
maintenant l'habitude va revenir en roulant, quoi demandé de plus que de rouler avec un bon reglage de garde..

[Ch@p1Ch@p0]

Pour connaitre la vitesse de la moto en fonction du rapport et du régime, il y a ce site qui est très utile....

http://www.gearingcommander.com/

Cordialement.

Ch@p'

[black]

Pour connaitre la vitesse de la moto en fonction du rapport et du régime, il y a ce site qui est très utile....

http://www.gearingcommander.com/

Super ce cite, on peut même voir l'effet d'un changement de démul
Merci

[Ch@p1Ch@p0]

Pour connaitre la vitesse de la moto en fonction du rapport et du régime, il y a ce site qui est très utile....

http://www.gearingcommander.com/

Super ce cite, on peut même voir l'effet d'un changement de démul
Merci

On peux même ré-étager la boite de vitesse avec

Par contre, je ne préconise toujours pas le changement de démul trop de pertes....il vaux mieux jouer su la motorisation....C'est moins cher et plus efficace (pas de pertes a haut régimes)....

Cordialement.

Ch@p'

[dcycedric]

merci

[idix]

Je prend l'autoroute tous les jours, pour moi c'est le régime moteur normal