Bridage à 34ch, problème accélération et consommation

[tiftif88]

Bonjour,
Sa y est, j'ai enfin pu me pencher sur le problème de ma moto, j'ai donc changé les bougies (l'une d'elle était vraiment fatiguée) et j'ai vérifié le filtre à air qui avait été changé avant l'achat de la moto, il est donc neuf.

Mais malgré ceci, j'ai toujours ces acoups dans l'accélération...

[Charly91]

Bobines/antiparasites en bon état?

[Titeuf]

Sur les 650 SV carbu, le bridage à 34 ch se fait en montant des boisseaux 34 ch à la place de ceux d'origine.
Cela suppose de mettre les aiguilles dans les nouveaux boisseaux. Si le "garage" a mal monté les aiguilles / oublié une pièce / déréglé un clips d'aiguille, cela explique le souci de puissance.

Tu peux aussi laisser le starter et voir si ça améliore.

Couleur des anciennes bougies ?
Cela renseigne sur la carburation.

Juste pour info :
Sur ma 650 SV S "full" :*
environ 5L/100 km
soit 270 km avant réserve

[tiftif88]

Oui bobine en bon état apparent.
Je pense qu'il y a eut un problème lors du bridage quand même, parce que la moto à été bridée à la vente et lorsque je l'avais essayé (avant bridage donc), il n'y avait aucuns souci.

Prochaine étape : garage pour vérification et nettoyage carbu ?

[Charly91]

Oui... Soit tu as les capacités, tu démontes et tu vois si ça vient des boisseaux, aiguilles...
Soit tu vas en garage

[tiftif88]

Bonsoir,
Je ne suis pas encore allé au garage faute de temps...
Aujourd’hui, par ce beau temps, je n'ai pas pu m'empêcher de la sortir quand même, je me suis dit "avec un peu de chance ça va fonctionner...", mais ce n'est pas le cas.

En rentrant tout à l'heure, lorsque j'accélérais, je n'avais plus du tout de pèche après 4000-5000 tours.
Cela confirme bien un problème de carbu ?

Je vais tâcher de l'amener au garage cette semaine pour être fixé.